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- Indra ultima con Hanwha el megacontrato de 4.500 millones al que aspiraba Santa Bárbara
- Santa Bárbara intentó limitar información sobre el recurso de los contratos de artillería a Indra, Telefónica, EM&E y Oesía
- Indra y Seat negocian fabricar vehículos militares
Santa Bárbara Sistemas, propiedad de la estadounidense General Dynamics, se ha ofrecido al Gobierno para colaborar en el impulso de la sinergias entre el sector del automóvil y el de la Defensa a fin de agilizar el incremento de las capacidades industriales militares en España.
La compañía juega la baza de su experiencia en la reconversión de una antigua planta de Opel en Kaiserlautern (Alemania), que en un año fabrica ya vehículos militares para el Gobierno germano y los países de la OTAN. En concreto, las instalaciones se han reacondicionado para fabricar puentes militares como el M3 o el IRB de General Dynamics.
"Esta transición ha permitido incrementar de la capacidad de fabricación de puentes flotantes y sentar las bases para la fabricación de vehículos acorazados en los próximos meses. La plantilla crecerá a cerca de 1.000 empleos directos antes de 2029 con un plazo de reconversión operativa de menos de cuatro años desde la decisión de inversión", ha subrayado la empresa en un comunicado.
La compañía argumenta que en España existe un "gran potencial" de la industria del automóvil, que "atraviesa niveles de producción no vistos en una década y afronta riesgos de deslocalización".
En este escenario, General Dynamics apunta que la reconversión de fábricas de automóviles para producir blindados militares es una cuestión "absolutamente estratégica" para mantener e incrementar el empleo y garantizar el desarrollo industrial, tanto en el propio sector de la fabricación de automóviles como en su industria auxiliar.
En esa línea, el director general de Santa Bárbara Sistemas, Alejandro Page, ha afirmado que la compañía ya ha entablado contactos tanto con empresas automovilísticas españolas como con representantes de la industria auxiliar.
"La reconversión de las plantas industriales del sector del automóvil precisa ir de la mano de una empresa que disponga de producto maduro y probado y larga experiencia en producción y gestión de programas de vehículos de combate", ha añadido la compañía.
Contactos entre Indra y Seat
Cabe recordar que a mediados de este mes se dio a conocer que Indra ha iniciado contactos preliminares con la firma automovilística Seat, abanderada de la industria española del automóvil, para una posible alianza estratégica entre las dos firmas.
La intención de ambas sería aprovechar las capacidades de la otra. En el caso de Indra buscaría aprovechar la capacidad de producción, la alta tecnología y los procesos industriales que la filial española de Volkswagen tiene en su planta de Martorell (Barcelona).
En el caso de Seat, la enseña que dirige Markus Haupt se adentraría en un negocio que está en auge en estos momentos, ante la fuerte tensión geopolítica y que le aportaría no solo volumen adicional de producción en estos momentos de incertidumbre en el sector automovilístico, sino que le permitiría aumentar sus márgenes, ya que la Defensa tiene una mayor rentabilidad que el automóvil.
La idea sería colaborar en la fabricación de vehículos militares, no de combate.
Batalla judicial por contratos de artillería
En este contexto, cabe recordar que Santa Bárbara Sistemas mantiene una disputa administrativa y judicial con el Estado a cuenta de los contratos de artillería adjudicados por 7.240 millones de euros a dos uniones temporales de empresas (UTE) conformadas por Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).
Se trata, por un lado, de la adjudicación para el suministro del sistema de artillería autopropulsada sobre ruedas, que se adjudicó por casi 2.686 millones de euros y contó con una prefinanciación a través de créditos estatales al 0% de interés de 1.181 millones de euros. A ello se suma la adjudicación del sistema artillería de cadenas por 4.554 millones de euros, un contrato que contó con un préstamo público sin intereses de 1.821 millones de euros.
Santa Bárbara presentó un recurso contencioso-administrativo contra los 3.000 millones de euros en préstamos concedidos a Indra y EM&E y, además, registró un recurso de alzada contra la propia adjudicación de los contratos ante el Ministerio de Defensa. Ambos casos todavía deben resolverse.
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