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Honda anuncia dos fichajes para MotoGP 2027: Fabio Quartararo y una de las grandes promesas de Moto2

Honda anuncia dos fichajes para MotoGP 2027: Fabio Quartararo y una de las grandes promesas de Moto2
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Honda contará con dos nuevos pilotos en 2027, ya que Joan Mir y Diogo Moreira o Luca Marini se marcharán. Honda Racing Corporation ha cerrado su alineación para la nueva era de 850 cc: Fabio Quartararo firma como piloto oficial para 2027 y 2028, mientras David Alonso, cuarto en el Mundial de Moto2, debutará en MotoGP tras un contrato plurianual con estreno previsto en el test de Valencia. La llegada del reglamento de 850 cc en 2027 obliga a todas las marcas a recomponer sus parrillas antes de que arranque el nuevo ciclo técnico, y Honda ha sido la última en mover ficha con dos anuncios que definen su estrategia para los próximos años. HRC ha confirmado la incorporación de Fabio Quartararo, campeón del mundo en 2021, como piloto de fábrica para 2027 y 2028, y la promoción de David Alonso, una de las grandes promesas de las categorías intermedias, que se estrenará en la categoría reina con la moto de nueva generación. Dos fichajes que combinan experiencia contrastada y proyección de futuro bajo un mismo objetivo: devolver a Honda a la pelea por los títulos. Fabio Quartararo deja Yamaha para liderar el proyecto 850 cc de Honda. Quartararo, la garantía de rendimiento inmediato El fichaje de Quartararo aporta a Honda algo que la marca japonesa siempre necesitará: un piloto ya contrastado en la cúspide de MotoGP. El francés, de 27 años, debutó en la categoría en 2019 tras una trayectoria meteórica en Moto3 y Moto2, y no tardó en demostrar su nivel: logró la pole en solo su cuarta carrera como rookie y cerró aquella primera temporada con seis poles y siete podios. Dos años después llegó la confirmación definitiva: el título mundial de MotoGP en 2021, seguido de un subcampeonato en 2022. En total, Quartararo suma un total de 11 victorias, 32 podios y 21 poles en la categoría reina, un palmarés que lo sitúa entre los pilotos de referencia de su generación y que ahora pone al servicio del proyecto Honda para la era de 850cc. David Alonso, el ascenso de la gran promesa colombiana Si Quartararo representa la solidez inmediata, Alonso encarna la apuesta a medio plazo. El piloto colombiano, de 20 años, ha firmado uno de los ascensos más rápidos y contundentes de las categorías intermedias: tercero en su temporada de debut en Moto3 en 2023, dominador absoluto de la categoría en 2024 y, desde entonces, protagonista también en Moto2, donde logró su primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 2025 y marcha cuarto en el Mundial 2026. El balance conjunto de Alonso en Moto3 y Moto2 —20 victorias, 30 podios y nueve poles— explica por qué Honda ha decidido no esperar más para incorporarlo a su proyecto de MotoGP. Su primer contacto con la moto de 2027 llegará en el test posterior al Gran Premio de Valencia, la cita que tradicionalmente marca el arranque de la pretemporada siguiente. Eso sí, Honda no ha comunicado aún en qué estructura competirá David Alonso, ya que hay una vacante tanto en el equipo oficial como en LCR y, también, dudas sobre el futuro de Luca Marini y Diogo Moreira. Quien ya se confirmó que saldría en dirección a Gresini es Joan Mir.
Honda anuncia dos fichajes para MotoGP 2027: Fabio Quartararo y una de las grandes promesas de Moto2

Honda Racing Corporation ha cerrado su alineación para la nueva era de 850 cc: Fabio Quartararo firma como piloto oficial para 2027 y 2028, mientras David Alonso, cuarto en el Mundial de Moto2, debutará en MotoGP tras un contrato plurianual con estreno previsto en el test de Valencia.

Honda contará con dos nuevos pilotos en 2027, ya que Joan Mir y Diogo Moreira o Luca Marini se marcharán.David Plaza[email protected]

Publicado: 21/07/2026 12:49

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La llegada del reglamento de 850 cc en 2027 obliga a todas las marcas a recomponer sus parrillas antes de que arranque el nuevo ciclo técnico, y Honda ha sido la última en mover ficha con dos anuncios que definen su estrategia para los próximos años.

HRC ha confirmado la incorporación de Fabio Quartararo, campeón del mundo en 2021, como piloto de fábrica para 2027 y 2028, y la promoción de David Alonso, una de las grandes promesas de las categorías intermedias, que se estrenará en la categoría reina con la moto de nueva generación.

Dos fichajes que combinan experiencia contrastada y proyección de futuro bajo un mismo objetivo: devolver a Honda a la pelea por los títulos.

Fabio Quartararo deja Yamaha para liderar el proyecto 850 cc de Honda.

Quartararo, la garantía de rendimiento inmediato

El fichaje de Quartararo aporta a Honda algo que la marca japonesa siempre necesitará: un piloto ya contrastado en la cúspide de MotoGP. El francés, de 27 años, debutó en la categoría en 2019 tras una trayectoria meteórica en Moto3 y Moto2, y no tardó en demostrar su nivel: logró la pole en solo su cuarta carrera como rookie y cerró aquella primera temporada con seis poles y siete podios.

Dos años después llegó la confirmación definitiva: el título mundial de MotoGP en 2021, seguido de un subcampeonato en 2022. En total, Quartararo suma un total de 11 victorias, 32 podios y 21 poles en la categoría reina, un palmarés que lo sitúa entre los pilotos de referencia de su generación y que ahora pone al servicio del proyecto Honda para la era de 850cc.

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David Alonso, el ascenso de la gran promesa colombiana

Si Quartararo representa la solidez inmediata, Alonso encarna la apuesta a medio plazo. El piloto colombiano, de 20 años, ha firmado uno de los ascensos más rápidos y contundentes de las categorías intermedias: tercero en su temporada de debut en Moto3 en 2023, dominador absoluto de la categoría en 2024 y, desde entonces, protagonista también en Moto2, donde logró su primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 2025 y marcha cuarto en el Mundial 2026.

El balance conjunto de Alonso en Moto3 y Moto2 —20 victorias, 30 podios y nueve poles— explica por qué Honda ha decidido no esperar más para incorporarlo a su proyecto de MotoGP. Su primer contacto con la moto de 2027 llegará en el test posterior al Gran Premio de Valencia, la cita que tradicionalmente marca el arranque de la pretemporada siguiente.

Eso sí, Honda no ha comunicado aún en qué estructura competirá David Alonso, ya que hay una vacante tanto en el equipo oficial como en LCR y, también, dudas sobre el futuro de Luca Marini y Diogo Moreira. Quien ya se confirmó que saldría en dirección a Gresini es Joan Mir.

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Fuente original: Leer en Motor - Noticias
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