El Mundial de coches eléctricos apuesta por atraer al público más joven con nuevos formatos y contenido digital, inspirándose en el modelo Kings League
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La Fórmula E debuta en España con el e-Prix de Madrid en el Circuito del Jarama. Será la primera vez que el Mundial de coches eléctricos impulsado por Alejandro Agag celebre un evento con público en el país. La prueba ya ha confirmado el 'sold-out' con 30.000 personas en las gradas para un fin de semana de carreras que se prevé deje un impacto de alrededor de 100 millones de euros en el territorio. Toda una prueba de fuego para comprobar el seguimiento de un campeonato que busca ampliar su espacio en el motorsport, a la sombra de la Fórmula 1 y MotoGP. Para ello, apuesta por conquistar a las audiencias más jóvenes y aliarse con otros formatos de entretenimiento y creadores de contenido.
“Queremos seguir ampliando nuestra base de seguidores y asegurarnos de que lo hacemos de una manera que resulte más atractiva para un público más joven. Sabemos perfectamente que ese público joven se centra principalmente en lo digital y las redes sociales, y que el papel de los creadores como voces de confianza es cada vez más importante”, reconoce Ellie Norman, directora de marketing de la competición, en un encuentro con medios internacionales en el que participó 2Playbook.
Sabemos perfectamente que ese público joven se centra principalmente en lo digital y las redes sociales, y que el papel de los creadores como voces de confianza es cada vez más importante
Ellie Norman, directora de marketing de la Fórmula E
Norman es una de las principales responsables de las EVO Sessions, en las que algunos de los influencers más famosos se suben a los monoplazas oficiales durante un fin de semana. Tras su debut con un evento independiente en Miami en 2025, este formato se integró en el calendario con el e-Prix de Yeda (Arabia Saudí). La ejecutiva, que cuenta con experiencia en la Fórmula 1 y el Manchester United, considera que este tipo de cruces de universos “son una apuesta audaz para tender un puente entre el automovilismo de élite y la cultura juvenil”.
La Kings League, en el espejo
El campeonato ya analiza cómo escalar este concepto más allá de actos puntuales, e incluso valora lanzar una competición de creadores de contenido. “Estamos barajando qué oportunidades hay. Fuera de la Fórmula E ya se han hecho iniciativas como el GP Explorer en Le Mans, y es algo que también está ocurriendo en otros deportes como en el fútbol, con la Kings League o la Ballers League”, agrega.
La Fórmula E cuenta con una comunidad global de 422 millones de fans y su audiencia acumulada llegó a los 561 millones de personas en la temporada 2025. Estados Unidos, China, Reino Unido y Alemania concentran 158 millones de aficionados, el 37% del total.
La primera edición de las Evo Sessions, que contó con la colaboración de creadores como MrBeast, disparó la audiencia en redes. Es más, el contenido de esa jornada concentró el 42% de las visualizaciones digitales de la Fórmula E en toda la temporada. Las impresiones en redes sociales alcanzaron los 1.390 millones, con TikTok creciendo un 37% y convirtiéndose en la segunda plataforma más seguida de la Fórmula E en 2025.
Precisamente, Norman señala a TikTok, Instagram y YouTube como las plataformas clave para conquistar a la Gen Z. “Empezaréis a ver nuevo contenido serializado a través de YouTube Shorts y seguiremos impulsando TikTok, que es donde estamos viendo una mayor tasa de crecimiento y engagement”, explica.
Para interactuar con audiencias aún más jóvenes, como la Generación Alpha (entre 11 y 16 años), la Fórmula E ya ha dado el salto a Roblox, consciente de la relevancia que tiene la gamificación de contenidos. Además, también plantea introducir retransmisiones animadas para niños al estilo F1 Kids o programación infantil adicional.
¿Qué marcas patrocinan el e-Prix de Madrid?
Acercarse a creadores de contenido con millones de seguidores no solo atrae a sus comunidades al ecosistema de la Fórmula E, sino que abre todo un nuevo escenario de oportunidades comerciales que pueden ayudar a dinamizar el pool de patrocinadores del Mundial. Un ejemplo de ello es la alianza que la Fórmula E alcanzó con Festables, la marca de snacks de MrBeast, que desde el pasado verano ejerce como snack oficial del campeonato.
“Lo que hicimos en las Evo Sessions se ha traducido en un nuevo socio comercial mucho más centrado en el ámbito de consumo y en el público más joven”, agrega. Asimismo, la responsable de marketing de la competición asegura que los socios comerciales reconocen “la credibilidad y confianza que tienen los creadores de contenido”.
Si bien el objetivo es crecer entre grandes marcas de consumo, actualmente la Fórmula E cuenta con ABB como title sponsor, así como marcas como Julius Baer, Hankook, PIF, Sabic, DHL, Google Cloud, Infosys, Antofagasta Minerals, Saudia, Taittinger o Tata Communications, entre otras.
Para el primer e-Prix de Madrid, la competición firmó a la automovilística española Cupra como title sponsor y founding partner del gran premio. Como parte del acuerdo, la prueba disputada en el Circuito del Jarama se denominará 2026 Cupra Raval Madrid e‑Prix. Además, la alianza incluye el suministro de la flota oficial de pista y de los vehículos eléctricos para las vueltas de seguridad y cortesía, además de oportunidades para exhibir el Cupra Raval eléctrico. Se le suma Fever como tiquetera oficial del evento.
Más allá de la competición, el evento busca posicionarse como una experiencia de entretenimiento. Madrid acogerá una Fan Village con conciertos de Omar Montes y DJ Nano, entre otros. La carrera se emitirá en España a través de Eurosport y Discovery Max, en el marco del acuerdo con Warner Bros. Discovery, y también en Teledeporte, que ofrece la competición íntegra esta temporada.
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