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Las previsiones de Feneval contemplan que los ingresos del sector de alquiler de coches volverán a subir un 4% en 2026, hasta 2.500 millones.
El crecimiento del turismo y de la actividad económica se está dejando notar en el sector de alquiler de vehículos, que engloba a empresas como Hertz, Enterprise, Avis o Sixt, entre otras, y que cerrará el año con una subida de sus ingresos y de las matriculaciones de vehículos en el mercado español.
El sector de alquiler de vehículos con y sin conductor, representado por Feneval, alcanzará una cifra de negocio en España de alrededor de 2.400 millones de euros, lo que se traduce en un incremento del 4% en comparación con los datos del año anterior y supondrá superar las previsiones de principios de año de llegar a 2.200 millones. De cara al próximo ejercicio, la estimación es crecer otro 4% y superar la barrera de los 2.500 millones.
Así lo predijo este miércoles el presidente de Feneval, Juan Luis Barahona, que se mostró confiado en que 2026 "volverá a ser un gran año para el rent a car". "Contamos con un mercado turístico robusto, empresas que están retomando viajes y actividad y una capacidad creciente para renovar flota con vehículos eficientes y modernos", afirmó.
El directivo apuntó que, en el capítulo de matriculaciones en el canal alquilador, el año actual se cerrará con un volumen de entre 210.000 y 220.000 unidades, lo que representará un aumento interanual del 4% y pondrá de manifiesto la recuperación de un sector que ha sufrido en los últimos años problemas en la cadena de suministro.
Barahona resaltó la importancia del sector alquilador como dinamizador de la economíanacional y de la industria de la movilidad en España, que genera millones de puestos de trabajo. Además, el presidente de Feneval solicitó la equiparación impositiva de los servicios de alquiler de vehículos con el resto del sector turístico, con un IVA al 10%.
"No somos el problema, somos la solución", afirmó, al tiempo que recordó que el 80% de la actividad de las empresas de alquiler está vinculada con el turismo y el transporte de viajeros.
Por otro lado, subrayó que Feneval, junto con otras asociaciones del sector de la movilidad, solicitó a la Comisión Europea que recapacite sobre su decisión de imponer cuotas de vehículos de cero emisiones para las flotas corporativas. En España, la cuota mínima será del 36% para turismos y del 29% para vehículos comerciales de cara al año 2030.
"Esta medida supondrá un freno adicional a la competitividad de las empresas de cualquier sector de Europa y pondrá en peligro en particular a la industria automotriz europea, generadora de millones de empleos industriales", sentenció.
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