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La UE y el Reino Unido corren el riesgo de perder la mitad de los proyectos locales de reciclado T&E El reciclaje de baterías abre una vía para la independencia de mineralesEuropa busca la autosuficiencia energética con el tesoro escondido en las baterías usadas y los desechos
J. Bacorelle
El Barco de Ávila
Jueves, 2 de abril 2026, 12:16
... de residuos.El informe de T&E revela un potencial asombroso, señalando que los materiales recuperados de baterías al final de su vida útil y de los desechos de producción de las propias gigafactorías podrían permitir la fabricación de hasta 2,4 millones de vehículos eléctricos en 2030 utilizando recursos locales.
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Previsiones de T&EDesglosando los minerales críticos, el reciclaje europeo proyectado para el final de la década podría suministrar el 25% del cobalto necesario, con potencial de alcanzar casi la autosuficiencia para 2040, además del 17% del manganeso, el 16% del níquel y el 14% del litio requerido por la industria.
Más allá de la independencia geopolítica, el impacto ambiental es el gran beneficiado de este modelo. La investigación apunta que el impulso del reciclaje en Europa podría evitar la apertura de hasta doce nuevas minas en todo el mundo para el año 2040, específicamente cuatro de litio, tres de níquel, cuatro de cobalto y una de manganeso. Esto se traduce en una reducción directa de la presión sobre el agua, el suelo y la biodiversidad en las zonas de extracción, logrando por ejemplo que la huella de carbono asociada a la obtención de litio se reduzca en un 19% si se opta por la recuperación en lugar de la extracción primaria.
Sin embargo, no todo son luces en este camino hacia la sostenibilidad. T&E, advierte que este potencial corre peligro debido a que la Unión Europea y el Reino Unido se enfrentan al riesgo de cancelación de proyectos de reciclaje vitales si no se garantiza un marco estable y apoyo a la inversión.
Según Laura Vélez de Mendizábal, experta en electromovilidad en T&E España, «ni la UE ni el Reino Unido están preparados para aprovechar la oportunidad del reciclado. Casi la mitad de la capacidad de reciclado prevista está en peligro debido a los altos costes energéticos, la escasez de conocimientos técnicos o la falta de apoyo financiero. Es hora de empezar a tratar el reciclado de baterías como una tecnología limpia más y darle prioridad en nuestras políticas y en la concesión de subvenciones. Asimismo, la incorporación de fuentes de energía renovable disponibles en España es clave para disminuir las emisiones y avanzar hacia un modelo de producción más sostenible, limpio y económico».
Para que Europa logre construir millones de vehículos limpios de origen local, es imperativo, según la organización ambientalista, que las plantas de reciclaje proyectadas lleguen a buen puerto, evitando así quedar atados permanentemente a cadenas de suministro externas y a la extracción intensiva de minerales vírgenes, convirtiendo el reciclaje en la columna vertebral indispensable del sector.
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