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Gresini revoluciona su dupla de pilotos para MotoGP en 2027: Joan Mir y el debut de una nueva joya española

Gresini revoluciona su dupla de pilotos para MotoGP en 2027: Joan Mir y el debut de una nueva joya española
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Gresini Racing da la bienvenida a Joan Mir y Dani Holgado La estructura de Nadia Padovani mueve ficha de cara al cambio reglamentario de 2027. El equipo BK8 Gresini Racing ha desvelado sus planes de futuro en un anuncio que sacude el 'paddock': Joan Mir liderará el proyecto sobre una Ducati oficial, acompañado por el joven talento español Dani Holgado. Mientras la parrilla de MotoGP se encuentra inmersa en la batalla de la temporada 2026, la Gresini Racing ha hecho oficial su hoja de ruta de cara a la campaña 2027, el año en el que el Mundial de Motociclismo cambiará por completo con la introducción de los motores de 850 cc. Y el anuncio no ha dejado indiferente a nadie: Gresini renueva su alianza con Ducati, pero cambia por completo su alineación de pilotos, apostando por una dupla 100 % española formada por Joan Mir y Dani Holgado. La noticia supone un auténtico terremoto en el mercado. El equipo italiano no solo asegura su estabilidad técnica de cara a la nueva era reglamentaria, sino que da un tremendo golpe sobre la mesa al rescatar a Joan Mir del pozo de Honda y otorgar la gran oportunidad de su vida a una de las promesas más firmes del motociclismo nacional. Álex Márquez se convertirá en piloto oficial de KTM, mientras que Fermín Aldeguer pasará al otro equipo satélite de Ducati: el VR46 Joan Mir, ante la oportunidad de volver a la cima con una Ducati oficial El movimiento más sonado es, sin duda, la incorporación de Joan Mir. El campeón del mundo de MotoGP en 2020 (con Suzuki) y de Moto3 en 2017 cerrará su etapa con HRC al término de la presente temporada. Aunque el piloto mallorquín no realizará declaraciones oficiales hasta que expire su actual contrato con la firma del ala dorada el 31 de diciembre de 2026, los planes para él son ambiciosos. Gresini ha confirmado que Joan Mir contará con el estatus de piloto de fábrica, disponiendo de una Ducati oficial en su box. Tras años difíciles en el box de Repsol Honda intentando domar una moto sumamente crítica, Mir tendrá en sus manos la nueva Desmosedici de 850 cc con el objetivo inequívoco de recuperar sus mejores sensaciones y volver a pelear de forma constante por las victorias y los títulos. Joan Mir cogerá el relevo de Álex Márquez como líder de Gresini Racing, El gran salto de Dani Holgado a la categoría reina Al otro lado del box se situará Dani Holgado. El joven piloto alicantino (lucirá su ya habitual número 96) cumplirá el sueño de su vida al debutar en la categoría reina directamente con una estructura a priori competitiva, entrando además de lleno en el radar de Ducati. Holgado, que ya se proclamó subcampeón del mundo de Moto3 en 2024 y que este año se encuentra metido de lleno en la pelea por el título mundial de Moto2, da el salto directo avalado por su agresividad en pista y su enorme proyección de futuro. «Es literalmente el sueño de mi vida correr en la categoría reina, y hacerlo con un equipo como este lo hace aún mejor», ha reconocido un emocionado Holgado tras hacerse oficial la noticia. «Sé que será un desafío enorme, pero estoy listo para crecer tanto como piloto como persona. Sé que no será un camino fácil, pero estoy totalmente preparado para lo que venga». Renovación multianual con Ducati Corse: un proyecto blindado Más allá de los nombres propios en el plano de los pilotos, la viabilidad y la competitividad del proyecto a largo plazo quedaban supeditadas al apartado técnico. Gresini Racing ha disipado cualquier duda al confirmar una extensión multianual de su contrato de colaboración con Ducati Corse. Esta alianza, que comenzó en 2022 y que ha relanzado por completo a la escudería italiana gracias a éxitos históricos (como los logrados por Enea Bastianini o los hermanos Álex y Marc Márquez), se mantendrá inalterada ante el cambio normativo de 2027. Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, ha mostrado su satisfacción por dar continuidad a este acuerdo: «El Gresini Racing representa un socio clave dentro de nuestro proyecto y seguiremos trabajando codo con codo de forma continua, con el objetivo de profundizar en nuestro camino de crecimiento compartido». Adiós anticipado a Álex Márquez y Fermín Aldeguer Este anuncio de cara a 2027 también clarifica el panorama para el final de la actual temporada. Con la llegada de la nueva dupla española, Nadia Padovani ha confirmado que a finales de año se despedirán de Álex Márquez y de Fermín Aldeguer, los dos pilotos actuales de la escudería. La jefa del equipo ha querido agradecerles de antemano su implicación y sus resultados, tanto en el plano deportivo como en el humano, deseándoles la mejor de las suertes en sus futuros proyectos de cara al próximo año. Lo cierto es que ambos tienen ya un destino definido que, sin embargo, todavía no se ha hecho oficial. Álex Márquez se convertirá en piloto oficial de KTM, mientras que Fermín Aldeguer pasará al otro equipo satélite de Ducati: el VR46 de Valentino Rossi.
Gresini revoluciona su dupla de pilotos para MotoGP en 2027: Joan Mir y el debut de una nueva joya española

La estructura de Nadia Padovani mueve ficha de cara al cambio reglamentario de 2027. El equipo BK8 Gresini Racing ha desvelado sus planes de futuro en un anuncio que sacude el 'paddock': Joan Mir liderará el proyecto sobre una Ducati oficial, acompañado por el joven talento español Dani Holgado.

Gresini Racing da la bienvenida a Joan Mir y Dani HolgadoDavid Plaza[email protected]

Publicado: 02/07/2026 11:51

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Mientras la parrilla de MotoGP se encuentra inmersa en la batalla de la temporada 2026, la Gresini Racing ha hecho oficial su hoja de ruta de cara a la campaña 2027, el año en el que el Mundial de Motociclismo cambiará por completo con la introducción de los motores de 850 cc.

Y el anuncio no ha dejado indiferente a nadie: Gresini renueva su alianza con Ducati, pero cambia por completo su alineación de pilotos, apostando por una dupla 100 % española formada por Joan Mir y Dani Holgado.

La noticia supone un auténtico terremoto en el mercado. El equipo italiano no solo asegura su estabilidad técnica de cara a la nueva era reglamentaria, sino que da un tremendo golpe sobre la mesa al rescatar a Joan Mir del pozo de Honda y otorgar la gran oportunidad de su vida a una de las promesas más firmes del motociclismo nacional.

Joan Mir, ante la oportunidad de volver a la cima con una Ducati oficial

El movimiento más sonado es, sin duda, la incorporación de Joan Mir. El campeón del mundo de MotoGP en 2020 (con Suzuki) y de Moto3 en 2017 cerrará su etapa con HRC al término de la presente temporada. Aunque el piloto mallorquín no realizará declaraciones oficiales hasta que expire su actual contrato con la firma del ala dorada el 31 de diciembre de 2026, los planes para él son ambiciosos.

Gresini ha confirmado que Joan Mir contará con el estatus de piloto de fábrica, disponiendo de una Ducati oficial en su box. Tras años difíciles en el box de Repsol Honda intentando domar una moto sumamente crítica, Mir tendrá en sus manos la nueva Desmosedici de 850 cc con el objetivo inequívoco de recuperar sus mejores sensaciones y volver a pelear de forma constante por las victorias y los títulos.

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Calcula tu precio onlineJoan Mir cogerá el relevo de Álex Márquez como líder de Gresini Racing,

El gran salto de Dani Holgado a la categoría reina

Al otro lado del box se situará Dani Holgado. El joven piloto alicantino (lucirá su ya habitual número 96) cumplirá el sueño de su vida al debutar en la categoría reina directamente con una estructura a priori competitiva, entrando además de lleno en el radar de Ducati.

Holgado, que ya se proclamó subcampeón del mundo de Moto3 en 2024 y que este año se encuentra metido de lleno en la pelea por el título mundial de Moto2, da el salto directo avalado por su agresividad en pista y su enorme proyección de futuro.

«Es literalmente el sueño de mi vida correr en la categoría reina, y hacerlo con un equipo como este lo hace aún mejor», ha reconocido un emocionado Holgado tras hacerse oficial la noticia. «Sé que será un desafío enorme, pero estoy listo para crecer tanto como piloto como persona. Sé que no será un camino fácil, pero estoy totalmente preparado para lo que venga».

Renovación multianual con Ducati Corse: un proyecto blindado

Más allá de los nombres propios en el plano de los pilotos, la viabilidad y la competitividad del proyecto a largo plazo quedaban supeditadas al apartado técnico. Gresini Racing ha disipado cualquier duda al confirmar una extensión multianual de su contrato de colaboración con Ducati Corse.

Esta alianza, que comenzó en 2022 y que ha relanzado por completo a la escudería italiana gracias a éxitos históricos (como los logrados por Enea Bastianini o los hermanos Álex y Marc Márquez), se mantendrá inalterada ante el cambio normativo de 2027.

Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, ha mostrado su satisfacción por dar continuidad a este acuerdo: «El Gresini Racing representa un socio clave dentro de nuestro proyecto y seguiremos trabajando codo con codo de forma continua, con el objetivo de profundizar en nuestro camino de crecimiento compartido».

Adiós anticipado a Álex Márquez y Fermín Aldeguer

Este anuncio de cara a 2027 también clarifica el panorama para el final de la actual temporada. Con la llegada de la nueva dupla española, Nadia Padovani ha confirmado que a finales de año se despedirán de Álex Márquez y de Fermín Aldeguer, los dos pilotos actuales de la escudería.

La jefa del equipo ha querido agradecerles de antemano su implicación y sus resultados, tanto en el plano deportivo como en el humano, deseándoles la mejor de las suertes en sus futuros proyectos de cara al próximo año.

Lo cierto es que ambos tienen ya un destino definido que, sin embargo, todavía no se ha hecho oficial. Álex Márquez se convertirá en piloto oficial de KTM, mientras que Fermín Aldeguer pasará al otro equipo satélite de Ducati: el VR46 de Valentino Rossi.

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