El australiano sólo disputó seis carreras como titular en Alpine, salió por la puerta de atrás y es el nuevo reserva de TGR Haas
Doohan, tras el choque de Suzuka.LAPRESSE- EUGENIO MUÑOZ
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Aston Martin. Newey, sin límites: "El AMR26 de Australia será muy diferente"
- Novedad. Una decoración virtual y todos los interrogantes abiertos para el nuevo Williams de 2026
El nombre de Jack Doohan en la Fórmula 1 es el de uno de esos pilotos cuya era en el Gran Circo vive la cara amarga de un deporte de extremos. No pasó de seis carreras (más una del 2024) en su primera campaña como titular, no llegó a puntuar y sus accidentes marcaron un paso desastroso por el equipo Alpine. Casi que cualquier puerta futura quedaba cerrada de un portazo.
El nuevo Haas.HAAS F1Pero Doohan, todavía un piloto de 23 años y con velocidad, recibirá una oportunidad pequeña más. No llegará en la Super Fórmula Japonesa, esa competición nacional de monoplazas que están más cerca de los F1 que de cualquier otra cosa. Y sí como piloto reserva de una de las estructuras destinadas a crecer en 2026, TGR Haas. "El lugar ideal para seguir mi carrera", cuenta el australiano.
No parece fácil que pueda volver a ser titular, pero se le vincula a un equipo en progresión y fiable, a tenor del rendimiento de Oliver Bearman y Esteban Ocon. Más la fuerza de Toyota, que pasa de socio técnico a uno de sus principales valedores. Doohan completará la nómina de pilotos de un equipo con proyección y puede servir para olvidar la cara negativa de la F1.
Demasiados accidentes
El hijo de la leyenda de las 500cc tendrá el claro objetivo de hacerse valer y hacer olvidar la colección de accidentes de la temporada 2025. Ninguno como el del viernes de Japón, cuando buscó tomar la primera curva de Suzuka dejando accionado el DRS. El accidente fue brutal y reventó el Alpine. Ese gasto en un golpe fue el más grande de toda la temporada de la F1 y pudo estar estimado en más de millón y medio de euros. Algo imperdonable y que Alpine no perdonó cuando le cambió por Franco Colapinto a partir de la cita de Ímola.
Doohan, oficial.F1El nuevo reto de Doohan pasará por Haas. "Tiene que tener la dedicación para mantenerse en forma y conocer cómo funciona el equipo. Es un desafío grande, y más para un piloto que está cerca de volver a correr al máximo nivel", explicó Ayao Komatsu, su nuevo jefe de equipo. Quizá sea el paso que necesite para reflotar una carrera deportiva que pareció prometedora después de encadenar top-3 en F3 y F2 en años consecutivos.
Fórmula1 Sainz: "Lo único que le pido a Williams es progreso"Fórmula1 Una decoración virtual y todos los interrogantes abiertos para el nuevo Williams de 2026Fórmula1 La fe del nuevo Williams de Sainz: "En Mercedes son unos genios con los cambios de reglamento" Ver enlaces de interés Últimas NoticiasVer más- 17:54La F1 da otra oportunidad a Doohan
- 15:59Las claves de los nuevos F1 de Alonso y Sainz: "Será muy diferente"
- 11:09A qué hora es la presentación del nuevo Williams F1, el FW48 de Carlos Sainz para 2026, y dónde ver hoy en directo
- 06:42El consejo que les da Mercedes a los que se quejan de su motor: "Poneos las pilas"
- 19:57El Banco Santander deja Williams y no estará en el nuevo FW48