Estas son las nuevas marcas de coches que llegan a España en 2026 para agitar el mercado

El año 2026 estará marcado por la llegada a España de nuevas marcas de coches.Imagen generada por IA y modificada por Motor.es El mercado automovilístico español está siendo objeto del desembarco de una larga lista de nuevas marcas de coches. Firmas desconocidas por la mayor parte de los conductores que han llegado, o lo harán próximamente, en 2026 y prometen cambiar el mercado. España se ha convertido en la «puerta de entrada» de no pocas marcas que han decidido probar suerte en el territorio europeo. En el mercado automovilístico español operan aproximadamente 100 marcas de automóviles. Un centenar de firmas que luchan a diario por tener su propio espacio en un mercado donde la competencia es voraz. Con semejante cantidad de «actores» cabría esperar que esta ofensiva se relajara en los meses venideros. Pero la realidad es bien distinta. 2026 es un año que estará marcado por la entrada en escena de nuevas marcas. Firmas de nicho, generalistas o de posicionamiento premium que quieren su particular «tajada del pastel» que representa el mercado español de turismos. El desembarco ha comenzado y ya han llegado nuevas marcas de coches que, si bien aún son desconocidas por la mayor parte del público español, están llamadas a desempeñar un papel protagonista. Tiger, Geely, Changan y Lepas. Son algunos de los nuevos nombres que han llegado al mercado español. Las nuevas marcas de coches que llegan a España en 2026 En esta recopilación de las nuevas marcas que están llegando a España en 2026 no solo encontraremos firmas de origen chino. Es cierto que la industria automotriz china ha puesto el punto de mira en España precisamente por ese papel de «puerta de entrada» al Viejo Continente. Pero también hay otras compañías automovilísticas afincadas en el territorio europeo, o más concretamente italiano, que han decidido probar suerte en nuestro mercado. La inmensa mayoría de las marcas que han llegado a España, o que lo harán próximamente, están apostando por los vehículos de tipo SUV. Algo lógico si tenemos en cuenta que la denominada «fiebre SUV» no muestra síntomas de que pueda remitir a corto plazo en nuestra vieja piel de toro. No solo se trata de todocaminos, otra de las características en común del producto que ofrecerán estas nuevas marcas es la electrificación. Más allá de coches eléctricos, también llegan nuevos vehículos híbridos enchufables. Entremos en detalles. El Grupo DR Automobiles ha lanzado en España las marcas ICH-X, Tiger y Sportequipe. Grupo DR Automobiles, el conglomerado italiano pone a España en el punto de mira El Grupo DR Automobiles es un importante conglomerado automovilístico italiano. Una compañía que integra marcas que están teniendo un extraordinario desempeño en Italia así como en otros países europeos en donde han irrumpido. En el caso de España, hay varias de estas marcas que ya están asentadas, siendo EVO y DR Automobiles las más destacadas. La ofensiva del Grupo DR Automobiles en el mercado español no ha finalizado. A mediados del pasado año, en el Automobile Barcelona, el Grupo DR Automobiles ratificó su compromiso con el mercado automovilístico español anunciando el lanzamiento de nuevas marcas. Unas firmas que ya han comenzado su despliegue por nuestro territorio. Sportequipe Fundada en el año 2022 con el objetivo de «hacer asequible la deportividad», Sportequipe es una marca de automóviles de diseño deportivo. La gama de modelos con la que Sportequipe se ha estrenado en nuestro mercado está compuesta exclusivamente por vehículos de tipo SUV. Todos térmicos con versión de GLP para lucir la etiqueta ECO. Entre sus modelos más interesantes se encuentra el Sportequipe 6 GT y el Sportequipe 8 GT. Los SUV de Sportequipe han sido desarrollados sobre la base de vehículos chinos de las marcas Jetour y Kaiyi. Tiger Es una de las marcas del Grupo DR Automobiles con más historia a sus espaldas y finalmente ha llegado a España. Se trata de Tiger. Los orígenes de Tiger se remontan al año 1989 y están ligados al mundo de la competición. Fundada por Jim Dudley, tras celebrar su trigésimo aniversario en 2019, decidió confiar su marca al Grupo DR Automobiles. En su relanzamiento Tiger apuesta especialmente por los SUV. Ha llegado a los concesionarios españoles junto a los modelos Tiger Six y Tiger Eight, ambos todocaminos basados en productos del fabricante chino BAIC y con versiones de GLP. ICH-X En cuanto a la última novedad del Grupo DR Automobiles es ni más ni menos que una marca de nicho para los amantes del 4x4 y del off-road. Es la marca ICH-X. Conocida originalmente como ICKX, se trata de una firma especializada en vehículos todoterreno. Los primeros modelos que ICH-X ha puesto a la venta en el mercado español son el K2 y el K3. Ambos 4x4 están basados en productos chinos. El K2 ha sido desarrollado sobre la base de un producto de BIAC y el K3 emana de un modelo de Jetour. El coloso chino Geely trae a España su propia marca y la firma premium Zeekr. Geely, propietaria de Volvo, trae sus nuevos híbridos y eléctricos Pongamos el punto de mira en la industria automotriz china y, más concretamente en la propietaria de Volvo. El fabricante chino Geely está decidido a redoblar sus esfuerzos para conquistar determinados segmentos del competido mercado automovilístico europeo y, por lo tanto, español. Es por ello que protagonizará importantes estrenos de marcas en este año. Y no solo bajo su propia insignia. Geely Marcas como Volvo, Polestar o Lynk & Co están presentes en el territorio español y pertenecen a Geely. Sin embargo, nadie esperaba que este importantísimo fabricante decidiera traer vehículos a nuestro mercado bajo su propio sello. Geely llega a España y lo hace apostando por los automóviles enchufables. Y más concretamente híbridos enchufables y 100% eléctricos. Geely ha iniciado sus operaciones en nuestro mercado junto a dos modelos. El Geely E5, un SUV eléctrico y el Geely Starray EM-i, un SUV PHEV. Zeekr Otra marca del «universo Geely» también está lista para estrenarse en España. Una firma que viene operando en otros países de la vieja Europa. Zeekr. Tras anunciarse un acuerdo estratégico entre Salvador Caetano Auto y Geely para la importación y distribución de la marca Zeekr en España, esta firma de automóviles eléctricos comenzará próximamente su andadura comercial. Y lo hará con una variada gama en la que se encuentran vehículos de tipo SUV e incluso un Shooting Brake. Chery aumentará su cartera de marcas en España con Lepas. Tras el éxito de Omoda y Jaecoo, el coloso chino Chery lanza Lepas Chery se ha convertido en tiempo récord en un importante actor en el mercado español. El inesperado y sorprendente éxito de sus marcas Omoda y Jaecoo se suma a los extraordinarios resultados que está obteniendo la renacida EBRO. Un renacimiento en el que Chery ha desempeñado un papel muy relevante. Una vez ha establecido una sólida base desde la que seguir creciendo, Chery está lista para ampliar su oferta con una nueva marca de posicionamiento más premium. Lepas En la particular «jugada maestra» de Chery para conquistar Europa la marca Lepas se une a Omoda y Jaecoo. Con una oferta de producto muy determinadas y cierto enfoque premium, esta joven marca está decidida a poner en apuros a las todopoderosas alemanas. En su asalto a nuestros concesionarios contará con una gama SUV compuesta por los modelos L4, L6 y L8. Todos electrificados a un mayor o menor nivel. Los coches eléctricos Deepal de Changan han llegado al mercado español. Changan asalta España con su familia de eléctricos Deepal Seguimos hablando de fabricantes chinos de automóviles. Y en este caso de Changan. Es otro de los principales actores de la industria automotriz china y también ha decidido probar suerte en España. En su llegada a nuestro mercado Changan ha decidido apostarlo todo a la movilidad exclusivamente eléctrica comercializando bajo su propio sello una de las diferentes marcas que tiene en activo. Deepal. Changan La marca Changan acaba de llegar a España. Y lo hace junto a la familia de vehículos eléctricos Deepal. La propuesta inicial con la que la compañía se ha estrenado en nuestro mercado es una gama SUV. El Deepal S05 y el Deepal S07. Ambos todocaminos 100% eléctricos. Con unos precios realmente competitivos y unas prestaciones destacadas, estos modelos están llamados a tener un papel destacado en sus segmentos. GWM asaltará el mercado español con las marcas Ora y Haval. El fabricante Great Wall sigue los pasos de Chery No tiene tanta popularidad como los fabricantes chinos listados previamente pero Great Wall Motors ha establecido un ambicioso plan estratégico con el que, de una vez por todas, abrirse camino por España (y el resto de Europa). GWM quiere replicar el éxito de Chery con sus marcas Omoda y Jaecoo. Y para ello, traerá una renovada oferta de producto de vehículos térmicos asequibles, híbridos autorrecargables, híbridos enchufables y eléctricos. Haval La marca Haval, que pertenece a Great Wall, vivirá su debut en la Unión Europea este año 2026. Esta firma ya está presente, además de en China, en otros países como Rusia o Brasil, donde está obteniendo unos resultados muy interesantes. Contará con una gama protagonizada por los vehículos tipo SUV con mecánicas térmicas y precio ajustado. Ora Finalmente la marca Ora llegará a España. Esta firma, que ya ha operado en otras partes de Europa, llegará a nuestro territorio y lo hará junto a una renovada gama compuesta por una nueva línea de turismos compactos urbanos. Denza, la marca premium de BYD, está lista para iniciar sus operaciones en España. BYD entra en territorio premium con su marca de lujo En último lugar, y no por ello menos importante, debemos hablar del mayor fabricante de vehículos enchufables del mundo. BYD ha sorprendido al público europeo con sus automóviles híbridos enchufables y eléctricos. Algunos de ellos ya están en la parte alta del ranking de más vendidos en sus respectivas categorías. Y tras el éxito de su propia marca, BYD quiere dejar su impronta en el mercado de coches premium. Para ello trae su marca más lujosa. Denza Todo está listo para que Denza inicie sus operaciones. La marca premium de BYD nació en 2010 fruto de una «joint-venture» con el Grupo Mercedes-Benz. Ahora está completamente bajo el paraguas del fabricante chino. Seguirá la misma estrategia de producto que la propia BYD comercializando híbridos enchufables y eléctricos. En una primera fase la gama Denza estará compuesta por el Z9GT, que ya hemos probado, y el D9.