Lo visto en China, con McLaren por delante, les obliga a acelerar el programa de mejoras cuanto sea posible
Leclerc. Russell y Norris, durante el GP de Japón.LAPRESSE- MARCO CANSECO
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En Australia y China, Ferrari pareció estar más cerca que nunca de volver a ganar una carrera en F1, cosa que no sucede desde que Carlos Sainz levantó el trofeo de vencedor en México 2024. Pero en Japón, Charles Leclerc aprovechó un problema en la entrega del Mercedes para superar a Russell y ser tercero, pero fue superado por Piastri todo el fin de semana. En el casi de Hamilton, fue rebasado en la parte final por Norris para acabar sexto. McLaren se les ha colado por delante y se impone una reacción para llegar a Miami con otro aire.
Según ha adelantado la página especializada 'AutoRacer', la Scuderia aprovechará el vacío de abril en el calendario (por el aplazamiento-cancelación de Bahréin y Arabia) para completar programa agresivo que combinará desarrollo y rodaje en pista.
El nuevo paquete será evaluado en un 'filming day' de 200 kilómetros previst0 para el 22 de abril en Monza. El trazado italiano servirá como banco de pruebas para validar las novedades antes de su debut en carrera en el Hard Rock Stadium y no será el único equipo que recurra e ese asidero con objetivos similares
Las mejoras, según la misma información, implicarán cambios profundos en el SF-26. Destaca la prioridad de tener listo el denominado ‘Macarena’, el alerón que gira 180º hasta colocarse en posición inversa y que hasta ahora no han hecho funcionar como quieren, sobre todo al tratar de volver a la posición de cerrado, algo incluso peligroso en las frenadas.
Pero antes de centrarse en esas mejoras, la Scudería tiene previsto iniciará su actividad en pista con unos test TPC (coches de temporadas anteriores) en Mugello, que acogerá las primeras jornadas los días 1 y 2 de abril. Antonio Giovinazzi y Arthur Leclerc estarían al volante en la jornada, mientras que Antonio Fuoco rodará en el cierre.
La semana posterior marcará el regreso del coche actual a pista. El SF-26 estará en Fiorano los días 9 y 10 de abril, para llevar a cabo pruebas en condiciones de mojado artificial, en unos test programados por Pirelli y donde podría estar a bordo Leclerc o Hamilton, algo que aún no está decidido. Un verdadero programa agresivo para atacar a McLaren y Mercedes y empezar a ser el equipo dominante de 2026. Habrá que ver si lo consiguen, porque todos los rivales van implementar novedades en este impás.
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