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Indra fabricará en España vehículos anfibios con tecnología de Iveco

Indra fabricará en España vehículos anfibios con tecnología de Iveco
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Indra lidera el programa especial de modernización para la entrega de 34 vehículos anfibios para la Armada española por 374 millones de euros. Leer
EMPRESASIndra fabricará en España vehículos anfibios con tecnología de IvecoActualizado 17 ABR. 2026 - 11:17Vehículo anfibio de Iveco Defence Vehicles.Indra

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Indra lidera el programa especial de modernización para la entrega de 34 vehículos anfibios para la Armada española por 374 millones de euros.

Indra continúa con la definición de los socios estratégicos que le tienen que acompañar en la ejecución de los 17 programas especiales de modernización (PEM) en Defensa que lidera. Tras llegar a un acuerdo con la surcoreana Hanwha para el programa de los vehículos de artillería de cadenas, ahora le toca el turno al proyecto del vehículo anfibio de combate para la infantería de marina española (Vacim).

La compañía española de tecnología y Defensa, a través de su división de vehículos terrestres Indra Land Vehicles (ILV), ha alcanzado un acuerdo estratégico con Iveco Defence Vehicles (IDV), propiedad de Leonardo, para utilizar la plataforma de la compañía italiana y producir los vehículos blindados en España.

Indra, según explicó este viernes Frank Torres, responsable de Indra Land Vehicles, se encargará de la integración de la plataforma suministrada por IDV para la producción de 34 vehículos anfibios la Armada española por 374 millones de euros. Las unidades se montarán en la factoría de Indra en Gijón y en una nueva cuya localización todavía no ha sido anunciada.

El proyecto contempla la entrega hasta 2030 de 34 vehículos anfibios. De este total, 28 unidades se destinarán al transporte de tropas (con capacidad para transportar a diez personas y a tres tripulantes), mientras que también se suministrarán dos vehículos para puesto de mando, dos unidades de recuperación y otras dos unidades para ambulancia.

Torres señaló que Indra se encargará del diseño de las tres variantes nuevas del vehículo (puesto de mando, recuperación y ambulancia) y tendrá la capacidad para exportar la variante española a otros países, aunque para ello necesitará tanto la autorización de Iveco Defence como del Ministerio de Defensa español.

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Fuente original: Leer en Expansión
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