La mula del futuro Audi RS Q5 ya rueda en los Alpes y esconde mucho más de lo que parece

Fotos espía mula del futuro Audi RS Q5 2028 en los Alpes.SH Proshots Hasta los Alpes se han ido los técnicos de Audi Sport para continuar con el desarrollo del futuro Audi RS Q5 2028, que ha vuelto a ser pasto de nuestros fotógrafos espía. Estas nuevas instantáneas muestran interesantes, aunque todavía se trata de una mula de este SUV deportivo de 640 CV. El desarrollo de la versión tope de gama de uno de los modelos más vendidos de la marca de los cuatro aros sigue su curso, pero no como te estarás imaginando nada más ver estas fotos espía. Porque este no es el prototipo definitivo del futuro Audi RS Q5 2028 como podría parecer por el camuflaje que viste este ejemplar por delante y por detrás, sino que todavía se trata de una mula en un estado muy inicial. Los añadidos en los pasos de ruedas dan buena cuenta de ello, disimulando el extra de milímetros con los que contarán ambos ejes. Un detalle que ya habíamos visto en una mula anterior, cuando comenzó el desarrollo de este RS Q5 y que vimos en las instalaciones de Audi en Nürburgring. La diferencia comparado con aquella es notable, y se ve perfectamente en la vista delantera. La puesta a punto del nuevo Audi RS Q5 2028 continúa su curso en los Alpes. Fotos espía Audi RS Q5 2028 La parrilla Singleframe es considerablemente más grande, y las tomas de aire verticales de los extremos son también más cercanas a las definitivas, aunque todavía tienen que evolucionar hasta alcanzar un nivel de agresividad tal como el de los RS 5 más prácticos ya a la venta. Eso lo conseguirán cuando se monten también las aletas delanteras de producción. Por supuesto, también faltan las traseras, al igual que el paragolpes trasero, pero este ya deja ver los tubos de escape elípticos aunque con un diámetro menor de lo habitual. Incluso, la posición de los mismos tampoco es la misma que en el familiar o la berlina, que se encuentran más centrados. Audi se ha preocupado de pasar desapercibida lo máximo posible, al menos desde la vista lateral, pues las enormes llantas de aleación, que no son las típicas de los RS, esconden unos grandísimos discos de freno; tanto como la propia llanta. El frente del nuevo Audi RS Q5 2028 ha cambiado pero no es todavía el definitivo de producción. Fotos espía Audi RS Q5 2028 El Audi Q5 más rápido ya no será de gasolina o diésel, sino un híbrido enchufable realmente brutal. Los técnicos de Audi Sport se han desplazado a los Alpes austriacos para realizar una serie de ensayos relacionados con los frenos y la capacidad de remolque de un sistema de propulsión que seguirá manteniendo el motor V6 biturbo de 2.9 litros con un potente motor eléctrico, ofreciendo una potencia total de 639 CV. Una bestia que conservará su cambio automático de doble embrague y 7 velocidades, la tracción quattro y el diferencial de deslizamiento electrónico. Componentes claves para ofrecer unas sensaciones al volante impresionantes, y con el plus de una autonomía eléctrica cercana a los 100 kilómetros. Sin embargo, esta opción no está a la vuelta de la esquina, sino que tardará en llegar, y lo que hará casi en 2028.