El Volkswagen Golf no tiene rival: esta es la «radiografía» del mercado de coches de segunda mano dominado por el diésel

El diésel es el gran protagonista en el mercado de coches de segunda mano. Mientras el diésel prácticamente ha desaparecido en el mercado de coches nuevos, en la segunda mano representa casi la mitad de las ventas. El diésel sigue siendo el rey en un mercado liderado en el que la «fiebre SUV» es menos intensa. El Volkswagen Golf lidera las ventas de VO. Las ventas de automóviles en España siguen estando dominadas por los coches de ocasión. La segunda mano es, con una gran diferencia, la puerta de entrada a la movilidad personal para la mayor parte de los conductores españoles. En lo que llevamos de año 2026, en el periodo comprendido entre los meses de enero y agosto, las ventas de coches de ocasión acumulan 1.452.851 unidades, un 2,8% más que en los ocho primeros meses de 2025. Por cada coche nuevo se vendieron 1,9 usados. Factores como el coste de adquisición explican el peso de la segunda mano en las ventas totales de automóviles. Sin embargo, hay otras cuestiones igualmente relevantes que también explican el crecimiento de las ventas de coches de ocasión. Y una de las más relevantes es la oferta. Una oferta muy amplia como puedes comprobar en nuestra sección de coches de segunda mano. El mercado de seminuevos y usados se ha convertido en el último reducto de determinados tipos de automóviles que siguen siendo buscados pero que, por diferentes motivos, prácticamente han desaparecido del mercado de coches nuevos. El SEAT Ibiza es uno de los coches de ocasión más vendidos en España. Casi la mitad de los coches de ocasión vendidos son diésel Un ejemplo perfecto son los coches familiares de siete plazas. Los monovolúmenes con tres filas de asientos son casi inexistentes en el mercado de coches nuevos, lo que obliga a miles de conductores a recurrir a la segunda mano si quieren adquirir un automóvil de esta índole. Pero no solo se trata del tipo de carrocería. Las fuentes de energía también dejan al descubierto las diferentes realidades que se viven en el mercado de coches nuevos y de segunda mano. Mientras que el diésel es casi residual en el mercado de turismos nuevos, en la ocasión sigue siendo protagonista y líder indiscutible. Lejos de desaparecer, el diésel y la gasolina dominan el mercado de coches de ocasión. Casi la mitad de los automóviles de segunda mano vendidos en España son diésel. Y hablamos de vehículos puramente térmicos sin ningún tipo de electrificación. La razón de este contraste es, según expertos de OcasionPlus, puramente lógica. El comprador de segunda mano prioriza el coste real por kilómetro y el bajo consumo: «Mientras que en el mercado de vehículo nuevo el diésel ha quedado reducido a cifras residuales por la presión de las normas en ZBE y el empuje de la electrificación, en el mercado de ocasión asistimos a una realidad totalmente opuesta: el diésel sigue la opción favorita para los conductores. La razón de este contraste es puramente lógica. El comprador de segunda mano no busca un coche guiado por las tendencias de catálogo de los fabricantes, sino por el coste real por kilómetro y esto se ve reflejado en que la eficiencia térmica y el bajo consumo del diésel no tienen competencia en la relación precio-rendimiento». El Volkswagen Golf lidera las ventas de coches de ocasión en España. El Volkswagen Golf es el coche de segunda mano preferido por los españoles Si ponemos cara a cara el coche nuevo y el coche de segunda mano más vendidos en España también descubriremos diferencias importantes. La denominada «fiebre SUV» está muy presente en el ranking de los coches nuevos más vendidos. Sin embargo, en el Top 10 de automóviles usados más populares, la situación es bien distinta. Los coches de segunda mano más vendidos en España entre enero y julio de 2026 RankingModeloVentas 2026 (ene-jul)1Volkswagen Golf44.4252SEAT Ibiza38.4903Renault Megane37.8274SEAT León33.2075Ford Focus32.4016Citroën C430.5677Renault Clio28.5248Opel Corsa23.1749Citroën C321.79510Opel Astra20.978Compacto de cinco puertas, con más de diez años de antigüedad y motor diésel. Así es el coche usado más demandado en España. Y aquí el líder que domina con puño de hierro las ventas de ocasión es el Volkswagen Golf. Un histórico compacto que, curiosamente, está muy lejos de hacer lo propio en el mercado de coches nuevos. Todo ello en un contexto en el que la revolución del coche chino ya impacta en el mercado de segunda mano. Un mercado con el que, irremediablemente, hay que contar si se quiere completar con éxito la transición al vehículo electrificado.