Hace dos siglos los neumáticos de los coches y las motos eran blancos. No tenía nada que ver con el diseño

Es más que probable que, en alguna de las películas americanas que hayas visto inspiradas en el siglo pasado, hayas visto coches o motos con una banda blanca en sus neumáticos A día de hoy, algunas compañías aún los implementan como guiño al pasado. Lo que quizás no sepas es que la única razón por la que las ruedas no eran completamente negras estaba en... ahorrarse unos cuantos dólares. Como explican en Motorpasion, ningún neumático (ni de moto ni de coche) nació tan negro como lo son ahora. Entre finales del siglo XIX y principios del siglo siguiente los neumáticos eran blancos, gris claros o beige. Si buscas cualquier coche del siglo XIX podrás comprobarlo con facilidad.  Esto se debía a que el caucho natural tiene un color claro por naturaleza. Pero claro, el caucho no puede convertirse en neumático conforme sale del árbol, es necesario calentarlo con azufre para que sea capaz de soportar el calor del asfalto, aguantar peso y fricción, y comportarse como lo que se espera en un neumático.  Para lograrlo, se "cocinó" el caucho mediante una técnica llamada vulcanizado, un proceso que blanqueaba aún más el material y acababa trayendo consigo neumáticos claros y poco duraderos.  El gran cambio llegó con la introducción de un material muy concreto: el carbono. Con su llegada los neumáticos pasaron a ser más duraderos y resistentes, ya que este material reforzaba la estructura del caucho. Solo había problemilla: era carísimo. Por ello, durante principios del siglo XX, los fabricantes de neumáticos apostaron por una solución mixta: la parte crítica (la banda de rodadura que contacta directamente con el suelo) se fabricaba con caucho y carbono, el resto sin él. El resultado era este: neumáticos con dicha banda de color negro y el resto en blanco.  En Xataka Llevamos años intentando reinventar la rueda. Resulta que era tan sencillo como sustituirla por pelotas de pilates Conforme el carbono se abarató, los neumáticos pasaron a ser completamente negros tal y como los conocemos ahora, pero algunos fabricantes (principalmente, los de motos) mantienen bandas de rodadura blancas para dotar a sus neumáticos de un aire retro. Es el caso de algunos neumáticos Mitas para Harley-Davidson. Eso sí, por los foros comentan el precio a pagar por esta vacilada retro: hay que estar constantemente limpiando la banda de rodadura si queremos que siga estando blanca. Imagen | Harley-Davidson En Xataka | Estuve a punto de comprar la moto china más vendida de España. Hasta que leí la letra pequeña - La noticia Hace dos siglos los neumáticos de los coches y las motos eran blancos. No tenía nada que ver con el diseño fue publicada originalmente en Xataka por Ricardo Aguilar .