La DGT estrena nuevas normas que nos afectan a todos: casco para patinetes y ciclistas, cinturón para taxistas y más

Nuevas normas de la DGT para este 2026 que afectan a ciclistas, motos, patinetes e incluso taxistas. El Gobierno acaba de anunciar importantes modificaciones en el Reglamento General de Circulación. Hay nuevas normas, otras que se modifican para proteger a los usuarios vulnerables de la vía, y que afectan a todos los conductores, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. La DGT ha anunciado importantes cambios normativos que todos debemos conocer porque, como vas a ver, nos van a afectar a prácticamente todos. Seas conductor de vehículos, de motocicletas, ciclista, usuario de patinete eléctrico, rider… hay alguna norma que se actualiza o que cambia, así que toma nota. Hay nuevas multas, el reconocimiento oficial por primera vez del término de “usuario vulnerable” y nuevas obligaciones. Todo ello para adaptarse a la nueva movilidad que tenemos en la actualidad y que tanto ha cambiado en las últimas décadas, protagonizada no solo por los coches, también por las diferentes alternativas de movernos por la carretera y la ciudad. Atentos a los cambios normativos que afectan a VMP, ciclistas... Cambios profundos en el Reglamento de Circulación Todo a razón de la aprobación por parte del Consejo de Ministros de una modificación del Reglamento General de Circulación. La DGT quiere adaptar el reglamento a los nuevos tiempos y alinearse, ya de paso, con algunos de los objetivos que marca la Agenda 2030 de la ONU, y que busca mejorar la salud y el bienestar de las personas. Los cambios realizados en el Reglamento de Circulación se han agrupado en seis grandes bloques: vehículos de movilidad personal, ciclistas, motocicletas, nuevos equipamientos de protección obligatorios, así como nuevas nuevas en vías interurbanas y en las urbanas. «La nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años, en los que se ha pasado de un enfoque centrado en la carretera y en el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos. Por ello, por primera vez la norma recoge una definición de “usuario vulnerable de la vía", aquel que tiene un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente de tráfico o que éstas sean de mayor gravedad». Novedades en el uso del casco y de guantes para usuarios de motocicletas y ciclomotores. VMP, ciclistas y motocicletas: nuevas normas En lo que respecta a los Vehículos de Movilidad Personal, con los patinetes eléctricos como principales protagonistas, la gran novedad es que se ha fijado una edad mínima para conducirlos: 15 años. Todos estos usuarios estarán obligados a llevar casco de protección, así como un chaleco reflectante de noche o cuando haya visibilidad escasa. Su incumplimiento se castigará con una multa de 200 euros. Los VMP deberán además llevar siempre encendido su alumbrado y podrán circular por vías segregadas de los vehículos a motor fuera de la ciudad, como por ejemplo vías ciclistas o carriles bici. Entre los ciclistas, se eliminan las exenciones en el uso del casco: todos los ciclistas, sin excepción, deberán llevarlo en vías interurbanas. Si no, también multa de 200 euros. En ciudad, estos circularán preferentemente por el centro del carril. La DGT pone normas más claras a la hora de adelantar ciclistas en la carretera.En cuanto a los conductores que se encuentren con un ciclista en la carretera, estarán obligados a reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y dejar una separación lateral de 1,5 metros en calzadas con más de un carril por sentido, cambiando completamente de carril. En ciudad, deberán dejar una separación mínima de 5 metros que vayan en su mismo carril. Para los usuarios de motocicletas y ciclomotores también hay novedades: guantes de protección obligatorios para conductores y pasajeros, así como calzado cerrado en todo tipo de vías. La multa es de 200 euros también aquí por su incumplimiento. Los motociclistas podrán circular por el arcén derecho cuando haya congestión, siempre que no excedan los 30 km/h y previa señalización del tramo. Y además, deberán llevar casco homologado, y no solamente certificado. Los patinetes eléctricos vuelven a ser protagonistas de las nuevas normas de la DGT. Otras normas de protección, vías interurbanas y en ciudad Aquí nos encontramos con otra de las grandes novedades de esta actualización de la DGT: a partir de ahora, taxistas, conductores de vehículos de mercancías y de enseñanza de conducción estarán obligados a usar siempre el cinturón de seguridad. Solo se da una excepción para pasajeros de ambulancias asistenciales acondicionadas. Para adelantar a vehículos inmovilizados en vías interurbanas, se debe actuar igual que con un ciclista: separación de 1,5 metros y reducir al menos 20 km/h respecto al límite de velocidad de la vía. Se deberá generar además un carril de emergencia en situaciones de retención para dejar paso libre a policía, ambulancias, bomberos… En autopistas y autovías, además, cuando la nieve dificulte la circulación, estará prohibido adelantar y solo se podrá circular por la derecha. Y por último, en ciudad, se ha regulado la maniobra de estacionamiento de las autocaravanas, se ha dotado de entidad jurídica a los «caminos escolares seguros» y se deberán ajustar los pasos para peatones con semáforo, para que, como norma general, no pueda coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde para peatones. Multas falsas en tu email y en el parabrisas: la DGT alerta de un fraude cada vez más común Leer noticia Riders y fechas de aplicación Los profesionales que se muevan por la ciudad tanto en VMP, motos como en bicis tienen nuevas normas específicas: los riders deberán usar de forma obligatoria y siempre que estén trabajando el chaleco reflectante, así como el casco. La gran mayoría de novedades que acabamos de ver se aplicarán el próximo 1 de octubre de 2026, salvo estas: el tema del alumbrado obligatorio en los VMP y casco homologado para motos, para el 1 de octubre de 2027; lo relacionado con los guantes de protección homologados, para cuando entre en vigor la orden ministerial que regule sus especificaciones técnicas (por determinar).