El campeón mundial de MotoGP en 2024 pasó por quirófano para corregir sus dos lesiones principales de la última temporada
Martín, en las fotos oficiales de Aprilia.APRILIA MOTOGP- EUGENIO MUÑOZ
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Cuando esté al 100% y bien con la moto, estoy seguro de que podré luchar por victorias". Así de directa fue la declaración de intenciones de Jorge Martín en la presentación del equipo oficial Aprilia para la campaña 2026. El madrileño vivió un 2025 infernal, se perdió 14 Grandes Premios por lesión y vuelve a empezar. Aunque todavía tiene que terminar de culminar su recuperación.
Bonora, Bezzecchi, Rivola, Jorge Martín y Sterlacchini.APRILIASegún desveló la edición española de Motorsport, el campeón mundial de MotoGP en 2024 ha vuelto a pasar por el quirófano de cara a la nueva campaña. No es nada demasiado dramático, pues Martín tuvo que operarse para terminar de corregir sus lesiones principales de la última temporada. Son en la mano (escafoides de la izquierda) y clavícula derecha buscando acelerar la recuperación con el objetivo de aterrizar con garantías a la temporada. Allí, Aprilia aparece como gran alternativa a Ducati... y Marc Márquez como claro referente.
Los dos golpes que ahora corrige Martín fueron varios de los principales causantes de un curso con nula continuidad. El español sufrió problemas en la mano cuando se disponía a debutar con Aprilia tras la caída en la pretemporada de Sepang, y en la salida del sprint de Japón ocurrió la de clavícula. Sin olvidar otras situaciones difíciles como el accidente de Qatar donde Di Giannantonio le arrolló. El balance de la temporada no fue nada bueno y solo pudo rescatar un 4º espectacular en Balaton Park como mejor resultado.
Las fechas clave del invierno
Así las cosas, Martín vivirá una pretemporada de recuperación y con el objetivo de llegar al inicio de campaña, en Buriram, al 100%. Una duda, que también plantea Motorsport, es si podrá acudir al primer entrenamiento del curso en Malasia. Se disputará entre el 3 y el 5 de febrero, justo después del tradicional shakedown entre el 29 y el 31 de enero sólo destinado a pilotos probadores, debutantes y titulares de marcas con las concesiones necesarias para tomar la salida en esas sesiones.
Jorge Martín, con su Aprilia en Sepang.RED BULLDe no llegar, el foco de Martín pasaría a situarse entre el 21 y 22 de febrero, las últimas jornadas de entrenamientos antes de un Gran Premio. Volverán a ser en Tailandia, misma sede de la primera cita de un 2026 que se compone de 22 citas y termina, como es tradición, en el Ricardo Tormo de Valencia allá por el mes de noviembre. El campeón de 2024 quiere estar al 100% y su 'otra carrera' ya ha empezado.
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