Geely prepara su desembarco en España: el gigante chino que ya compite con BYD y Volkswagen en su propio terreno

El Geely EX5 en color rojo deja claro que la marca china quiere entrar en Europa con un SUV eléctrico de Geely prepara su llegada a España con una gama electrificada que promete agitar el mercado. El gigante chino, que ya compite con los grandes fabricantes en volumen, quiere hacerse un hueco en el segmento SUV con propuestas eléctricas e híbridas. El mercado español se prepara para recibir a un nuevo actor procedente de China. Y no se trata de una marca desconocida o una apuesta menor: Geely Auto, uno de los mayores grupos automovilísticos del país asiático, ya trabaja para iniciar su actividad comercial en España con una gama electrificada que apunta directamente al corazón del mercado. Su llegada, prevista para las próximas semanas o meses según las últimas informaciones, no es un movimiento aislado. Forma parte de una estrategia global con la que Geely busca consolidarse en Europa, donde la ofensiva de marcas chinas ya ha cambiado las reglas del juego. Y es que hablamos de un grupo que no solo crece en China a ritmo acelerado, sino que además ya controla marcas con peso en Europa, como Volvo, Polestar o Lotus, y participa en otros proyectos industriales clave dentro del sector. Un nombre clave en China… con ambición internacional Aunque en España el nombre Geely todavía no es popular, en Asia su presencia es enorme. La compañía se ha convertido en uno de los grandes referentes de la electrificación en su país, hasta el punto de que sus cifras recientes la colocan por delante de rivales tan mediáticos como BYD o Volkswagen en determinados registros de ventas. Ese crecimiento tiene una explicación clara: Geely lleva años invirtiendo en tecnología, plataformas modulares y desarrollo de sistemas híbridos y eléctricos propios. Su enfoque no se limita a vender coches “baratos”, sino a competir con producto, equipamiento y eficiencia, algo que en Europa empieza a pesar más que nunca. Otro de los modelos de Geely Auto, la nueva marca china que llega a España en 2026. Dos modelos para arrancar: SUV eléctrico y alternativa híbrida Geely no quiere llegar a España con una gama extensa, sino con una estrategia más directa: empezar con modelos que encajen en el segmento más demandado. Los dos candidatos con más opciones de ser los primeros en pisar nuestro mercado son: Geely EX5 Un SUV 100% eléctrico que ya ha tenido buena acogida en otros mercados y que busca competir en la liga de los SUV eléctricos generalistas, donde actualmente dominan marcas como MG, BYD o Tesla en volumen. Por tamaño y planteamiento, es un tipo de coche pensado para familias y para el uso diario, con un enfoque muy europeo: diseño moderno, tecnología a bordo y una propuesta centrada en la relación entre autonomía, precio y equipamiento. Geely Starray EM-i La otra gran apuesta inicial podría ser un SUV electrificado con tecnología híbrida, una fórmula que está funcionando especialmente bien en España por su equilibrio entre consumo, autonomía y facilidad de uso. En este caso, se habla incluso de autonomías combinadas cercanas a los 900 kilómetros, un argumento comercial potente en un mercado donde muchos conductores todavía ven el coche eléctrico como una opción para un segundo vehículo o para trayectos urbanos. El momento no es casual: España se está abriendo a nuevas marcas El aterrizaje de Geely llega en un contexto favorable. En España, el comprador ya no se limita a las marcas tradicionales y cada vez pesa más una combinación de factores muy concreta: • Precio final competitivo • Equipamiento de serie abundante • Electrificación (híbridos, híbridos enchufables o eléctricos puros) • Garantías largas y buena red posventa MG fue el primer ejemplo claro de que una marca china podía convertirse en superventas. Después llegaron otras como BYD, Omoda o Jaecoo. Y en paralelo, los fabricantes europeos han tenido que acelerar sus planes para no perder terreno. En ese escenario, Geely podría tener una ventaja añadida: no parte desde cero en experiencia industrial, porque lleva años operando en mercados exigentes gracias a su vínculo con firmas europeas. El gran reto: precio, red comercial y servicio posventa El producto puede ser competitivo, pero el verdadero éxito de Geely en España dependerá de tres factores clave: 1. Precio real en concesionario En Europa, los coches chinos ya no son “baratísimos”, pero sí suelen ofrecer una relación precio-equipamiento muy agresiva. Si Geely quiere entrar con fuerza, tendrá que ajustar tarifas. 2. Red de concesionarios y mantenimiento España es un mercado donde la confianza en la posventa pesa mucho. Sin una red sólida, cualquier lanzamiento se queda a medias. 3. Garantías y financiación BYD y MG han demostrado que ofrecer garantías largas y buenas condiciones de financiación ayuda mucho a romper la barrera de entrada. Geely no es solo una marca más: es un grupo con músculo A diferencia de otros recién llegados, Geely no es un fabricante “de moda” surgido de golpe. Es un grupo con presencia global, con tecnología propia y con un historial industrial que lo coloca en un escalón superior al de muchas marcas emergentes. Eso no significa que vaya a arrasar desde el primer día, pero sí que su llegada puede convertirse en un movimiento importante para el mercado español, especialmente si el posicionamiento de precios se mantiene agresivo y el producto cumple lo prometido. Lo que falta por conocer Por ahora, quedan varios puntos clave por confirmar: • Fecha exacta del inicio comercial en España • Precios definitivos • Versiones disponibles y homologaciones europeas • Capacidad de suministro y plazos de entrega • Estructura de concesionarios y servicio técnicoCuando se despejen esas incógnitas, podremos saber si Geely llega como una marca más o como un nuevo rival serio para los grandes generalistas. Si quieres conocer más detalles sobre los modelos que prepara Geely para nuestro mercado, puedes consultar la ficha completa de la marca y sus próximos lanzamientos en Motor.es: Más sobre Geely