He visto en persona el nuevo KIA Seltos y ya sé si vale la pena esperarlo

El KIA Seltos llegará a España un poco antes del verano El KIA Seltos aterriza como el eslabón perdido entre el Stonic y el Sportage. Disponible en gasolina o híbrido, te cuento por qué este SUV podría ser tu próxima compra. Así es el primer vistazo al nuevo KIA Seltos El KIA Seltos llega a Europa con una estética rompedora inspirada en sus hermanos eléctricos, un arsenal tecnológico que incluye IA y presume de 536 litros de maletero en apenas 4,43 metros. Tras tocarlo y sentirlo en su presentación estática, mi impresión es que tiene lo necesario para conquistar un mercado español saturado de SUV compactos. Se nota que la marca coreana no ha partido de cero con este modelo. Puede que en Europa sea una novedad, pero el Seltos ya tiene un largo recorrido en el resto del mundo hasta el punto de que es el segundo modelo más vendido de la marca a nivel global. Llega con la lección bien aprendida y en España los veremos es una versión híbrida o con un motor de gasolina sin electrificación. Sus dimensiones exteriores son de 4.430 mm de longitud, 1.830 mm de altura y 1.600 mm de altura. Así, el Seltos se sitúa estratégicamente entre el Stonic y el Sportage, en el mismo segmento que el Niro que es solo un centímetro más corto. Habrá que ver si con el tiempo eso supone el reemplazo de ese modelo, pero de momento el Seltos llega con su propia personalidad. El nuevo Seltos se sitúa un peldaño por debajo del popular SportageEs un coche con una imagen robusta y potente, de esos que parecen más grandes de lo que en realidad son. Aunque bajo el capó habita un motor de combustión, sigue el estilo de los últimos SUV eléctricos que ha lanzado KIA al mercado. Esa filosofía Opposites United quiere decir que destaca por su diseño poligonal y por un frontal con luces diurnas verticales pegadas a los extremos y faros principales integrados en la gran parrilla. Lateralmente caben destacar los tiradores de las puertas enrasados, los pasos de rueda bien marcados y las llantas de hasta 19 pulgadas. Detrás, llaman la atención los pilotos afilados que se estiran hacia el centro del portón. El conjunto transmite fuerza y sofisticación, tiene un aspecto mucho más emocional que el del racional Niro. Tecnología avanzada: IA con ChatGPT y carga V2L en versión híbrida Para acceder al interior, KIA integra la Digital Key 2.0. Con esta tecnología se puede abrir y arrancar el coche con el móvil, sin necesidad de una llave física. También se puede compartir el acceso al vehículo con familiares o amigos, enviando una llave digital al smartphone de otra persona. Puede ser práctico. Estilo minimalista para la cabina del nuevo SUV coreanoA bordo del Seltos se percibe una atmósfera conocida. Me hubiera gustado algo más de diferenciación pero casi todo ya lo hemos visto en otros modelos de la marca coreana. Eso significa que la construcción se siente sólida y que el plástico duro abunda pero tiene buen aspecto y tacto. También hay elementos mullidos allí donde más se necesita. La configuración del puesto de conducción también resulta familiar. Se trata del ya característico panel de KIA con un monitor de 12,3 pulgadas para la instrumentación, una pequeña pantalla de 5,3 pulgadas específica para las funciones de climatización y, a la derecha, otra pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema multimedia. El sistema de infoentretenimiento es intuitivo de usar y disfruta de actualizaciones remotas OTA. Propone dos grandes novedades: por un lado la introducción del asistente de Inteligencia Artificial con tecnología ChatGPT. Se supone que puedes hablar con el coche de forma natural y, aunque en esta toma de contacto estática no pude examinarlo, promete una interacción mucho menos robótica que los comandos de voz de antaño. El sistema de infoentretenimiento tiene un funcionamiento fluido e intuitivoEl otro elemento de interés es que el interfaz puede integrar personajes de Disney, entre otras temáticas, para darle un toque divertido. Disponible a través de la Kia Connect Store, la marca busca ofrecer una experiencia de usuario más personalizada y entretenida con elementos visuales inspirados en universos de Disney, Marvel o Pixar. Además de tecnológico, el habitáculo del Seltos también destaca por mostrar una iluminación ambiental de 64 colores personalizable que, junto con el gran techo solar panorámico, ayuda a crear una atmósfera muy acogedora. También es un punto a favor el sistema de audio firmado por Harman Kardon. El todocamino compacto de KIA ha aprovechado muy bien el espacio en las plazas traseras. Hay mucho sitio para las piernas y para la cabeza y además hay elementos como las salidas de aire o las tomas USB que siempre vienen bien. A destacar que los respaldos son reclinables hasta 24 grados, lo que permite que los pasajeros de atrás puedan echarse una siesta durante los viajes largos. Me parece que esta fila cumple con buena nota. Los respaldos ajustables mejoran la comodidad de los ocupantes de las plazas traserasEl maletero es uno de los puntos fuertes del Seltos. Estamos hablando de 536 litros de capacidad que, para que te hagas una idea, es más de lo que ofrecen muchos coches bastante más largos. Es un espacio muy aprovechable, con formas cuadradas y una superficie de carga a dos niveles que te permite jugar con la altura. Motores que abrazan la combustión: un gasolina sin electrificación y un híbrido con e-AWD La verdad es que tengo ganas de probarlo pero tendrá que ser más adelante. Este contacto en estático sí me permite contarte que, bajo el capó, el KIA Seltos brindará dos propuestas que pueden funcionar muy bien en España. Para empezar, en el momento de lanzamiento se ofrecerá un bloque de gasolina 1.6 T-GDI de 180 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades o un automático de doble embrague de siete. La parrilla con faros integrados y las luces diurnas verticales definen el frontal del SeltosMás adelante se añadirá la estrella de la gama mecánica: una variante híbrida que estará disponible con tracción delantera y 154 CV y también con tracción total e-AWD elevando la potencia hasta los 178 CV. Será interesante ver cómo se comporta ya que desde la marca van a tratar de trasladar la experiencia eléctrica a un coche híbrido. MotorT-GDIHEV 2WDHEV e-AWDPotencia180 CV154 CV178 CVTransmisiónMT6/DCT6DCT7DCT7TracciónDelanteraDelanteraTotalDe hecho, un rasgo muy llamativo es que el KIA Seltos híbrido será el primero de la marca coreana en ofrecer la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), algo que hasta ahora se reservaba exclusivamente a vehículos eléctricos. Así, desde este híbrido se podrá cargar dispositivos electrónicos como un ordenador portátil o una bici eléctrica. En cuanto a la conducción, promete mucho confort, modos de conducción Eco, Normal y Sport para adaptar el carácter del coche y estrena el sistema Smart Regenerative Braking 3.0. Este sistema ajusta la retención del motor según el tráfico y los datos del navegador para optimizar la energía de forma automática. A falta de saber el precio y su rendimiento dinámico, la propuesta coreana para el segmento C-SUV es prometedoraEl nuevo KIA Seltos llegará al mercado español esta primavera y si buscas un coche en este segmento merece la pena esperar a su llegada. Es un coche con mucho sentido común que no pretende inventar la rueda sino coger todo lo que funciona en la gama KIA para empaquetarlo en un tamaño que para mucha gente es el ideal. Tendrá que enfrentarse a modelos como el Nissan Qashqai, el Renault Symbioz o el Toyota Corolla Cross. En este primer contacto pinta bien pero habrá que esperar para conocerlo a fondo. La marca todavía no ha comunicado el precio que tendrá en España. Así que lanzo la pelota a tu tejado, ¿cuánto crees que debería costar?