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El comprador percibe los SUV como vehículos polivalentes, una especie de «navaja suiza» sobre ruedas F. P. El SUV reina en España: estos son los más vendidosA. Noguerol
Viernes, 16 de enero 2026, 07:55
... moda pasajera, este segmento ya representa prácticamente dos de cada tres matriculaciones realizadas en 2025, consolidándose como la opción predilecta de un consumidor que busca la «navaja suiza» de la automoción, es decir, un coche para todo uso.Los datos respaldan esta hegemonía con un crecimiento del 17,9% respecto a las 605.817 unidades comercializadas en 2024, evidenciando una aceleración que parece no haber tocado techo.
A nivel global, el SUV ha logrado canibalizar a las berlinas y monovolúmenes tradicionales gracias a una diversificación técnica sin precedentes; la irrupción de nuevas marcas, especialmente las procedentes del mercado asiático, y una oferta de motores que abarca desde la hibridación eficiente hasta la electrificación total, han democratizado el acceso a estos modelos, convirtiéndolos en el motor principal de la renovación del parque automovilístico español.
El Top 20 de los SUV más vendidos en España en 2025 muestra un mercado altamente competitivo, donde conviven marcas generalistas, premium y nuevos actores, y donde los SUV urbanos y compactos concentran la mayor parte del volumen.
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1. MG ZS desde 18.490 €
El MG ZS es un SUV compacto que destaca por ofrecer una relación entre calidad, equipamiento y precio imbatible en el mercado actual. Su diseño moderno se combina con un interior espacioso de 448 litros de maletero y una pantalla táctil con conectividad completa. Es un vehículo del segmento SUV que presenta una longitud de 4,43 metros. Su oferta mecánica incluye una motorización de gasolina de 116 CV y una variante híbrida no enchufable (Hybrid+) de 194 CV.
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2. HYUNDAI TUCSON desde 34.525 €
El Hyundai Tucson es un vehículo con carrocería de tipo SUV que presenta una longitud de 4,51 metros. Su oferta mecánica es diversa, ya que se encuentra disponible en versiones de gasolina, tanto con sistemas de hibridación ligera como sin ellos, así como en variantes Diesel, híbridas convencionales e híbridas enchufables. En cuanto a su posicionamiento en el mercado, los precios de comercialización de este modelo se sitúan en un rango comprendido entre los 30 425 y los 53 775 euros.
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3. SEAT ARONA desde 19.460 €
El nuevo modelo 2026 se encuentra disponible desde un precio de 19 460 euros, lo que lo posiciona como una de las alternativas más económicas dentro de su segmento para aquellos vehículos con características similares. Respecto a la versión anterior, este Arona incorpora novedades estéticas y mejoras en el equipamiento que siguen la línea de los cambios introducidos también en el Ibiza. Actualmente, la gama se organiza en tres niveles de acabado denominados Reference, Style y FR, y aunque inicialmente mantiene la oferta de motores sin variaciones, la marca ha confirmado que en 2027 se sumará una nueva variante con tecnología microhíbrida.
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NISSAN QASHQAI desde 28.450 €
El Nissan Qashqai es un SUV de 4,43 metros de longitud que destaca por ser agradable de conducir y ofrecer un equilibrio muy logrado entre comodidad y agilidad en carretera. Su gama se compone de tres versiones distintas, todas ellas con el distintivo ambiental ECO de la DGT: dos variantes de hibridación ligera con motores de gasolina de 140 y 158 CV, y una versión híbrida no enchufable denominada e-POWER que alcanza los 190 CV. El modelo de acceso de 140 CV está disponible desde 28 450 euros, mientras que la versión e-POWER, con un precio de partida de 32 450 euros, se posiciona como la opción más costosa pero también la más destacada por su suavidad de marcha. Esto se debe a que su sistema utiliza el motor eléctrico como único responsable de mover las ruedas, lo que lo convierte además en un vehículo altamente eficiente.
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TOYOTA C-HR desde 30.750 €
El Toyota C-HR es un SUV de diseño disruptivo y 4,36 metros de longitud. Las versiones híbridas autorrecargables (HEV) están disponibles con potencias de 140 CV (140H) y 197 CV (200H), esta última con opción de tracción total inteligente AWD-i, ambas portadoras de la etiqueta ECO. La variante híbrida enchufable (PHEV) de 223 CV permite una autonomía eléctrica superior a los 60 kilómetros, otorgándole el distintivo Cero Emisiones. Con un precio de partida que ronda los 31 750 euros para el híbrido convencional y algo más de 38 000 euros para el enchufable, el C-HR destaca no solo por su estética vanguardista de «concept car», sino también por un
Con 23.731 unidades, el MG ZS ha sido el SUV más vendido en España por segundo año consecutivo, superando las 20.386 matriculaciones de 2024 (+16,4 %). Un 51,4 % del total 12.191 unidades, fueron de la versión Hybrid+. La combinación de diseño, tecnología, electrificación y accesibilidad han sido las claves del éxito del MG ZS.
Le siguen modelos ya clásicos del mercado español como el Hyundai Tucson (que fue el SUV más vendido en 2024 por delante del ZS); el SEAT Arona, el Peugeot 2008 o el Nissan Qashqai; todos ellos con volúmenes muy ajustados entre sí.
Volkswagen coloca hasta cuatro SUV entre los 20 más vendidos (T-Roc, Taigo, Tiguan, T-Cross), confirmando su fortaleza en este segmento clave. Toyota tiene tres modelos en el Top 15 (C-HR, Yaris Cross y RAV4); mientras que Hyundai (Tucson y Kona), Kia (Sportage y Stonic) y Renault (Captur y Austral), disponen de dos modelos en el Top20.
En este ranking también hay cabida para modelos más `premium, como el Mercedes-Benz GLC o el BMW X1.
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Los 20 más vendidos
1º MG ZS (23.731 unidades)
2º Hyundai Tucson (21.974 unidades)
3º SEAT Arona (20.294 unidades)
4º Peugeot 2008 (20.272 unidades)
5º Nissan Qashqai (19.556 unidades)
6º Toyota C-HR (19.531 unidades)
7º Toyota Yaris Cross (19.374 unidades)
8º Renault Captur (19.011 unidades)
9º Volkswagen T-Roc (18.740 unidades)
10º Kia Sportage (15.805 unidades)
11º Hyundai Kona (15.017 unidades)
12º Volkswagen Taigo (14.748 unidades)
13º Dacia Duster (14.576 unidades)
14º Kia Stonic (14.306 unidades)
15º Toyota RAV4 (13.296 unidades)
16º Volkswagen Tiguan (13.213 unidades)
17º Mercedes-Benz GLC (13.084 unidades)
18º BMW X1 (12.167 unidades)
19º Volkswagen T-Cross (11.602 unidades)
20º Renault Austral (11.491 unidades)
El peso del SUV es ya estructural tanto en el canal particular como en el profesional. Para las empresas y flotas, estos modelos ofrecen un equilibrio muy atractivo entre imagen, practicidad y coste total de propiedad, mientras que para el cliente privado se han convertido en la opción preferente por su polivalencia en el día a día.
Con más del 60 % de cuota de mercado, el SUV no solo lidera el presente del automóvil en España, sino que seguirá siendo uno de los grandes protagonistas en los próximos años, especialmente a medida que la electrificación gane peso dentro del segmento.
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