- El fondo de Pablo Casado y Azuaga prevén ingresar 600 millones con Boost Air, su negocio de mantenimiento aeronáutico
- El fondo de Pablo Casado y Azuaga crean un hólding de mantenimiento de aviones tras comprar Brok-air y ATS Aviation por 100 millones
Los dos fondos prevén facturar unos 600 millones de euros en los próximos cinco años con Boost Air.
Boost Air, el negocio de mantenimiento de aviones que tienen al 50% Hyperion Fund -el fondo de capital riesgo liderado por el exlíder del PP Pablo Casado- y Corporación Financiera Azuaga, ha fichado como director Comercial a Gonzalo Rodríguez Borobio, que procede de Airbus Defence and Space.
El nuevo directivo de Boost Air, compañía fruto de la integración de Gestair, Brok-Air y ATS Aviation, ha estado vinculado a Airbus durante 25 años, donde ocupó posiciones de alta responsabilidad en las áreas de Programas, Compras y Comercial. Además, ha estado vinculado a grandes programas militares europeos como el Eurodrone o el futuro caza de combate, el FCAS.
"Entre sus principales logros destaca su papel clave para alinear intereses estratégicos y consolidar acuerdos de colaboración entre los distintos gobiernos, fuerzas armadas, socios industriales y estructuras financieras internacionales participantes en el programa Eurodrone, iniciativa multinacional desarrollada conjuntamente por España, Alemania, Francia e Italia, y que ha supuesto uno de los mayores proyectos europeos de cooperación en defensa y soberanía tecnológica", ha destacado Boost Air en un comunicado.
Asimismo, desempeñó un papel destacado en el desarrollo comercial del FCAS (Future Combat Air System), el futuro sistema europeo de combate aéreo impulsado por España, Francia y Alemania; así como en el programa SIRTAP, sistema táctico aéreo no tripulado desarrollado en España y considerado como programa tractor para la industria nacional española de Defensa.
Hyperion y Azuaga prevén facturar 600 millones de euros con Boost Air en los próximos cinco años. En estos momentos, las ramas de aviación ejecutiva y comercial aportan cada una un 40% de la facturación total del grupo (280 millones en 2025), mientras que la de Defensa representa el otro 20%.
Sin embargo, sus planes pasan por que en 2027, al calor de los nuevos planes de modernización militar del Gobierno y del aumento de los presupuestos militares, el área de la aviación de Defensa aporte entre el 45% y el 50% del volumen de facturación de Boost Air.
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