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El Papa León XIV en su papamóvil y Fernando Alonso. Efe Fórmula Uno Fernando Alonso al volante en el papamóvil: «Pusieron el grito en el cielo»Los organizadores de la visita de Benedicto XVI a España en 2011 propusieron que el piloto condujera el vehículo, pero se impidió por seguridad, aunque la iniciativa ha vuelto a plantearse para 2026
Miércoles, 8 de abril 2026, 11:41 | Actualizado 12:07h.
Alonso podría dejar por un día el volante de su Aston Martin para ponerse al mando de un vehículo muy distinto: el papamóvil. ... La imagen, a medio camino entre la fantasía y la estrategia de comunicación, llegó a plantearse seriamente en los preparativos de una visita papal a España. Y, sin embargo, nunca estuvo cerca de hacerse realidad.La escena resume bien el choque entre dos mundos. Por un lado, la voluntad de introducir un guiño contemporáneo en una visita cargada de tradición: un campeón del automovilismo, icono nacional, al volante del vehículo más emblemático del Papa. Por otro, la lógica interna de la Santa Sede, donde cada detalle responde a un protocolo estricto y, sobre todo, a exigencias de seguridad innegociables.
🏎️ ¿Te imaginas a Fernando Alonso conduciendo el Papamóvil?
— La Radio Canaria (@laradiocanaria) April 7, 2026
👉 La Conferencia Episcopal Española planteó al Vaticano que el piloto estuviera al volante durante la visita de León XIV a España.
🗣️ Yago de la Cierva, uno de los coordinadores del viaje.
📡 https://t.co/Rkqwj1b5KOpic.twitter.com/MoMz4MdOk6
De la Cierva, según su propio relato, trató de defender la idea. «Yo dije: 'Creo que sabe conducir, creo que el Papa no corre peligro'». Pero la negativa fue tajante: el papamóvil debía ser conducido por un agente de las fuerzas de seguridad. No había margen para excepciones.
De cara a la próxima visita del Papa León XIV a España, prevista del 6 al 12 de junio de 2026, el nombre de Alonso ha reaparecido como posible conductor
El contexto tampoco invitaba a experimentos. La visita de 2011 se desarrolló bajo un amplio dispositivo de seguridad en varias ciudades españolas, en una Europa aún marcada por la incertidumbre económica y con los protocolos antiterroristas plenamente activados. El papamóvil, vehículo blindado y diseñado para permitir la cercanía del pontífice sin comprometer su integridad, forma parte de ese engranaje. No es solo un símbolo: es una pieza clave del dispositivo.
Quince años después, la idea ha vuelto a surgir. De cara a la próxima visita del Papa León XIV a España, prevista del 6 al 12 de junio de 2026, el nombre de Alonso ha reaparecido como posible conductor. No hay indicios de que la respuesta vaya a ser distinta.
El episodio, más allá de su carácter insólito, revela una tensión recurrente: cómo acercar la institución a la cultura popular sin desbordar los límites que impone su propia tradición. En ese equilibrio, el Vaticano sigue optando por la prudencia. Incluso cuando, al otro lado de la mesa, alguien propone poner a un bicampeón del mundo de Fórmula 1 al volante del coche más observado del planeta.
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