El nuevo Zeekr 9X entra en el segmento de los SUV de lujo en Europa por la puerta grande

El lujoso 9X es comparable a un Range Rover, dos SUV de lujo a punto de medirse frente a frente.Zeekr Las marcas de Geely siguen lanzando nuevos modelos en Europa. El último en anunciar su inmediata comercialización es el Zeekr 9X, cuyo objetivo son los SUV de más de 5 metros. Un PHEV con casi 900 CV y avanzada tecnología que acaba de ponerse a la venta en Suecia. Tendrá importantes rivales a los que medirse, pero los responsables de Zeekr, una de las marcas generalistas de Geely y que actúa como tal para Volvo, ya están anunciando el lanzamiento de uno de los modelos más lujosos de su catálogo. La firma ya está en condiciones de medirse a buques insignias de reconocido prestigio en Europa. El alemán es uno de esos SUV con más de cinco metros de largo que es competidor directo del nuevo Zeekr 9X, el quinto modelo de la marca de Geely al que han definido como «un salón sobre ruedas» con un comodísimo interior. Uno de los grandes atributos de este modelo que, según afirma Lothar Schupet, CEO de Zeekr Europe, «el Zeekr 9X es nuestra respuesta a lo que demanda la próxima generación de clientes de coches de lujo; nuestra declaración de intenciones más contundente hasta la fecha que definirá un nuevo segmento». Hasta 46 pulgadas de información en el salpicadero del nuevo Zeekr 9X. El nuevo Zeekr 9X es lujo puro, nada que envidiar a Maybach o Bentley Y no le falta razón, porque el nuevo Zeekr 9X presume de un diseño moderno y sofisticado por fuera, pero de puertas para adentro es una brutalidad absoluta. El salpicadero cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 13 pulgadas y dos pantallas táctiles en la consola central de 16 pulgadas cada una, concentrando un gran número de configuraciones. El equipamiento también cuenta con un Head-up display de 47 pulgadas con realidad aumentada, mientras que la parte posterior del habitáculo dispone de dos asientos independientes, de tipo capitán, y un reposabrazos central que no sólo actúa como separador, sino que contiene un compartimento refrigerado y calefactado. La marca china no ha escatimado, ofreciendo sofisticadas tecnologías como un sistema de cancelación activa de ruido, un sistema de sonido Naim con 32 altavoces, seis perfiles acústicos, cortinillas para mayor privacidad en las ventanillas laterales, un sistema multimedia para las plazas traseras con una pantalla plegable de 17 pulgadas y resolución 3K, y multitud de ajustes eléctricos en los asientos de las dos primeras filas de asientos, además de masaje, ventilación y reclinación con reposapiés. El mando giratorio iluminado indica que el Zeekr 9X está arrancado. Hasta 897 CV y carga en 9 minutos y medio, así es el Zeekr 9X La guinda es un maletero con un volumen de carga de 677 litros, ampliable hasta 2.148 litros, que no impide contar con una de las más poderosas baterías del mundo. El Zeekr 9X está equipado con la tecnología super-híbrida, como así llaman a este PHEV con tecnología de 900 V, la misma que se encuentra en las entrañas del nuevo Lotus Eletre X, y que es la adaptación de un eléctrico a un híbrido enchufable. El sistema combina un motor de 2.0 litros turbo, que actúa como generador, y dos motores eléctricos con los que consigue una potencia total de 897 CV. Las prestaciones son de verdadero vértigo, acelerando hasta los 100 km/h en sólo 4,1 segundos. La velocidad punta es de 240 km/h. Pero si esto no te parece suficiente, el buque insignia de Zeekr equipa una batería que promete una autonomía total sin repostar de 737 kilómetros -de 223 kilómetros en modo eléctrico- y que se puede cargar del 10 al 80 % en 9,5 minutos. El Zeekr 9X se puede pedir desde hoy mismo en Suecia, pero la marca china no facilita precio alguno. Como buen modelo de lujo, táctica aprendida de las británicas, sólo se transmite previo contacto.