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Marta Blázquez, presidenta de Faconauto Faconauto Faconauto pide un pacto de Estado para consolidar la recuperación del sectorFacturación récord y creación de empleo marcan la solidez del sector automotor, que exige un marco previsible para la inversión
Patxi Fernández
Madrid
Miércoles, 4 de marzo 2026, 18:23
... ciclo para la automoción española tras cinco años de profunda transformación y presiones regulatorias.Esta hoja de ruta, que toma como base el Plan Auto 2030, busca garantizar la seguridad jurídica y la coherencia regulatoria en un momento en el que la red oficial demuestra su peso estratégico en la economía nacional. Los datos presentados durante el evento reflejan una facturación récord de 53.662 millones de euros en el último ejercicio, lo que supone un incremento del 10,9%, apoyado en una estructura de 2.255 concesionarios y 5.300 puntos de venta que vertebran todo el territorio español.
La fortaleza del sector también se ha traducido en la creación de 2.500 empleos netos durante 2025, elevando la cifra total de trabajadores directos a 166.300 personas.
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Las claves del sector
Facturación: Alcanzó los 53.662 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 10,9% respecto al año anterior.
Empleo: Se crearon 2.500 empleos netos, elevando la cifra total de trabajadores directos a 166.300.
Presencia territorial: La red cuenta actualmente con 2.255 concesionarios y aproximadamente 5.300 puntos de venta, siendo un pilar fundamental para la cohesión económica y social de todo el país.
Ante esta relevancia económica, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha subrayado que la transformación del automóvil no puede quedar supeditada a los ciclos políticos, reclamando reglas claras y compromisos presupuestarios que incentiven la inversión.
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Propuestas para el pacto de Estado
Política industrial y manufactura: acelerar el Plan Auto 2030 con foco en producción, I+D+i e innovación.
Energía e infraestructuras: garantizar energía competitiva y acelerar el despliegue efectivo de puntos de recarga.
Talento y empleo: reforzar la formación profesional y el relevo generacional.
Competitividad de las pymes: simplificación administrativa y reducción de costes.
Fiscalidad moderna: actualizar un marco impositivo desfasado y utilizarlo como palanca para renovar el parque.
Impulsar la transformación del transporte pesado por carretera.
Renovación estructural: activar plenamente el plan nacional de renovación del parque previsto en la Ley de Movilidad Sostenible.
Para lograr este objetivo, la patronal articula su propuesta en cuatro ejes prioritarios que incluyen una reforma de la fiscalidad para estimular la demanda, la aceleración real de las infraestructuras de recarga, la simplificación administrativa y la activación plena de los planes de renovación del parque automovilístico previstos en la Ley de Movilidad Sostenible.
En última instancia, Faconauto defiende que este acuerdo no es una simple demanda sectorial, sino una apuesta estratégica por la autonomía industrial de España y la cohesión social, permitiendo que el país mantenga su competitividad frente al resto de Europa mediante un marco previsible y consensuado para la nueva movilidad.
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