Carlos Sainz, Max Verstappen y George Russell disfrutan del verano conduciendo por las calles del Principado sus llamativos microcoches
Regala esta noticia Añádenos en Google Fiat Topolino. (Fiat)Rubén García
Madrid
03/07/2026 a las 11:42h.Acostumbrados a pasar horas al volante de coches que vuelan a velocidades medias que puedan rondar, aunque varían en función del circuito, los 260 km/ ... h, los pilotos de Fórmula 1 parecen tomarse de manera mucho más relajada su vida fuera de la competición. Sobre todo cuando llega el verano. Prueba de ello es la última tendencia entre los protagonistas de la parrilla: pasear en microcoche por las calles de Mónaco.
Otros pilotos, como Fernando Alonso, han refinado su gusto, dando forma a una colección única en el mundo, repleta de coches deportivos millonarios, como el Pagani Zonda 'Diamante Verde', su última adquisición, pero también de otras rarezas que son historia del automovilismo por distintas razones. Entre otros, el Ferrari 512 TR, el Audi Sport quattro, el Mercedes CLK-GTR y el el Nissan GT-R.
Es habitual verles a todos ellos circular por el Principado a bordo de sus respectivos bólidos, como hacen tantas otras celebrities residentes o visitantes del que sigue siendo uno de los destinos más lujosos del planeta. Pero últimamente, entre maravillas clásicas de Ferrari, Porsche o Mercedes; y superdeportivos de Bugatti, Pagani o el Cavallino Rampante, algunos pilotos de Fórmula 1 están utilizando coches que parecen los icónicos Micro Machines. En realidad, tiene todo el sentido que lo parezcan porque son precisamente eso, microcoches, la nueva tendencia a la que se han sumado ya Lando Norris, George Russell, Max Verstappen y Carlos Sainz.
Los cuatro han decidido retomar el espíritu de la Dolce Vita italiana, aquella forma de vida de la Italia de los años 50 y 60 del siglo pasado que retrató en una histórica película el director Federico Fellini, una cinta en la que son protagonistas algunos de los coches que quedaron para siempre asociados a este momento de bonanza de la cultura y la industria transalpina. Coches como el Lancia Aurelia, el Alfa Romeo Giulietta Spider y los Fiat 500 y 600.
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El Topolino eléctrico es una reinterpretación contemporánea del original, que fue presentado como Fiat 500 Topolino el 15 de julio de 1936, un coche que se convirtió en referente de estilo mientras estuvo en producción, hasta mediados de los 50.
La nueva edición, la que conducen Carlos Sainz y Max Verstappen, tiene 75 kilómetros de autonomía, se puede cargar con enchufe doméstico totalmente en 4 horas, tiene un modo de conducción con solo tres botones y alcanza 45 km/h de velocidad máxima. El precio del Topolino eléctrico es de 9.990 euros.
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Mientras Verstappen y Sainz apuestan por un modelo eléctrico, George Russell y Lando Norris hasta que lo subastó en 2023, lo hacen por una versión clásica. En este caso, del Fiat 500 Jolly Spiaggina '58, un descapotable concebido como coche playero, que tiene todo para ser el ideal complemento en tierra firme de un superyate de lujo. De hecho, cuentan que así fue diseñado, como «bote terrestre» para el presidente de Fiat, Gianni Agnelli.
Fabricado por carrozzeria Ghia sobre la base del Fiat 500 entre 1958 y 1965, el original estaba equipado con un motor de dos cilindros y 22 caballos y alcanzaba una velocidad máxima de 102 kilómetros. Algo más potente era la versión 600. Estéticamente, lo más destacable es la ausencia de puertas.
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El coche se convirtió rápidamente en un objeto de culto de la Dolce Vita pese a que costaba casi el doble que un Fiat 500 estándar. Lo condujeron desde Aristóteles Onassis hasta Silvio Berlusconi y llegó a comercializarse en Estados Unidos entre 1958 y 1962 e incluso en Sudáfrica entre 1958 y 1960.
Originalmente se crearon 100 unidades, y su vínculo con Mónaco, donde ahora conduce uno de ellos el piloto de Fórmula 1 George Russell, es muy potente porque Grace Kelly utilizaba en sus desplazamientos un 600 Jolly.
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