Hyundai enseña su Staria más deseada… y ahora falta lo más importante: que se atreva a fabricarla

Staria Camper ConceptHyundai Hyundai también quiere su parte en el atractivo mercado de las Camper. Los coreanos ya han demostrado su capacidad en otras categorías y ahora quieren hacerlo en otra más. La propuesta no puede ser menos atractiva, la Staria Camper Concept es tremenda. Con sólo echar un vistazo a la galería de fotos, más de uno ya estará rezando a los grandes jefes de Hyundai que concedan luz verde a la producción de esta Staria, por fuera idéntica a otra versión cualquiera de este monovolumen de gran capacidad, pero por dentro completamente diferente. Hace poco tiempo que el Hyundai Staria ha estrenado interesantes novedades que lo harán más competitivo en el mercado, a lo largo de este año 2026 y los siguientes, frente a una gran competencia. Unas mejoras que no son las únicas recibidas por este monovolumen de Hyundai porque también ha estrenado una mecánica eléctrica en el reciente Salón de Bruselas. La gama de la Hyundai Staria es ahora más completa, y en línea con importantes rivales que llegarán en poco tiempo, como el esperado Mercedes VLE. Pero, ya sabes que los coreanos no suelen conformarse así como así, por lo que han decidido dar el salto a otra categoría del mercado con pingües beneficios: el de las Camper, pero las de fábrica, y donde cada vez más marcas se han metido. Hyundai presenta la Staria Camper Concept, una propuesta que busca la luz verde entre el público. La Hyundai Staria Camper Concept está muy cerca de producción Los carroceros más conocidos en el mundo de las autocaravanas ya no tienen coto exclusivo sobre este mercado de las Camper, sino que tienen que competir con los propios fabricantes de automóviles. Como Hyundai, que se ha presentado en una de las mayores ferias especializadas del continente, que se está celebrando ahora en Stuttgart con un prototipo de la STARIA Camper Concept. Una propuesta sumamente atractiva a la que no le falta absolutamente de nada para vivir experiencias lejos de las grandes urbes. Por fuera, esta Hyundai Staria presenta la misma imagen elegante y futurista que le caracteriza, pero la mayor altura ya es un indicio claro de que se trata de un vehículo con un enfoque más recreativo. El techo se eleva a golpe de botón, gracias a un sistema electro-hidráulico, por lo que así los coreanos conservan la eficiencia aerodinámica, es del mismo color de la carrocería, y permite aumentar la habitabilidad en el interior. Además, en su interior se halla una carpa desplegable. El interior es ejemplo de un aprovechamiento al máximo del espacio disponible, contando con dos asientos individuales en la parte delantera, y que pueden girar eléctricamente hasta 180º formando parte del salón. En la parte trasera, los asientos se pliegan completamente, también de forma completamente eléctrica, creando una cama para dos personas. La Hyundai Staria Camper es sólo un concept y cuenta con hasta ducha. A la Staria Camper de Hyundai no le falta un detalle de equipamiento El descanso está asegurado al contar esta Staria Camper con cristales inteligentes. Desde una pantalla táctil, es posible seleccionar un modo de privacidad gracias a un sistema que permite ajustar el grado de transparencia, aumentando también el aislamiento térmico y acústico. Por cierto, que sobre el techo elevable, cuenta con un panel solar con una potencia de 520 W y capaz de generar hasta 2,6 kWh de electricidad cuando el panel recibe la incidencia continua de los rayos del sol durante cinco horas al día. Este sistema puede ampliar la autonomía eléctrica de desplazamiento o alimentar un frigorífico de 36 litros, una ducha portátil y el sistema de control de temperatura de la cabina. Por ahora, esta Staria Camper es sólo un concept pero muy cercano a un modelo de producción en serie. De hecho, una de las cuestiones que está preocupando a Hyundai es si se basaría en la nueva Staria eléctrica que, equipada con una red eléctrica de 800 V, está propulsada por un motor eléctrico delantero de 160 kW (218 CV) y alimentado por una batería de iones de litio capaz de recargarse del 10 al 80 % en aproximadamente 20 minutos, y con una autonomía máxima de 400 kilómetros con una carga. Este es uno de los grandes interrogantes para el fabricante. Una posibilidad sí, pero no para hacer caja de verdad, porque madera de líder tiene.