El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI se destapa en las pruebas de invierno, nace una nueva era para las siglas GTI

Fotos espía Volkswagen ID. Polo GTI 2026 destapado en las pruebas de invierno en Suecia.SH Proshots Otra sorpresa más que nos deparan las pruebas de invierno. El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI se ha destapado en estos ensayos en el norte de Europa. El camuflaje de este utilitario deportivo eléctrico es mínimo, enseñando la agresividad propia de sus 211 CV. La presentación del nuevo Polo eléctrico se acerca, y con ella también la de una de las versiones deportivas que hemos visto en pruebas y que ha sido más que confirmada. El nuevo Volkswagen ID. Polo GTI también ha desembarcado en las exigentes pruebas de invierno sometiéndose a unos test más extremos que cuando se vio por primera vez en los Alpes. En aquellas fotos espía, el camuflaje cubría toda su carrocería, y solamente algunos detalles se encargaban de apuntar a esta versión que promete una diversión a bordo como nunca. Ahora, en la gran prueba de fuego a la que se está enfrentando en el norte de Suecia, este prototipo de pre-producción del nuevo Volkswagen ID. Polo GTI se ha destapado prácticamente por completo. El vinilo es mínimo, cubre elementos muy concretos pero los que son imposibles de ocultar lo dicen todo y más. Incluso, ya no oculta que se trata de un modelo de la marca de Wolfsburgo. Volkswagen ID. Polo GTI 2026 Fotos espía Volkswagen ID. Polo GTI 2026 La vista delantera no engaña. El paragolpes se encuentra completamente vinilado, ocultando unas formas más agresivas en los extremos, pero la parrilla con un panal de abeja en el faldón es toda un indicador de que se trata de un auténtico GTi. Igual que el área que se encuentra entre los faros y bajo la que se oculta el característico listón de color rojo. El mismo color de las pinzas de freno instaladas en ambos ejes y el diseño de las llantas de aleación de 19 pulgadas montadas en unos neumáticos de perfil muy bajo. La suspensión rebajada unos cuantos milímetros y otros elementos que transmite poder, como el paragolpes trasero más prominente, gracias al inserto en forma de difusor aerodinámico en la parte inferior no hacen más que confirmar que nos encontramos ante el primer GTI eléctrico en la historia de Volkswagen; como también el spoiler colocado sobre el portón trasero. Los pilotos aún siguen en mascarados, pero en las vistas traseras puedes ver que se encuentran unidos de un extremos al otro. Los artistas del camuflaje de Volkswagen se han vuelto a esmerar y han trazado una ventanilla fija en el pilar trasero, un detalle que podría haber colado si la hubiesen mantenido desde un principio, pero ya no. El pilar trasero será completamente limpio, y no encajará tan a la perfección como este prototipo lo hace con el ID. Polo GTI conceptual que adelantaba uno de los coches eléctricos deportivos más seductores. 220 CV y tracción delantera de pura diversión en el ID. Polo GTI La firma alemana ya ha mostrado el interior de nuevo ID. Polo, con una gran pantalla táctil de 13 pulgadas y un cuadro de instrumentos con diferentes modos de visualización, entre ellos uno analógico. Un auténtico devorador de curvas el que Volkswagen está terminando de ajustar en la nieve, al que no le hará falta tracción total, pero sí un diferencial electrónico para canalizar con seguridad los 220 CV que ofrece su motor eléctrico colocado en el eje delantero. El nuevo ID. Polo GTI, que se presentará a mediados de mayo, llegará a los concesionarios después del verano, asociado a una batería de iones de litio con 55 kWh netos y usables, una capacidad que asegurará una autonomía máxima de 430 kilómetros, aproximadamente. Un tope de gama equipado con carga rápida, de hasta 130 kW y con los que necesita de 23 minutos para recuperar del 10 % al 80 %. Lo malo será su precio, se desconoce por el momento, pero los 35.000 euros no se los quitará nadie, sin descuentos...