Volkswagen ID. Polo precio
Enrique Piferrer (Volkswagen España): "Vamos a acercar el coche eléctrico al cliente español"Actualizado 1 JUN. 2026 - 11:13Así es el nuevo ID Polo, el primer eléctrico de Volkswagen que se fabrica en EspañaDaniel G. Lifona / Vídeo: Raúl Sarrasí- Coches eléctricos españoles: así son los nuevos Volkswagen, Cupra y Skoda 'made in Spain'
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La marca alemana lanza el Volkswagen ID. Polo, su primer coche eléctrico fabricado en España y el modelo más asequible de la gama ID. hasta la fecha. Está disponible desde 24.330 euros (con descuentos y ayudas), aunque en julio llegarán dos nuevas versiones por menos de 20.000 euros.
Volkswagen acaba de lanzar en España el Volkswagen ID. Polo, el primer coche eléctrico de la marca alemana fabricado en nuestro país y un modelo que marca un punto de inflexión en la estrategia de electrificación de Volkswagen, ya que le permite entrar en uno de los segmentos de acceso y de mayor volumen del mercado europeo como el segmento B.
El Volkswagen ID. Polo se fabricará en la planta de Seat Martorell.Volkswagen ID. Polo
"Con este modelo entramos de lleno en uno de los segmentos con mayor peso en el mercado, lo que nos permite acercar la movilidad eléctrica a un público mucho más amplio", declaró Enrique Pifarré, director general de Volkswagen España, durante la presentación del nuevo ID. Polo en Madrid.
El máximo responsable de la marca Volkswagen en España destacó, además, la "decidida apuesta" del grupo alemán por nuestro país, ya que el ID. Polo se fabricará en la planta de Seat Martorell (Barcelona) y es uno de los cuatro eléctricos pequeños que se producirán íntegramente en las plantas españolas del consorcio alemán junto con el Cupra Raval, el Skod Epiq y el Volkswagen ID. Cross, que será el último de los cuatro en llegar al mercado –previsiblemente, a finales de 2026–.
El Volkswagen ID. Polo está disponible desde 24.330 euros con descuentos y ayudas.Fabricado en España
"El Volkswagen ID. Polo es una apuesta muy decidida y rotunda del Grupo Volkswagen por España como país. Actualmente tenemos un histórico con dos fábricas muy potentes, tanto en el centro de producción de Martorell como en Pamplona, y apostar por nuevos lanzamientos como el ID. Polo es un motivo de orgullo como país", señaló Pifarré en declaraciones a EXPANSIÓN.
El directivo español destacó también que el Volkswagen ID. Polo será un modelo eléctrico "accesible" y su objetivo es acercar la movilidad eléctrica a los clientes españoles. "Este modelo es doblemente importante para España porque, además de ser una apuesta del Grupo Volkswagen por nuestro país con una tecnología de futuro, supone un compromiso de la compañía con un segmento muy demandado por los conductores españoles", dijo Pifarré.
El Volkswagen ID. Polo ofrece una autonomía de hasta 449 kilómetros.Según el directivo español, el Volkswagen ID. Polo va a ser un coche eléctrico "muy atractivo por diseño y precio". "Vamos a intentar acercar el coche eléctrico a nuestro mercado", sostuvo Pifarré, al tiempo que desveló que el modelo ha generado mucho interés en la página web de Volkswagen España y miles de visitas al configurador 'on line' de la marca. "El tráfico que estamos teniendo en nuestra web nos hace pensar que el Volkswagen ID. Polo tendrá mucho éxito y mucho peso en nuestras ventas", afirmó.
Los Volkswagen ID. Polo e ID. Cross, además del futuro ID. 1 –o ID. Up!– que se fabricará en la planta portuguesa de Palmela, permitirán a la marca alemana cubrir más del 80% del mercado de turismos eléctricos. "Con la gama ID. actual cubrimos en torno al 45% del mercado de eléctricos puros; con la llegada del ID. Polo, el ID. Cross y el ID. EVERY1 superaremos el 80%, acercando la movilidad eléctrica a la gran mayoría de clientes", subrayó Pifarré.
El ID. Polo mide 4,05 metros de largo por 1,82 de ancho y 1,53 de alto.Precio
El Volkswagen ID. Polo ya está disponible para pedidos en España a un precio de 24.330 euros (con descuentos, campaña de financiación y ayudas públicas) para la versión ID. Polo Life con motor eléctrico de 211 CV y una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con 52 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de hasta 449 kilómetros en ciclo combinado WLTP (586 km en ciclo urbano).
Más adelante –en julio– habrá otras dos versiones de 116 y 135 CV, asociadas a una batería de litio ferro-fosfato (LFP) de 37 kWh, que tendrán una autonomía de hasta 329 kilómetros en ciclo combinado WLTP (más de 400 km en ciclo urbano) y un precio inferior a 20.000 euros.
El habitáculo está presidido por una pantalla táctil de 13 pulgadas.El nuevo ID. Polo mide 4,05 metros de largo por 1,82 de ancho y 1,53 de alto, con una distancia entre ejes de 2,6 metros. Gracias a la plataforma MEB+ para modelos eléctricos con tracción delantera, el ID. Polo aprovecha el espacio interior mejor que el Volkswagen Polo de combustión y ofrece un amplio habitáculo para cinco ocupantes y una capacidad de maletero superior a la de modelos del segmento C (441 litros).
Además, el nuevo ID. Polo es el primer modelo de producción que adopta por completo el nuevo lenguaje de diseño Pure Positive de Volkswagen, desarrollado por el jefe de diseño Andreas Mindt. Volkswagen asegura que el nuevo modelo es reconocible de inmediato como un auténtico Volkswagen y refleja su avance tecnológico mediante un diseño lumínico moderno.
El Volkswagen ID. Polo tiene un maletero de 441 litros.Especialmente llamativo es el nuevo entorno del puesto de conducción, con un cuadro digital de 10 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas ubicada en el centro del salpicadero.
El ID. Polo incorpora de serie numerosos sistemas de asistencia a la conducción, además del modo de conducción con un solo pedal, que permite desacelerar el vehículo mediante el control del acelerador (sin necesidad de pisar el pedal del freno). Se ofrecerá en tres niveles de acabado: Match, Life y Style.
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