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Un control de tráfico. EP La Fundación RACE pide incrementar los esfuerzos en las carreteras secundariasReclama más inversión y medidas urgentes en este tipo de vías donde se han registrado la mayoría de los fallecidos en la pasada Semana Santa
C. P. S.
Jueves, 9 de abril 2026, 12:18 | Actualizado 12:27h.
... confirman un incremento de la siniestralidad en 2026, con 30 fallecidos en 28 accidentes, tres más que en el mismo periodo del año anterior, en un contexto de 17,3 millones de viajes, un 3,2% superior.Los datos encajan con las conclusiones de su Informe de Riesgo de Carreteras de la Red Estatal, publicado a finales de febrero, que ya apuntaba a un deterioro progresivo de la seguridad en estas vías. Entre 2022 y 2024, los tramos con índices de riesgo medio-alto y alto pasaron del 16,5% al 18%, evidenciando una brecha estructural frente a las autopistas y autovías.
Esa diferencia entre redes, subraya la fundación, debe guiar la prioridad de las inversiones públicas en seguridad vial. No se trata solo de reforzar infraestructuras, sino de hacerlo allí donde el margen de mejora es más urgente.
El informe también pone el acento en la conducta de los conductores. Dos de los 17 fallecidos en turismos no llevaban puesto el cinturón de seguridad, un incumplimiento que sigue teniendo consecuencias letales. La entidad insiste en mantener e intensificar las campañas de concienciación, tanto para adultos como para menores.
Peatones y motoristas
A ello se suma la vulnerabilidad de determinados usuarios. Peatones y motoristas representaron casi el 30% de las víctimas mortales -cinco y cuatro fallecidos, respectivamente-, un dato que, según la fundación, exige un análisis más detallado y medidas específicas.
Con este escenario, la Fundación RACE insiste en reforzar los tres pilares del denominado Sistema Seguro: vehículos más avanzados, infraestructuras que reduzcan el impacto del error humano y una mayor formación de los usuarios. El objetivo, compartido por administraciones y sector privado, es reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves en carretera antes de 2030.
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