La Nissan Interstar-e por fin tiene la autonomía que necesitaba para ser una furgoneta eléctrica de verdad

La Interstar-e amplía su oferta con una versión de larga autonomía.Nissan Los fabricantes con divisiones de comerciales siguen apostando por furgonetas eléctricas casi tanto o más que las de combustión. Los japoneses de Nissan no son ajenos a esta estrategia, especialmente con una Interstar que ya es el modelo de la marca con mayor autonomía. Dos años y medio después de ser anunciadas, la marca nipona que más apuesta por los coches eléctricos, y que ha trasladado este modelo de negocio también a su gama de vehículos comerciales, ha anunciado el lanzamiento de la que es la versión de mayor autonomía en la oferta más grande de su catálogo. La nueva Nissan Interstar-e ahora sí es la opción perfecta para una movilidad profesional sin emisiones. El catálogo de comerciales de Nissan se adapta a todas las posibilidades, pero faltaba una opción tope de gama, pues la Townstar, que estaba disponible con una autonomía máxima con una carga de 301 kilómetros, ha sido durante mucho tiempo la furgoneta eléctrica con mayor autonomía del fabricante. Y a lo que se le ha puesto solución tras meses de espera. Ahora, la gemela japonesa de la Renault Master sí es una opción para los interesados. Hasta 13 metros cúbicos de carga útil e el interior de la Nissan Interstar eléctrica. La Nissan Interstar-E ahora presume de autonomía y carga rápida Hasta ahora, la Interstar eléctrica casi no se podía considerar una opción. Sus grandes proporciones y volúmenes sí la hacían más que apta para el transporte de mercancías, pero la autonomía máxima con una carga proporcionada por la batería de 40 kWh y que ascendía a 180 kilómetros le restaban toda opción posible de ser la elección perfecta. Ahora, la marca está introduciendo versiones con una autonomía significativamente mayor y más potencia. La gama de la Nissan Interstar-e ya no está disponible sólo con el motor eléctrico de 129 CV y la batería de 40 kWh, una configuración motriz que está asociada a un tamaño L2H2, por lo que hablamos de una longitud media y una altura alta. Sin embargo, la nueva opción que se suma al catálogo de la Interstar-e cuenta con un motor eléctrico con una potencia máxima de 141 CV y se alimenta de una batería de iones de litio con una capacidad de 87 kWh. Precios Nissan Interstar-e 2027 en España VersiónN-ConnectaL2H2 87kWh46.564 €L3H2 87 kWh47.046 €Precios vigentes desde Junio / 2026, sin descuentos u otras promociones Casi 500 km de autonomía en la Nissan Interstar más grande Esta ofrece una autonomía máxima de hasta 460 kilómetros, según el ciclo WLTP, más del doble que la versión básica, y también se carga más rápidamente, alcanzando una potencia de carga de hasta 130 kW en lugar de 50 kW. Es posible gracias al cargador de a bordo instalado que cuenta con una potencia de hasta 22 kW, con corriente alterna, y con el que puede recuperar energía para 250 kilómetros en sólo 30 minutos. Esta nueva versión de la Nissan Interstar-e también dispone de una capacidad de remolque de hasta 2.540 kilogramos en la variante L2H2, reduciéndose hasta los 2.300 kilogramos en la opción de carrocería L3H2. La diferencia entre ambas radica en el volumen de carga, de 10,8 metros cúbicos en la L2H2 y de 13 metros cúbicos en la L3H2. La división de Nissan en España ya admite pedidos de esta Interstar eléctrica con casi 500 kilómetros de autonomía, y que también es más completa en equipamiento, contando con sistemas como la pantalla táctil de 10,1 pulgadas o el asistente de luces altas, entre otros elementos.