Haas desvela las primeras fotos del F1 que pilotarán Bearman y Ocon

Primeras imágenes del Haas VF-26 El equipo estadounidense ya ha presentado oficialmente la decoración que lucirá el Haas VF-26 esta temporada. El monoplaza real no se verá hasta el comienzo de la pretemporada. Primero fueron Red Bull Racing y Racing Bulls, y también hemos visto un pequeño adelanto del R26 de Audi y el nuevo Cadillac. Ahora le ha tocado el turno al otro equipo estadounidense de la parrilla: Haas. La formación fundada por Gene Haas cumple en 2026 su décimo aniversario en la Fórmula 1, coincidiendo con el nuevo reglamento técnico. De momento, lo que ya hemos visto es la decoración que lucirá el VF-26 con motor Ferrari. Una librea que ha sido mostrada sobre un monoplaza en configuración básica y que no refleja la realidad que veremos cuando comience la pretemporada. Cargando tweet... 2013235003451154516 Continuidad para contener a los equipos oficiales En una Fórmula 1 cada vez más nutrida de fabricantes de automóviles con la ambición de ganar, Haas representa el pequeño reducto de equipos privados con mayor o menor apoyo que también forman Williams y Racing Bulls. En el caso de Haas, la asociación con Toyota toma cada vez más protagonismo y, de hecho, este año ya aparece en el nombre oficial del equipo: TGR (Toyota Gazoo Racing) Haas F1 Team. Lo que no cambia es la asociación técnica con Ferrari, que seguirá aportando la unidad de potencia, la transmisión y el tren trasero, así como una oficina al servicio del departamento aerodinámico en Maranello. Toyota gana presencia en la decoración del Haas.Tampoco cambia la pareja de pilotos. Esteban Ocon y Oliver Bearman seguirán defendiendo los colores de Haas tras debutar de rojo, blanco y negro en 2025. El británico causó buena impresión en su primera temporada completa en la Fórmula 1, por lo que es de esperar que en 2026 dé un paso más hacia el liderazgo del equipo. Qué espera conseguir Haas en 2026 Como ya hemos adelantado, en la Fórmula 1 de 2026 la presencia de fabricantes con apoyo directo a equipos oficiales es cada vez mayor. Esto complica las cosas a equipos privados como Haas, que en 2026 afronta el nuevo periodo reglamentario con la aspiración de mantenerse en la lucha por los puntos de forma habitual. Haas no buscará podios ni grandes resultados, sino conseguir un rendimiento consistente y competitivo que le permita sobrevivir en una parrilla cada vez más competida con el pretendido ascenso de equipos como Aston Martin y Audi. Para lograrlo, Haas ya prepara el comienzo de la pretemporada, que se producirá el 26 de enero en Barcelona y permitirá a los equipos rodar tres días de los cinco reservados. Posteriormente, en febrero, llegará el momento de viajar a Baréin para completar seis jornadas más repartidas en dos fases de tres días cada una.