El líder sufre en Sachsenring y prevé más padecimientos en la carrera larga
Jorge Martín estira en Sachsenring.EFE- JAIME MARTÍN Sachsen
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Jorge Martín estaba algo decepcionado después de ser sexto en el Sprint de MotoGP del Gran Premio de Alemania, en Sachsenring, donde esperaba ir mejor. El líder mandó su apoyo a su compañero Bezzecchi y sabe que sufrirá en la carrera larga, pues parte noveno.
Ánimos a Bezzecchi
"Lo primero de todo, quiero mandarle toda mi fuerza a Marco porque una mala racha no se la deseas a nadie. Sé perfectamente lo que es estar ahí, ya lo dije en la última carrera. Si aprovecha este momento, seguramente volverá más fuerte. Además, es una baja importante para el equipo, así que le deseo una pronta recuperación".
Bezzecchi se rompeSituación física y mental de Bezzecchi
"En una clavícula el problema principal es el físico. Te ponen una placa y a recuperarte. Dentro de lo malo, tiene cuatro semanas por delante para recuperarse y eso siempre ayuda. Nunca es un buen momento para lesionarse, pero al menos tiene ese margen para volver bien".
Resumen de su Sprint
"Está claro que no ha sido el fin de semana que me hubiese gustado. Hemos perdido bastante el camino durante el fin de semana y para la Sprint decidimos cambiar completamente la moto, porque había algo que no estaba funcionando. Ha mejorado un poco la velocidad, pero sigo lejos de encontrar las sensaciones que quiero. Me he acercado a las otras Aprilia, pero las Ducati siguen estando un pelín por delante".
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"Milagros no se van a hacer. Podemos mejorar, eso sí. En la Sprint he estado muy limitado por el tren delantero. Durante toda la carrera he tenido problemas, no me he sentido fluido y me ha faltado velocidad. No me voy a poner a llorar, simplemente ésa es la realidad. Espero que en el 'warm up' encontremos algo que nos permita dar otro paso".
Ir tarde en la puesta a punto
"El año pasado sólo corrí seis carreras y eso hace que cuando llego a un circuito, si no me encuentro cómodo desde el principio, necesito mucho más tiempo para adaptarme. Hay que trabajar la electrónica, el 'set up' (configuración)… y los viernes no tenemos tanto tiempo para entender todo. Esta mañana probamos otra dirección y vimos que no funcionaba. Por suerte, las otras Aprilia van bien y podemos compararnos para ver qué estamos haciendo diferente. Hemos vuelto hacia esa dirección y hemos mejorado".
Ir por otro camino
"No era algo radical, pero sí que a nivel de puesta a punto íbamos por una dirección diferente. Al final, cuando el río suena, agua lleva. Si todos están haciendo una cosa y tú otra, normalmente el que está equivocado eres tú. Tener más motos competitivas en pista es una ventaja porque cuando sufres puedes fijarte en ellas y entender mejor qué necesitas cambiar".
El piloto de Aprilia que más se le parece
"Sí, con Raúl. Los dos llevamos una moto muy parecida en cuanto al 'set up'. Él pesa un poco más, pero en transferencia de pesos y comportamiento de la moto somos bastante similares. Es el piloto en el que más me fijo".
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