Alejandro Cachón fue el mejor español con un octavo puesto y cuarto entre los WRC2
Katsuta, en una de las especiales.EFE- EUGENIO MUÑOZ
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El rally del Mundial (WRC) más loco en décadas. Ni mejor, ni peor, simplemente imposible de predecir y adivinar lo que podría ocurrir en Croacia. Lo que estaba en la mano de Thierry Neuville terminó en la madre de todas las faenas cuando reventó su i20 en los últimos kilómetros de prueba. Y Takamoto Katsuta, de nuevo, volvió a lo más alto de una prueba. El japonés, además, aprovechó que los favoritos también se unieron al colapso y es el líder del campeonato. Ni el pronóstico más surrealista podría anticiparlo. Es un cambio de... ciclo o realidad total.
Problema de Neuville.WRC TVLa película de los hechos es una de drama. El que ya había vivido un WRC lleno de cambios en Mónaco, Suecia o Kenia se repitió en Croacia. Sólo el primer día, una presentación clara en sociedad de los sucios y difíciles tramos balcánicos, ya sirvió para eliminar de golpe y porrazo a los dos mejores en el campeonato, Oliver Solberg y Elfyn Evans. Ellos solo pudieron optar a los puntos de domingo y el sueco logró el pleno, por lo menos. Ahora vendrán desde atrás.
Sólo puedo pedir perdón
Thierry Neuville
Pero la victoria cambió radicalmente. Emergió una batalla a tres bandas entre Sami Pajari, Takamoto Katsuta (los dos en sendos Yaris Rally1) y Thierry Neuville (en un Hyundai). El pinchazo del finlandés y la falta de ritmo del asiático despejó el camino al belga, pero la redención del campeón de 2024 no llegó. De la forma más tonta y ridícula, en otro golpe de mala suerte y mal pilotaje. Porque Neuville tenía el rally ganado y en el tramo final falló de forma estrepitosa.
Concretamente, el belga pagó su falta de precisión en el roto asfalto croata. Una zona sucia en curva a derechas le envió fuera y no pudo parar al Hyundai. Golpeó con un bloque de hormigón y su tren delantero terminó partido. No pudo ni continuar la marcha, con el equipo asiático pidiendo que parase el coche. El drama total para Neuville y un equipo Hyundai que vuelve a regalar puntos. "Sólo puedo pedir perdón. Tuve subviraje y giré de inmediato, pero choqué con algo", explicaba.
Neuville, en el Hyundai i20.EFEKatsuta salta al estrellato
Y regaló a Takamoto Katsuta otro día de gloria. El japonés ya lo hizo en Kenia y repitió en Croacia. No es el más rápido, pero no falla y consiguió una victoria tremenda por lo inesperado. Suma los puntos y es el nuevo líder del Mundial con 81 puntos. Siete (74) más que Evans y 13 (68) sobre Solberg. Los dos fallan y dejan el campeonato apretado en todos los frentes. No se puede descartar a nadie e incluso Ogier, con sólo 26 unidades, no se queda lejos si vuelve a encadenar buenos puestos.
Toyota también amarró el 1-2 en el rally con Pajari, cuarto del campeonato, en un valioso segundo. Para Hyundai sólo queda el consuelo del tercero final de un Hayden Paddon que lo rascó en base a no fallar en ningún momento. Su problema es el Mundial con Fourmaux (5° con 49 puntos) como principal bastión.
Cachón, en los puntos
El jaleo en la clase reina también propició que los Rally2, coches de segunda categoría, consiguiesen un buen resultado final. Dominó Lancia con Yohann Rossel y Gryazin (5 y 7° en el cómputo global) y Alejandro Cachón fue la mejor alternativa hasta que el otro Rossel, Léo, le pasó. El asturiano finalizó octavo en el rally y cuarto entre los WRC2. Un gran paso adelante del piloto de Toyota y Repsol.
Cachón, en uno de los tramos.ALEJANDRO CACHÓNHa sido un rally complicado y desafiante
Alejandro Cachón
“Ha sido un rally complicado y desafiante. Para estar totalmente contentos debíamos estar en el podio. El coche ha estado perfecto”, relataba el cangués. Suma puntos valiosos, su campeonato seguirá en el esperado Islas Canarias y allí pasará al ataque ante todos los contendientes.
Clasificación final del Rally de Croacia
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