Gasolineras en crisis: la huelga de más de 50.000 trabajadores complica aún más el repostaje

España vivirá dos días de huelga en las estaciones de servicio; uno en abril y otro en mayo. UGT y CCOO han anunciado movilizaciones en el sector de estaciones de servicio ante el fracaso de una negociación que arrastra más de un año de bloqueo. Más de 50.000 trabajadores esperan un convenio que la patronal se niega a desbloquear. Los empleados de las gasolineras españolas han llegado a su límite. El convenio colectivo estatal de estaciones de servicio afecta a más de 50.000 trabajadores y es negociado entre las patronales CEEES y AEVECAR y los sindicatos CCOO-Industria y UGT-FICA. Pero ese convenio, caducado desde finales de 2024, lleva meses convertido en un campo de batalla que ahora desemboca en una convocatoria de huelga. Más de un año negociando sin avanzar La mesa negociadora del nuevo convenio colectivo se constituyó formalmente el 11 de marzo de 2025. Desde entonces, la negociación avanza con lentitud y sin acuerdo a la vista, generando incertidumbre entre los más de 50.000 trabajadores del sector. El nudo central del conflicto es el salario. UGT califica la propuesta empresarial de inasumible y advierte de que no garantiza el mantenimiento del poder adquisitivo al no vincularse al IPC real. Mientras los sindicatos exigen una revisión salarial ligada a la inflación, la patronal se niega. 50.000Número de trabajadores de gasolineras sin convenio en vigorEl último convenio caducó a finales de 2024 y las sucesivas negociaciones han fracasado. Esto ha propiciado que se convoquen dos días de huelga: el 30 de abril y el 3 de mayo.La situación tiene además un componente llamativo: desde el inicio se constató la ruptura de la unidad de acción entre CCOO y UGT, una situación inédita en la historia reciente del convenio, que llevó a ambos sindicatos a presentar por separado sus respectivas plataformas reivindicativas. Con todo, ambas organizaciones comparten el diagnóstico: la patronal no negocia de verdad. Uno de los puntos más explosivos es la pretensión empresarial de ampliar las tareas del personal de gasolinera. Los sindicatos rechazan que el futuro convenio amplíe las tareas de quienes trabajan en las gasolineras a funciones comerciales o de hostelería, tal y como reclamó la patronal. En la práctica, esto significaría que el empleado que te cobra el combustible también debería atender la cafetería o la tienda sin que eso implique una categoría profesional específica ni retribución superior. Un conductor reposta en una estación de servicio Un contexto de conflictividad laboral creciente Si la negociación ya empezó mal, a comienzos de este año tocó fondo. CCOO rechazó con rotundidad la plataforma que las patronales presentaron en la reunión del 22 de enero, calificándola de ofensiva contra los derechos laborales, la estabilidad y la dignidad de las personas trabajadoras del sector. Por su parte, UGT FICA alertó de que la última propuesta presentada por la representación empresarial «supone en la práctica una ruptura de la negociación». Esta huelga no es un caso aislado. En los tres primeros meses de 2026 han llegado al Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje hasta 29 convocatorias de huelga, cuatro veces más que en el mismo periodo de 2025. La caducidad del Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (AENC) entre CEOE, Cepyme, CCOO y UGT ha dejado sin paraguas a muchos sectores, y la conflictividad se dispara. ¿Qué puede pasar en las gasolineras? La huelga en el sector de las estaciones de servicio ha sido convocada para el 30 de abril y el 3 de mayo en toda España, por lo que tiene un impacto directo en unos conductores que ya sufrimos los altos precios del combustible. Aunque los servicios mínimos garantizan el suministro de combustible en situaciones de emergencia, las jornadas de paro pueden traducirse en cierres parciales, colas o gasolineras sin personal suficiente para operar con normalidad. El antecedente más reciente fue en diciembre de 2019, cuando una huelga convocada en idénticas circunstancias se desconvocó a última hora tras alcanzar un preacuerdo. Esta vez, sin embargo, la negociación lleva mucho más tiempo atascada. La pelota sigue en el tejado de la patronal.