La firma del Pacto de la Concordia y la renovación de Márquez son el pistoletazo de salida a unos movimientos que cambiarán radicalmente a la clase reina
Acosta, Márquez y Martín, en una cita del 2026.RED BULL CONTENT POOL- EUGENIO MUÑOZ
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- Mercado. ¡¡Marc Márquez renueva con Ducati hasta 2028!!
- Futuro. MotoGP y los cinco fabricantes firman el primer Pacto de la Concordia
La pretemporada del 2026 de MotoGP presentó un hecho único. Sólo se hablaba del mercado... del 2027. Lo que había sido territorio histórico de lugares como Le Mans, Mugello o Brno para negociaciones, renovaciones y rumores pasaba a disparar una locura. Las piezas se movían antes del primer semáforo en verde de la temporada y condicionaba a casi todas las grandes estrellas del campeonato. Con un factor más, pues se conocían de memoria los movimientos... pero no se anunciaban.
¡¡Marc Márquez renueva con Ducati hasta 2028!!Todo venía dado por una maniobra de presión de fabricantes y equipos a MotoGP para firmar sus acuerdos de gestión. Algo que no ha llegado hasta la cita de Brno, dando inicio a una lluvia de movimientos que está al caer. El primer nombre y más importante es Marc Márquez. El de Cervera ya ha renovado por Ducati hasta 2028. "Respetaron mis tiempos y sensaciones", confesaba el ilerdense. Seguirá soñando de rojo y es uno de los tres pilotos, junto a Marco Bezzecchi (Aprilia) y Johann Zarco (LCR Honda), que tiene asegurado su futuro de cara a la entrada de la nueva era de las motos de 850cc y los neumáticos Pirelli.
Las dudas de la parrilla MotoGP 2027
Realmente, de cara al 2027 hay pocos lugares sin un destinatario claro y las cartas están marcadas. Con algunos interrogantes sigue una de las VR46 de Ducati, donde la competencia queda abierta entre Bulega -dominador del WorldSBK y futuro campeón, si nada cambia, de este curso- y Luca Marini. La otra moto del equipo del italiano es para Fermín Aldeguer. Algo parecido ocurre en el Aprilia Trackhouse, pues ató a Enea Bastianini y se debatía entre Raúl Fernández (lo más posible) y el líder de Moto2, Manu González.
Las dudas principales, así, se sitúan en las KTM Tech3, donde Maverick Viñales se quejaba amargamente en Brno de su falta de futuro asegurado. "Estaba en el equipo oficial, después en Tech3 y ahora no sé ni donde estoy", comentó. El de Roses, aun así, todavía es candidato y estaría en las quinielas con, de nuevo, Marini y algún piloto joven de Moto2 como Senna Agius o Collin Veijer. Incluso Manu González todavía podría ganarse el sitio.
Así está el futuro de MotoGP.MotoGPEstrellas
Otra realidad viven las principales estrellas de MotoGP. Saben lo que pasarán con su futuro, como pasaba con Marc Márquez, y sólo es cuestión del momento de los anuncios. Hay movimientos en todas las fábricas y la posibilidad de ver a un campeón cambiando de equipo, como ocurrió en el 2024 con Jorge Martín (cambió el Pramac Ducati por Aprilia), está abierta.
Precisamente, el madrileño podría repetir esa situación. Saldrá de Aprilia, equipo en el que ha funcionado tras un primer año lleno de contratiempos. Su futuro, que puede venir dado de otra batalla por el título (está segundo a pocos puntos de Bezzecchi) está relacionado con Yamaha, fábrica cambiará radicalmente el equipo al dar la bienvenida al prodigio nipón Ai Ogura. También se mueve su satélite, Pramac, e Izan Guevara tiene todo preparado para saltar a la clase reina junto al popular ídolo turco ToprakRazgatlioglu.
De Yamaha sale el piloto que, precisamente, abrió la lluvia de informaciones vinculadas al futuro, Fabio Quartararo. El campeón mundial de 2021 cerrará una era de triunfos y problemas finales con un cambio total a su carrera, pues es el nuevo líder de Honda. El terremoto es notable y afectará a toda la estructura del ala dorada, pues también salen Joan Mir y Luca Marini y se abren las puertas a David Alonso, talentazo de Moto2. El hispanocolombiano peleará, al mismo tiempo, por ser oficial con Moreira.
Jorge Martín (Aprilia) y Fabio Quartararo (Yamaha).FOTOMONTAJE MARCAAcosta por Bagnaia
Y si hay un fichaje llamado a remover MotoGP... Ducati tiene la culpa. El equipo dominador de los últimos años y el que abrió los movimientos con Márquez apuesta a lo grande. Los de Borgo Panigale formarán la dupla de pilotos más esperada, pues consigue el fichaje de Pedro Acosta. Compartirá con el 93 un equipo temible, llamado a acaparar victorias, focos... y altas dosis de espectáculo.
Ocupa, claro, el lugar que defendía Pecco Bagnaia. El tricampeón mundial era una pieza con varias opciones sobre la mesa, pero no saldrá muy lejos de su casa. No se marchará a ninguna firma japonesa, y firma por Aprilia. Al mismo tiempo, el movimiento de Acosta también cambia la alineación de KTM y será novedosa. Fichan a Álex Márquez (abriendo el Gresini a Joan Mir y Dani Holgado), tras varios cursos a las puertas de un paso más, y Fabio DiGiannantonio será su compañero de equipo.
Así quedaría la parrilla de MotoGP 2027
- Aprilia - Marco Bezzecchi y Pecco Bagnaia
- TrackHouse Aprilia - Enea Bastianini y Raúl Fernández/Manu González
- Ducati Lenovo - Marc Márquez y Pedro Acosta
- Ducati VR46 - Fermín Aldeguer y Bulega/Marini
- Ducati Gresini - Joan Mir y Dani Holgado
- Honda - Fabio Quartararo y David Alonso/Diogo Moreira
- LCR Honda - Johann Zarco y David Alonso/Diogo Moreira
- Yamaha - Jorge Martín y Ai Ogura
- Pramac Yamaha - Toprak Razgatlioglu e Izan Guevara
- KTM - Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio
- Tech3 KTM - Maverick Viñales/Luca Marini/Senna Agius/Collin Veijer/Manu González
- Motor
- Marc Márquez
- Pecco Bagnaia
- MotoGP
- Pedro Acosta
- Ducati Team
- Jorge Martín
- Fabio Quartararo
- Honda MotoGP
- Yamaha MotoGP
- Aprilia