El Toyota GR Yaris 2026 es pura diversión al volante con su Aero Pack y cambio manual: ¿Su precio? desde 46.250 euros

El Toyota GR Yaris se actualiza con toda su esencia y ya se puede pedir para España, Aero Pack incluido. El Aero Pack añade actualizaciones procedentes de la experiencia de la marca en circuitos, un coche que sigue siendo sensacional en todos los sentidos y, entre esas mejoras, incluso hace una referencia a un antecesor de la propia Toyota olvidado en el tiempo. Una vez más, Toyota ha actualizado su punta de lanza, su deportivo más carismático, el que está llamado a convertirse en coche de culto si no lo es ya. El Toyota GR Yaris estrena especificación 2026 y ya tenemos los precios en España, tanto en su versión RZ como con el Aero Pack - y con el cambio manual de seis velocidades como protagonista. Desde que conocimos el GR Yaris originalmente, poco después de la pandemia del covid-19, la receta se ha mantenido: un sucesor digno del legado de los Celica GT-Four, destinado también a competir en rallies. De hecho, nació como coche especial de homologación (aunque para el WRC no ha hecho falta hacer ninguno desde la era Grupo A en los años 90), comparable a un Lancia Delta HF Integrale, Ford Escort RS Cosworth o un Mitsubishi Lancer Evolution GSR de tiempos modernos. El Toyota GR Yaris es un deportivo muy deseado, reinterpretando la fórmula de coches muy queridos. Renovado Toyota GR Yaris para este 2026 Sigue llevando el motor 1.6 turboalimentado de tres cilindros como hasta ahora, la base del que también utiliza su versión de rally GR Yaris Rally2 de carreras cliente. Se mantiene la potencia del motor y todas las mejoras recibidas hasta ahora, las cuales ya comentamos anteriormente - ahora bien, aunque sea un modelo inspirado sobre todo en los rallies (incluso tuvo su propia copa monomarca en España entre 2022 y 2025 gestionada por Teo Martín Motorsport, ahora MSi Racing Team), el Aero Pack se inspira también en los circuitos. El Aero Pack trae un nuevo spoiler delantero que aumenta la carga aerodinámica, aperturas en las aletas delanteras y un alerón trasero ajustable de manera manual para adaptarlo tanto a conducción por carretera como en circuito. También cambia el carenado del depósito de combustible, que se inspira en el fondo plano que lleva el depósito en el GR Yaris con el que la marca compite en la Super Taikyu, un campeonato de resistencia en Japón que las marcas la utilizan como laboratorio rodante frente a su público. Sólo con cambio manual de 6 marchas, ideal para puristas Precios del Toyota GR Yaris 2026Toyota GR Yaris RZ + Llantas ForjadasDesde 46.250 €Toyota GR Yaris RZ + Aero PackDesde 51.250 €Alerón trasero ajustable manualmente, con la insignia GR-Four, reminiscente de aquellos GT-Four.Algo interesante es que, precisamente en la Super Taikyu, se desarrolló una caja de cambios automática de 8 velocidades que aseguraba mejores tiempos por vuelta en circuitos. Precisamente es la opción que se ha eliminado para esta ocasión, de manera que el GR Yaris se oferta única y exclusivamente con una caja de cambios manual de 6 velocidades para crear ese vínculo especial, esa conexión entre conductor y máquina. Una mejora que es, a su vez, una referencia a otro Yaris deportivo Junto a la palanca de cambios, para esta versión 2026 viene de serie el freno de mano vertical, inspirado en el dominante Toyota GR Yaris Rally1 y en el GR Yaris Rally2 de carreras cliente. Para cuando salgamos con el coche a divertirnos (¡responsablemente!) y queramos 'tirar de pincho' emulando a ídolos como Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä, Oliver Solberg, Alejandro Cachón o, en el caso de ir con un acompañante/copiloto, Borja Rozada. El otro elemento que añade el Aero Pack es el capó con toma de aire, pues hasta ahora por delante era similar al Yaris ‘mundano’, para optimizar la refrigeración disipando el aire caliente, ideal sobre todo para altas velocidades (es decir, evitar sobrecalentamiento en circuito). Un dato interesante es que la marca alega que es una referencia al Yaris GRMN, el ‘hot hatch’ de la marca del que llegaron contadísimas unidades a Europa y muchos casi han olvidado con la llegada de este sensacional GR Yaris. Toyota ha dedicado mucho cariño y mucha pasión para refinar el interior de su GR Yaris. Único en su especie De serie, el GR Yaris RZ equipa llantas forjadas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, así como pinzas de freno de color rojo y spoiler trasero de color negro, acorde a la estética Gazoo Racing. En el interior encontramos un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, asientos tapizados en cuero sintético con cinturones y pespuntes de color rojo, sistema multimedia Toyota Smart Connect+ con pantalla de 8 pulgadas situada en el centro del habitáculo y climatizador bi-zona. Todo en un conjunto único, pues tanto el salpicadero como esta pantalla central, se han hecho de manera exclusiva para este GR Yaris, un modelo verdaderamente único ya no en la gama de Toyota, sino en el mercado en sí. Un coche que nació para un propósito incumplido (la base del Toyota GR Yaris WRC que debía nacer en 2021 antes del reglamento actual Rally1, un proyecto cancelado por la pandemia) y que ha servido para uno mayor: hacernos disfrutar como pocos coches pueden llegar a conseguir en la historia.