El Range Rover SV Ultra solo se compra con invitación, pero su sistema de sonido es lo que realmente sorprende

El nuevo Range Rover SV Ultra supera a otras marcas de lujo de su categoría, no hay SUV igual.Land Rover El Range Rover es una de las grandes referencias del mercado. La marca británica ha lanzado una edición especial de este SUV que se distingue de sus rivales por dos características. Una, que no puedes comprarlo por mucho dinero que tengas para hacerlo. Para muchos, es una auténtica referencia en el mercado de los coches de lujo, a pesar de haber haber sufrido una importante transformación a lo largo de sus siete generaciones y que pocos se darán cuenta de ello. Esta es una condición crucial para un gran número de clientes, porque el Range Rover ya no es lo que era. Ahora, es un SUV frente al todoterreno que era años atrás. Sin embargo, eso se compensa con una dosis cada vez mayor de lujo. Característica clave en esta última edición especial del nuevo Range Rover SV Ultra que la marca británica ha creado, que presume de la carga tecnológica más avanzada hasta la fecha, y que va mucho más allá de la pintura de color plata que baña la carrocería o de su interior. Este Range Rover no es como otros que se han lanzado antes, y la diferencia es enorme porque, aunque te cuadre el presupuesto, no puedes comprarlo así como así. El nuevo Range Rover SV Ultra ya no es sólo cuero y madera, ahora también incluye ratán. El brillante exterior del Range Rover SV Ultra El Range Rover SV Ultra es uno de los modelos más exquisitos del fabricante, y todo lo que contiene ha obligado al fabricante a tomar un camino en su estrategia de venta que no había tomado nunca, pero sí otras marcas de lujo. La inmensa mayoría de pinturas de carrocería agregan un barniz o laca para conseguir el acabado metalizado, pero aquí los técnicos de Range Rover han optado por una solución nada habitual: añadir virutas de aluminio para conseguir un acabado tan brillante casi al nivel de un espejo. Este es uno de los ingredientes del exterior de este Range Rover SV Ultra, el otro haber recibido unas llantas de aleación de 23 pulgadas con nuevos tapacubos a juego. El interior, como es de esperar, es de sumo lujo, con dos asientos independientes, de tipo capitán en la parte trasera, y separados por un gran túnel de transmisión con todas las comodidades imaginables. La mejor madera se combina con el más sofisticados de los cueros, aunque ahora introduce un nuevo material nunca antes usado en un Range Rover: palma de ratán. Una fibra natural similar al mimbre que reviste los paneles de las puertas aumentando la luminosidad. Detalle de los altavoces instalados en los respaldos de los asientos del Range Rover SV Ultra. El sonido del nuevo Range Rover SV Ultra que se siente en el cuerpo Sin embargo, eso no es suficiente para que este Range Rover SV Ultra sólo pueda ser comprado por invitación expresa de la marca británica. La razón, es el primer coche de la historia en equipar la tecnología de sonido electrostático. El sistema de sonido instalado, que no usa ningún otro fabricante, cuenta con 21 transductores integrados en los reposacabezas, respaldos, paneles de las puertas y techo, y cada uno de ellos contiene una membrana ultraligera de tan solo un milímetro de grosor situada entre dos placas metálicas perforadas. Esa membrana responde hasta 1000 veces más rápido que un altavoz de bobina convencional, produciendo un sonido que Land Rover describe como «el tipo de sonido envolvente, nítido y detallado que normalmente se experimenta en un estudio o con los mejores auriculares». El sistema requiere un 90 % menos de energía y ahorra un 90 % de peso en comparación con los altavoces convencionales, ya que no contiene tierras raras, sino que está fabricado con materiales reciclados. Los paneles electrostáticos se complementan con cinco altavoces de graves convencionales, además de los asientos «Body & Soul», con transductores optimizados por IA que convierten el sonido en vibración física, para que los ocupantes sientan la música en todo su cuerpo. El suelo del Range Rover SV Ultra es único en el mundo La guinda es un innovador suelo háptico sensorial, en el que otros cuatro transductores, que se encuentran bajo las alfombrillas de los pies de cada pasajero, extienden la experiencia más allá de los asientos. Los pasajeros pueden elegir entre seis sonidos, desde uno tipo «Calma» hasta un modo más revitalizante, que pueden reducir la ansiedad. A la espera de la versión totalmente eléctrica, que se lanzará a finales de este año, el Range Rover SV Ultra está equipado con el imponente motor de gasolina V8 de 4.4litros biturbo que usa el P615 con 615 CV o el híbrido enchufable P550e, que combina un motor de gasolina de seis cilindros con motor eléctrico con 550 CV. El precio no se ha revelado, sólo se hará a los invitados a comprarlo, pero no sería extraño que ande por los 300.000 euros. En España, el SV más barato cuesta poco más de 200.000 euros...