Ampliar
Jainaga anuncia la creación de 200 empleos en Talgo en ÁlavaEl presidente de Sidenor, sobre la investigación de la Audiencia Nacional, confiesa que «hasta hace seis meses creía firmemente en la Justicia»
Lunes, 23 de febrero 2026, 17:05
... de trenes. El principal objetivo, tras «reconducir una situación financiera delicada y reconstruir una imagen pública muy deteriorada», es «mejorar la capacidad de entrega de los pedidos con inversiones industriales». En este sentido, Jainaga ha defendido la urgencia de ganar tamaño y anunció que en este 2026 se incrementará en 200 personas más la plantilla de la planta alavesa de Rivabellosa.Pero la receta pasa, según ha detallado, por crecer para diluir los costes fijos. La ingeniería y la innovación son acciones clave en la industria ferroviaria, pero generan muchos costes y «pasan muchos años desde que se diseña una nueva plataforma de un tren hasta que llegan los primeros ingresos por venderla». En esa dirección llegarán las inversiones que ha anunciado Jainaga y que se notarán de este mismo año en la planta vasca de la firma con esos 200 empleados más que ampliarán la actual plantilla de 700 trabajadores.
Polonia y Europa del Este, donde la UE ha anunciado inversiones de más de 500.000 millones para estructuras ferroviarias, son un mercado en el que crecer y para ello el presidente de Talgo ha anunciado que en 2030 lanzarán un nuevo tren que sustituya al Avril y con capacidad de circular a 350 kilómetros por hora.
Tubos Reunidos
Jainaga, que también preside Sidenor, se ha pronunciado también sobre la situación de Tubos Reunidos, que negocia un ERE de 301 despidos con una grave deuda. Lo hizo recuperando un mensaje que ya había lanzado años antes y que reclama las ventajas de la unión de los grandes actores de la siderurgia en Euskadi: Tubos Reunidos, Tubacex y la propia Sidenor.
Jainaga ha señalado que Tubos Reunidos «debe ajustar su tamaño al mercado y eso pasa por reducir costes a tope». Sobre una posible fusión ha insistido en que «sigue teniendo sentido» porque hay actividades que comparten que tienen «costes fijos enormes». Ha desarrollado que el sector tiene el reto de emplear lo máximo posible activos como las acerías, que necesitan mucha inversión. Y ha señalado esa vía como una de las líneas de colaboración que «estamos abiertos a iniciar». Pero «tiene que haber voluntad de los accionistas y de los ejecutivos», ha recordado.
Acercamiento a CAF
Sobre la necesidad de escala para reducir costes, Jainaga también se ha refirido al otro fabricante de trenes de Euskadi: CAF. Es también un sector de mucho coste, ha argumentado, para pedir «una reflexión como país» porque «tenemos los dos únicos fabricantes de la Península».
Sobre la investigación de la Audiencia Nacional por la venta de acero de Sidenor a una empresa armamentística israelí, Jainaga ha insistido en que «tenemos la conciencia muy tranquila» y se ha ratificado en que «hemos aportado todas las pruebas de que los productos exportados cumplían de la manera más estricta con la legalidad porque no estaban en ninguna lista de productos que necesitan autorización previa o comunicación al Gobierno».
Sobre el proceso que derivó en un registro de las instalaciones de Sidenor en Basauri hace dos semanas, el industrial ha dicho que «no entendemos porque estamos metidos en este lío». «No sé si hay otros intereses», se ha preguntado al recordar que la fiscalía se opuso al registro de la sede de Sidenor, que ha cuestionado diciendo que «para la documentación que buscaban no hacen falta quince furgonetas cargadas de gente encapuchada», en referencia a la policía. Para el empresario, la acción fue «inadecuada y desproporcionada».
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