El pulso entre Ryanair y Aena ha dejado un reguero de víctimas en toda España. Pero ninguna tan grave como Vigo

Este domingo 4 de enero, el aeropuerto de Vigo cerraba su etapa como terminal internacional con el último vuelo de Ryanair a Londres-Stansted, que despegó a las 21.30 horas. El aeropuerto de Peinador se ha convertido así en el único aeródromo gallego sin conexiones fuera de España, una situación que ya vivió entre 2019 y 2023 tras la primera salida de la aerolínea irlandesa. Qué supone para Vigo. La ciudad más poblada de Galicia pierde su única puerta aérea al extranjero después de casi tres años. Desde finales de marzo de 2023, el vuelo a Londres había devuelto al aeropuerto el estatus de ser internacional, pero ahora queda relegado a un aeropuerto exclusivamente doméstico con rutas a Madrid, Barcelona, Gran Canaria y Tenerife, además de algunos vuelos puntuales a Mallorca. En Xataka Este mapa interactivo te prepara para tu próximo vuelo: muestra si habrá turbulencias y cómo de intensas serán antes de despegar Una relación tormentosa. El divorcio entre Ryanair y el Concello de Vigo se consuma con reproches cruzados. El Ayuntamiento impuso dos sanciones a la compañía en 2025 por un importe superior a 67.000 euros, acusándola de suprimir 16 frecuencias durante el verano de 2024 e incumplir las acciones de promoción turística pactadas. "No es gente seria", llegó a afirmar el alcalde Abel Caballero, según recoge Faro de Vigo. Pese a que el contrato finalizó en diciembre de 2025, Ryanair aprovechó la Navidad para mantener el vuelo unos días más. Los números del adiós. Ryanair cierra su segunda etapa en Vigo tras vender casi 1 millón de billetes en una década de operaciones, según La Voz de Galicia. En su primer periodo (2016-2019), la aerolínea percibió 4,4 millones de euros del Ayuntamiento por tres años de presencia. En esta segunda fase, recibió 1,87 millones adicionales por el trienio que ahora concluye. Según cuenta el medio Atlántico, la ruta a Londres movilizó cerca de 45.000 pasajeros solo en 2025, su mejor registro en estos tres años. Aeropuertos gallegos. La situación contrasta con Santiago de Compostela, que mantiene doce destinos internacionales, y A Coruña, con cuatro. Peinador superó el millón de pasajeros en 2025, aunque buena parte de ese tráfico se debe a los viajes del Imserso, tal y como recoge Faro de Vigo. De esta manera, aquellos que quieran salir de España desde Vigo en avión, tendrán que depender de otros aeropuertos. Volverá a ser internacional. La terminal viguesa recuperará conexiones internacionales en octubre, aunque de forma puntual: la agencia Travelmakers tiene programados dos aviones a Egipto, como ya ocurrió en 2025 con vuelos chárter a Marruecos, tal y como recoge el medio. Además, Aena y la Autoridad Portuaria acordaron impulsar la llegada de cruceristas al aeropuerto en 2026 para reforzar el papel de Vigo como puerto base. Pero son soluciones esporádicas, no rutas estables. En Xataka En mitad del océano, 250 pasajeros de un avión se enteraron de que uno de ellos era un polizón. Uno con forma de rata La batalla por el norte. El caso de Peinador ha sido una consecuencia del pulso entre Ryanair y Aena por las tasas aeroportuarias, que ha provocado recortes del 80% en Galicia y afectado también a Asturias, Cantabria y el País Vasco. Otras aerolíneas como Vueling, Volotea o Aer Lingus están ocupando parte del hueco dejado por la irlandesa en aeropuertos como Santiago, Bilbao o Santander, pero la recuperación no es la misma en todos los aeropuertos. Entre líneas. Peinador entra así mismo en la lista de los nueve aeropuertos españoles que operan exclusivamente en territorio nacional, entre ellos Valladolid, Salamanca y Pamplona. Para un aeródromo que en 2017 llegó a contar con ocho destinos internacionales y rozó 1,5 millones de pasajeros en su época dorada, el paso hacia atrás es significativo. Queda ver si este estatus se mantiene por mucho tiempo o si el aeropuerto logrará atraer nuevos vuelos internacionales en un futuro. Imagen de portada | Wolfgang Weiser En Xataka | Este es el mapa de la DGT para visualizar dónde hay balizas V-16 activas en España. Hay otro mapa no oficial más útil - La noticia El pulso entre Ryanair y Aena ha dejado un reguero de víctimas en toda España. Pero ninguna tan grave como Vigo fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .