Ferrari se ‘cuela’ en Madring: el único equipo que rodará antes del GP de España

Charles Leclerc y Lewis Hamilton serán los primeros en rodar con un Fórmula 1 en el Madring. Ferrari será el único equipo que pise el trazado de Madring antes del Gran Premio de España: la Scuderia realizará este 9 de julio un filming day con Lewis Hamilton y Charles Leclerc al volante del SF-26, con el objetivo de recopilar información valiosa de cara a septiembre. El Ayuntamiento de Madrid ha confirmado, a través de un aviso de cortes de tráfico, que este jueves 9 de julio se llevará a cabo una prueba en el circuito de Madring. El documento municipal detalla los cortes previstos en varias vías del entorno de Valdebebas entre las 7:00 y las 22:00 horas, coincidiendo con la jornada de test. Detrás de esa prueba está Ferrari. Nada más terminar el fin de semana de Silverstone, la escuadra italiana ha puesto rumbo a Madrid para convertirse en el primer equipo en llevar un monoplaza de Fórmula 1 al nuevo trazado madrileño, que en septiembre acogerá por primera vez el Gran Premio de España tras 45 años sin celebrarse en la capital. Por el momento, ningún otro equipo ha anunciado una prueba similar en Madring antes de la cita oficial, por lo que Ferrari se adelanta en solitario al resto de la parrilla en el conocimiento del circuito. Zona de meta y boxes del circuito de Madrid IFEMA Un filming day, no un test convencional La sesión de Ferrari se enmarca oficialmente como un filming day: una jornada de carácter promocional que el reglamento limita a un máximo de 200 kilómetros recorridos en los que solo se podrán utilizar neumáticos de exhibición, no de competición. No se trata, por tanto, de un test de desarrollo al uso, sino de una actividad con fines de imagen que, de forma indirecta, permite a Ferrari acumular las primeras sensaciones sobre el asfalto. Al volante del SF-26 se turnarán Lewis Hamilton y Charles Leclerc, que tendrán así ocasión de familiarizarse con el único circuito nuevo del calendario 2026 antes de que el resto de pilotos lo hagan en la primera sesión de libres de septiembre. Eso sí, Carlos Sainz ya lo hizo con un coche de calle semanas atrás. Cortes de tráfico en Valdebebas por la prueba Según el aviso municipal, los cortes del 9 de julio afectarán, entre otras vías, a Ribera del Sena (entre la Glorieta de Luxemburgo y la Glorieta de Edimburgo, y desde esta hasta la M-40), a Vía de Dublín (desde la Glorieta de Edimburgo hasta la calle Ariadna y desde ahí hasta la Glorieta de Sintra) y a Francisco Umbral, entre Vía de Dublín y la Glorieta de Manuel Muñoz Monasterio. También se verán afectadas la Glorieta de Vía de Dublín, la Glorieta de Francisco Umbral —que mantendrá el acceso a la gasolinera desde la M-11— y la Glorieta de Pascual Bravo. Estos cortes se suman a los ya habituales por las obras del circuito, que en las últimas semanas se han centrado en el asfaltado final, en la instalación de gradas y en el acondicionamiento del Pit Building. Curva La Monumental, durante las obras del circuito, semanas atrás. Madring, a examen a dos meses del debut Con 5.416 metros y 22 curvas, el trazado combina un tramo urbano alrededor del recinto de IFEMA con una sección permanente en Valdebebas, incluyendo un largo tramo elevado. La superficie de rodadura ya está terminada, aunque parte de las infraestructuras destinadas al público continúan en obras. El test de Ferrari no solo será útil para la Scuderia: también da a la organización de Madring la oportunidad de comprobar el funcionamiento de sus instalaciones con un monoplaza real en pista, antes de que en septiembre —del 11 al 13— lleguen los 22 integrantes de la parrilla para el primer Gran Premio de España en su nueva sede.