Ampliar
El mercado automovilístico español logró cerrar el ejercicio 2025 con un hito histórico: más de 245.000 unidades de vehículos electrificados matriculados F. P. El sector del automóvil en España navega entre récords de ventas y un vacío de incentivos fiscalesPatxi Fernández
Lunes, 2 de febrero 2026, 14:39
... de los Diputados, lo que ha provocado que la ventaja fiscal en el IRPF para los vehículos eléctricos decaiga.Tanto desde la asociación de Fabricantes (Anfac) como de concesionarios (Faconauto) han lanzado un llamamiento urgente al Gobierno para que ponga en marcha de forma inmediata ambas medidas.
Desde estas asociaciones advierten que la falta de una «hoja de ruta estable y predecible» está pasando factura. La demora en la activación del Plan Auto+, una ayuda específica trabajada con el Ministerio de Industria y Turismo, ya está provocando que numerosas operaciones de venta se pospongan o incluso se anulen.
Desde Anfac recuerdan que el mercado automovilístico español logró cerrar el ejercicio 2025 con un hito histórico: más de 245.000 unidades de vehículos electrificados matriculados. Este volumen permitió alcanzar una cuota de mercado cercana al 18%, situando a España, por primera vez, en niveles próximos a la media europea.
Ante la falta de incentivos, algunos grupos de automoción han decidido incluir en sus ofertas comerciales descuentos similares a los prometidos por el Plan Auto, en espera que de se publiquen oficialmente las condiciones. Y mientras, se van conociendo los resultados económicos del último ejercicio y las previsiones para 2026, que podrían teñirse de oscuro si se produce un «frenazo» a la movilidad eléctrica derivado de la falta o la incertidumbre sobre las posibles ayudas.
El precio de los vehículos es otra de las piedras que los potenciales compradores se pueden encontrar en el camino, ya que según el Barómetro VN de Ganvam, el precio medio de los coches nuevos en concesionario oficial subió en España un 45,6 % a cierre de 2025 en comparación con el mismo periodo de 2019, año prepandemia, situándose en 44.419 euros. El aumento de precios del 5,6 % en el último año supone una subida de tres puntos sobre la inflación subyacente del 2,6 % que indica el Instituto Nacional de Estadística). Eso sí, la evolución ha sido bastante desigual en función del segmento. Los coches más pequeños y económicos, los que más se habían encarecido en los últimos años, han estancado o incluso bajados sus precios a lo largo de 2025.
Luces y sombras en los resultados de 2025
En cuanto a las cifras de 2025, los resultados económicos de los principales grupos se han visto beneficiados por un aumento general en las cifra de ventas. Si bien la irrupción de nuevas marcas, especialmente chinas, con una política de precios agresiva, ha lastrado las cifras finales de algunps de los grupos de automoción europeos.
Ampliar
Lexus: 9.200 unidades vendidas
Lexus España ha cerrado el ejercicio 2025 con un gran resultado, logrando vender más de 9.200 unidades en el mercado español. Los crossovers LBX y NX lideran las ventas de la marca en España. De cara a 2026, Lexus se ha fijado el objetivo de las 10.000 unidades vendidas. Este ambicioso objetivo se basa en una apuesta clara por la multitecnología con la inminente llegada de los nuevos modelos eléctricos a la gama, RZ y ES en su versión 100% eléctrica.
Ampliar
Peugeot: crecimiento del 12%
La marca francesa comercializó un total de 81.861 unidades (turismos y vehículos comerciales) en nuestro país, lo que supone un incremento del 12% respecto a los datos de 2024.
Este crecimiento se apoya en una cuota del 6,1% en modelos electrificados, consolidando su apuesta por la transición energética. El 60% de los vehículos vendidos por Peugeot en España el pasado año salieron de factorías ubicadas en territorio nacional.
Ampliar
Renault: el mejor resultado de los últimos 7 años
Renault ha conseguido en 2025 el mejor resultado de los últimos siete años en España con una cuota de mercado del 7.9% y consolidándose como la segunda marca más vendida entre turismos y vehículos comerciales ligeros. Renault Clio se convierte en el segundo vehículo más vendido en España, con un total de 26.633 unidades comercializadas, y en el mercado de turismos, Renault crece un 30%, más del doble que el mercado.
Ampliar
Dacia: récord histórico
La compañía ha alcanzado una cuota de mercado récord del 9,31% en el segmento de turismos, consolidándose como la segunda marca más vendida a clientes particulares. Con un crecimiento del 20% respecto al ejercicio anterior y un volumen total de 66.258 unidades matriculadas, el Dacia Sandero se ha coronado, por decimotercer año consecutivo, como el vehículo preferido por los particulares en España con 38.548 unidades comercializadas.
Ampliar
Fiat: esperando un mejor 2026
La marca italiana prevé elevar sus ventas un 50% en 2026. Este objetivo llega tras un ejercicio de transición en el que la marca, junto a sus divisiones Abarth y Fiat Professional, rozó las 21.000 matriculaciones en España, lo que supuso un descenso del 19% respecto al año anterior.
Ampliar
Hyundai: bate récord y espera un mejor 2026
Cuarta marca en España por número de matriculaciones, Hyundai vendió el pasado año en nuestro país 68.568 turismos, lo que representa un 5,7% de aumento en comparación con 2024 y supone un nuevo récord para la firma coreana, que volvió a liderar el segmento C-SUV con el Tucson, su vehículo de mayor éxito en el mercado español.
Ampliar
Opel: Pisa el acelerador
Opel entra en el año 2026 bajo el impulso de 12 meses de crecimiento en el mercado español. La marca alemana no sólo crece un 16% respecto al ejercicio anterior en el mercado total, donde logra 38.209 matriculaciones, sino que gana 0,1 puntos de cuota en España hasta alcanzar un 2,9%.
Ampliar
Jeep: prevé crecer un 20%
La firma cerró el pasado ejercicio con un total de 10.355 unidades matriculadas, una cifra que sienta las bases para un plan de crecimiento en 2026, donde aspiran a incrementar sus ventas en un 20%. El gran protagonista del año pasado fue el Jeep Avenger. Este modelo ha sumado casi 8.000 matriculaciones (7.956 unidades), lo que representa un crecimiento del 27% respecto al año anterior.
Ampliar
BMW: fuerte crecimiento en eléctricos
La compañía alcanzó un total de 68.889 unidades comercializadas, lo que representa un crecimiento del 4,2% respecto al año anterior, impulsado principalmente por el fuerte avance de la electrificación y el excelente comportamiento de la marca MINI.
A pesar de los sólidos resultados comerciales de 2025, el sector teme un «frenazo» inmediato. La irrupción de marcas chinas con precios agresivos y la desaparición de los incentivos públicos en España dibujan un horizonte sombrío para los objetivos de descarbonización de 2026 si el Gobierno no reacciona con prontitud.
De este modo la patronal de la automoción reclama que la movilidad eléctrica deje de ser objeto de vaivenes legislativos y pase a ser una prioridad de Estado, garantizando que el esfuerzo inversor realizado por fabricantes y administraciones autonómicas en los últimos años no caiga en saco roto debido a la inestabilidad normativa actual.
Límite de sesiones alcanzadas
El acceso al contenido Premium está abierto por cortesía del establecimiento donde te encuentras, pero ahora mismo hay demasiados usuarios conectados a las vez.
Por favor, inténtalo pasados unos minutos.
Sesión cerrada
Al iniciar sesión desde un dispositivo distinto, por seguridad, se cerró la última sesión en este.
Para continuar disfrutando de su suscripción digital, inicie sesión en este dispositivo.
Iniciar sesión Más información¿Tienes una suscripción? Inicia sesión