- HARRY DEMPSEY
El fabricante de coches japonés comunica pérdidas de 13.600 millones de euros tras descartar tres modelos de vehículo eléctrico.
Honda ha advertido de pérdidas de hasta 2,5 billones de yenes (13.640 millones de euros) en dos años debido a la revisión de su estrategia de electrificación, convirtiéndose en la última víctima de la industria debido al desalentador panorama para las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos y la feroz competencia de China.
El fabricante japonés de automóviles anunció el jueves que esperaba una pérdida neta de entre 360.000 y 630.000 millones de yenes en el ejercicio fiscal que finaliza este mes, frente a su previsión anterior de un beneficio de 360.000 millones de yenes, tras anunciar que descartaría tres modelos de vehículo eléctrico previstos para su producción en Norteamérica.
Será la primera vez que Honda registre pérdidas netas anuales desde que salió a Bolsa en la década de 1950.
"El negocio automotriz de Honda ha entrado en una situación de ganancias extremadamente difícil debido a diversos factores, incluida su incapacidad para responder con flexibilidad a estos cambios en el entorno empresarial", declaró en un comunicado.
La compañía es el último fabricante de automóviles global afectado por la desaceleración de la expansión del mercado estadounidense de vehículos eléctricos bajo la Administración Trump, que ha reducido las regulaciones ambientales y los subsidios que apoyan la adopción de vehículos a batería.
Honda, que también lidia con los aranceles estadounidenses, había sido el fabricante de automóviles japonés más agresivo en la apuesta por los vehículos eléctricos, con el objetivo de que el 100% de las ventas para 2040 fuesen vehículos a batería y de celdas de combustible.
Sin embargo, advirtió en la presentación de resultados el mes pasado de cargos relacionados con su negocio de vehículos eléctricos. El anuncio del jueves pone de manifiesto los daños derivados de hacer una mala interpretación del cambio de rumbo en el mercado estadounidense. El presidente de Honda, Toshihiro Mibe, afirmó que la demanda de vehículos eléctricos era de "menos de la mitad de lo que asumimos" en el mercado estadounidense.
Los tres modelos descartados incluyen el Honda 0 SUV, el Honda 0 Sedán y el Acura RSX. La compañía planea lanzar más vehículos híbridos para el mercado estadounidense.
Honda anunció el jueves que también registró deterioros en su negocio en China, donde no ha logrado mantenerse al día con la rápida velocidad, el desarrollo de productos y las capacidades de software de sus rivales locales.
"Honda no pudo ofrecer productos con una mejor relación calidad-precio que la de los fabricantes de vehículos eléctricos más recientes, lo que resultó en una pérdida de competitividad", añadió la compañía.
Las amortizaciones se suman a un impacto de más de 65.000 millones de dólares (56.400 millones de euros) para la industria automotriz mundial debido a los recortes en la estrategia de vehículos eléctricos.
Stellantis y Ford asumieron un cargo de 26.000 y 19.500 millones de dólares, respectivamente, tras cancelar el lanzamiento de modelos eléctricos.
Mibe afirmó que devolvería el 30% de su salario mensual durante tres meses debido a las cuantiosas pérdidas asociadas con el cambio de estrategia, mientras que los ejecutivos del sector del automóvil devolverán el 20% de su compensación.
Honda no ha decidido si descartará el vehículo eléctrico que está desarrollando conjuntamente con Sony para el mercado estadounidense, pero Mibe indicó que es una opción que se está discutiendo.
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