La avenida de España de Alhaurín de la Torre reabre tras 29 meses de obras

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El proyecto, que ha pasado por tres empresas, supone un cambio importante, al dejar a un solo nivel una calle en la que había hasta un metro de altura entre la carretera y el acerado, a lo que se une el entubado del arroyo Blanquillo para evitar inundaciones en el casco urbano

José Rodríguez Cámara

Alhaurín de la Torre

Viernes, 27 de marzo 2026, 17:56

Desde octubre de 2023

Conforme a la norma, la avenida ya se da por reformada por el Gobierno local, pero sin fasto alguno, lo único que ha habido es un paseo del alcalde, Joaquín Villanova, y concejales. El proyecto, en sintonía con los planes de reducción del tráfico en el corazón del casco urbano, en cualquier caso, no ha sido sencillo.

Según las propias estimaciones del regidor, que el pasado agosta ya hablaba de 8 meses extra de ejecución, acumula más de un año de retraso, un tiempo muy superior para la oposición. El comienzo como tal de los trabajos llegó en octubre de 2023, es decir, hace 29 meses aproximadamente, algo más de 2 años en los que se han dado distintas complicaciones.

3 Constructoras

Ha habido 3 empresas constructoras distintas, afecciones en gran cantidad de servicios básicos, como la electricidad o la telefonía, y ha sido necesaria la retirada de 900 metros de la red de agua que había bajo esta vía que eran de fibrocemento, una labor compleja, por lo tóxico de este material

Ha habido 3 empresas constructoras distintas, afecciones en gran cantidad de servicios básicos, como la electricidad o la telefonía, y ha sido necesaria la retirada de 900 metros de la red de agua que había bajo esta vía que eran de fibrocemento, una labor compleja, por lo tóxico de este material.

Estas circunstancias no han servido para librar de críticas esta intervención, tanto de las fuerzas políticas contrarias a los gobernantes del PP, que no respaldan esta propuesta urbanística desde el principio, como de vecinos y comerciantes, por las molestias originadas.

Incluso, llegó la controversia por la desaparición de árboles de gran porte en el transcurso de la reforma, una decisión obligada, según explicó el Ayuntamiento, por los daños causados por el polvo y el movimiento de tierra a los ejemplares, que podían haber caído sobre la vía pública.

El resultado de la inversión ejecutada, que ronda los 750.000, supone un cambio importante, al dejar a un solo nivel una avenida en la que había hasta un metro de altura entre la carretera y el acerado

El resultado de la inversión ejecutada, que ronda los 750.000 euros, supone un cambio importante, al dejar a un solo nivel una avenida en la que había hasta un metro de altura entre la carretera y el acerado; una modificación en superficie que complementa la del subsuelo, donde se ha encauzado el arroyo Blanquillo y así evitar inundaciones en el casco urbano, para lo que se destinaron 1.268.355 euros. Por lo tanto, el montante global es de 2 millones.

Esta labor previa se centró en la instalación de un nuevo entubado para el riachuelo que se conecta con el embovedado existente en la bajada del Parque Municipal y en el recinto ferial. El propósito de esta obra es garantizar la correcta evacuación de las precipitaciones torrenciales. Su financiación fue a medias entre el el Ayuntamiento y el Estado, no como las de las obras a pie de calle, asumidas con fondos municipales.

Árboles y arbustos

Con la renovación se han sembrado unos 60 árboles y se han instalado 16 farolas, 16 bancos, 14 papeleras y varias cámaras de seguridad y vigilancia del tráfico, a las que se dotará de un sistema de lectura de matrículas. La previsión es permitir a las personas residentes en la calle que puedan circular con sus vehículos exclusivamente para carga y descarga.

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La nueva avenida cuenta con dos clases de pavimento: uno de piedra natural de mármol ámbar para los laterales (zona de tránsito exclusivamente peatonal) y otro adoquinado de hormigón prefabricado para la parte central (zona peatonal y para el tráfico rodado y restringido.

Las nuevas zonas ajardinadas, a ras de pavimento, suman 558,75 metros cuadrados. A cada lado del eje central de esta vía se han habilitado dos líneas continuas de vegetación arbórea, con la plantación de arbustos de porte medio y grande, así como otras especies ornamentales. Son especies con capacidad de adaptación al clima, con árboles de hoja perenne: aligustres matizados (flamboyán) y las roystonea regia (o palma real).

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