Política andaluza
La Junta señala al Gobierno por la parálisis ferroviaria y sanitariaEl Gobierno andaluz reclama responsabilidades por el siniestro de Adamuz y urge a desbloquear el conflicto con los médicos
Regala esta noticia Carolina España, al inicio de su intervención.Sevilla
29/04/2026 a las 18:18h.Los más de tres meses transcurridos sin explicaciones ni asunción de responsabilidades por el accidente de Adamuz y el clima de tensión en los hospitales ... y centros de salud han convergido este miércoles tras el Consejo de Gobierno celebrado en el Palacio de San Telmo en la antesala de la campaña electoral.
El detonante de este malestar fueron las palabras de Álvaro Fernández Heredia, presidente de Renfe, quien este miércoles en el Congreso describió a la compañía como «una víctima más» de los accidentes de Adamuz. Para el Ejecutivo regional, esta afirmación no es solo un error de cálculo dialéctico, sino un agravio directo a las familias de los 46 fallecidos en el siniestro del pasado 18 de enero. España aseguró que en el seno del Consejo de Gobierno reina la perplejidad. No entienden cómo, cien días después de la tragedia, el máximo responsable de la operadora pública se sitúa al mismo nivel que quienes perdieron la vida o a sus seres queridos en el metal retorcido de los vagones.
El Gobierno andaluz exige la dimisión inmediata de las cúpulas de Renfe y Adif, y, por extensión, la del ministro Óscar Puente si no mueve ficha pronto
Sin respuestas
La falta de respuestas claras sobre qué falló aquel día en Adamuz alimenta esta fricción. Según la portavoz, la opacidad de Madrid es casi total. Lo poco que se filtra proviene de las pesquisas de la Guardia Civil, que apuntan a una vía fracturada tiempo antes del descarrilamiento. Si el mantenimiento falló, la responsabilidad escala hasta los despachos, y ahí es donde la Junta sitúa a Pedro Marco, presidente de Adif. La tesis de San Telmo es sencilla: si los técnicos y responsables de velar por la seguridad de la red no garantizan que los raíles estén en condiciones, su permanencia en el cargo es insostenible.
Pero el conflicto no se queda en las estaciones de tren. La onda expansiva de la confrontación política ha alcanzado de lleno al sistema sanitario. Mientras los ecos del accidente ferroviario seguían resonando, Carolina España ha tenido que desglosar las cifras de una huelga médica que está dejando los mostradores de los centros sanitarios en una situación de parálisis preocupante. El recuento es demoledor: 93.000 actos médicos se han ido al limbo en apenas un par de jornadas.
La portavoz de la Junta recuerda esta huelga no es un pulso contra la gestión autonómica, sino una respuesta al inmovilismo de Pedro Sánchez y su equipo respecto al Estatuto Marco. Los datos que maneja el Gobierno andaluz dibujan un panorama sombrío: más de 50.000 consultas de cabecera perdidas, casi 8.000 pruebas diagnósticas suspendidas y 1.800 cirugías que deberán esperar. Todo esto, sostienen, nace de una «incapacidad manifiesta» del Ministerio para sentarse a negociar con los sindicatos médicos.
España ha querido blindar la gestión propia recordando las mejoras en la carrera profesional o el incremento del presupuesto sanitario en un 60%, tratando de desmarcarse de un conflicto que, asegura, les viene impuesto desde fuera pero que sufren los ciudadanos de a pie en las ocho provincias andaluzas. El seguimiento de los paros, que este miércoles ha rozado el 22% a nivel regional, demuestra que el descontento es real y está repartido de forma desigual, con Almería a la cabeza de la protesta y Jaén mostrando una resistencia algo más tímida.
En el fondo de esta doble ofensiva —la ferroviaria y la sanitaria— subyace una crítica feroz al estilo de gestión del Ministerio de Transportes. La advertencia es clara: si Fernández Heredia y Pedro Marco no recogen sus pertenencias hoy mismo, el siguiente en el punto de mira será Óscar Puente. El Gobierno andaluz ya prepara un escrito formal para exigir estas salidas. La sensación en Sevilla es que la paciencia se ha agotado, ya sea por la falta de empatía ante una tragedia ferroviaria o por la supuesta desidia a la hora de apagar el incendio en los hospitales.
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