“La diversión al volante quizá haya retrocedido”, Alonso deja una reflexión que apunta a su futuro en la F1

Fernando Alonso cree que la F1 es menos divertida ahora, pero sigue siendo la cumbre del automovillismo Fernando Alonso ha comparado la Fórmula 1 actual con la que él vivió al comienzo de su carrera, admitiendo que en algunos aspectos ha empeorado. ¿Provocará eso que decida abandonarla a finales de año? El futuro inmediato de Fernando Alonso está muy claro: liderar el equipo Aston Martin en el comienzo del nuevo periodo reglamentario que llega a la Fórmula 1. Sin embargo, lo que no está nada clara es su siguiente paso. Es decir, qué hará el bicampeón del mundo en 2027 y más adelante. Lo que sí es un hecho es que, cuando Fernando Alonso abandone la Fórmula 1 como piloto, lo hará para siempre y sin vuelta atrás, pues no en vano en julio cumplirá 45 años. «Cuando no estoy en la F1, estoy en un circuito de karts, en un buggy en medio de las dunas o en un coche de rally» Una edad que le ha permitido conocer numerosos reglamentos y épocas en la categoría reina. Una disciplina que ha evolucionado notablemente en este siglo y que el asturiano puede decir que ha vivido al completo. Más seguridad y tecnología, pero menos diversión Cuando Fernando Alonso debutó en 2001, lo hizo con monoplazas mucho más pequeños, ligeros y sencillos. Nada que ver con los grandes y pesados monoplazas actuales, que además han llevado la tecnología a cotas inimaginables. Al respecto de todo esto, el ahora piloto de Aston Martin señala que «la F1 ha cambiado para mejor en términos de seguridad, de venta de espectáculo al público y de tecnología». «Tenemos unidades de potencia increíbles, muy eficientes, quizás un 60 % menos de consumo de combustible que hace dos décadas con el mismo rendimiento o más, lo cual es notable», añade Alonso. Los grandes coches de la actualidad son tecnológicamente impresionantes, pero también menos divertidos.Sin embargo, el asturiano también destaca que «la diversión al volante quizá haya retrocedido. Porque con la seguridad y la tecnología, estos coches largos y pesados ya no son tan elegantes como antes». La propia Fórmula 1 ha reconocido este problema y, de cara a 2026, los coches serán 20 centímetros más cortos y 10 centímetros más estrechos), además de 30 kilogramos más ligeros. Un pequeño primer paso que debe ir acompañado de varios más en el futuro. Alonso y su continuidad en la Fórmula 1 La menor diversión que proporcionan los monoplazas actuales y el concepto de competición en el que se desempeñan podría animar a Fernando Alonso a cerrar definitivamente su periplo en la categoría reina. Sin embargo, el piloto asturiano reconoce que esta sigue sin ser comparable a cualquier otra categoría en el mundo del automovilismo y, además, su pasión se mantiene intacta. «Cuando no estoy en la Fórmula 1, estoy en un circuito de karts, en un buggy en medio de las dunas o en un coche de rally. Por tanto, cuando reflexiono sobre cuál es el mejor paso para el año que viene, los próximos tres años o lo que sea, creo que la Fórmula 1 sigue siendo la cumbre del automovilismo», concluye. Vuelve a quedar claro, por tanto, que a Fernando Alonso le queda cuerda para rato y solamente un calendario asfixiante y las ganas de formar una familia podrían hacerle tomar la decisión de buscar un nuevo camino lejos de la Fórmula 1.