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Licita la adquisición de 36 nuevos trenes para la línea Llobregat-Anoia. Stadler y Alstom han acometido sus tres últimos encargos de material ferroviario de viajeros.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) acaba de sacar a concurso la mayor compra de material ferroviario de su historia. Se trata de 36 nuevos trenes que circularán por la línea Llobregat-Anoia, conocida popularmente como el carrilet, y que está ampliándose.
Los trenes se licitan por 528,77 millones de euros con IVA y la adquisición permitirá reforzar la flota y retirar una parte del material que ahora presta el servicio.
El expediente abarca el diseño, homologación, fabricación, entrega escalonada y puesta en servicio de una nueva serie de trenes, así como sus piezas y componentes. La compañía que gane el concurso tendrá un plazo de cuatro años para entregar la primera unidad desde la rúbrica del contrato. Deberá otorgar dos composiciones cada mes y completar el encargo en siete años y medio como máximo.
Todos los nuevos trenes serán eléctricos y de ancho de vía métrico y formarán parte de una nueva serie, la 214.
El encargo no se divide en lotes, por lo que irá a cargo de una única empresa adjudicataria, que podrá subcontratar una parte de las labores, siempre que lo notifique previamente a FGC.
Los pliegos contemplan para el fabricante un beneficio industrial del 4% y el operador estima que el coste unitario de cada composición será de 12,14 millones.
Las tres últimas compras de FGC han sido cuatro trenes para la RL4 y siete tranvías para el futuro TramCamp, que se adjudicaron a la planta que tiene la suiza Stadler en Valencia; y diez trenes de la R-Aeroport, a cargo de la fábrica que la francesa Alstom tiene en el Vallès.
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