Unas palabras de Fernando Alonso durante el transcurso del Gran Premio de China ponen en alerta de la realidad del equipo británico
Alonso, camino a la parrilla de Shanghái.LAT IMAGES- EUGENIO MUÑOZ
- Compartir en Facebook
- Compartir en Twitter
- Compartir en Telegram
- Compartir en Whatsapp
- Compartir por Mail
- Problemas. Las vibraciones en el AMR26 y las posibles secuelas para Alonso: "Es como una electrocución"
no es un secreto que la situación de Aston Martin roza lo insostenible. Era el proyecto al que todos miraban por apuesta y giro de tuerca a su realidad para asaltar la cima de la Fórmula 1. Con una unión de figuras con Adrian Newey como eje central, siendo un equipo oficial de la mano de Honda y la guinda de Fernando Alonso. El sueño ya es una pesadilla tras un proyecto que ha nacido fallido y uno de los mayores fracasos de la era moderna. Australia y China sólo han ayudado a sacar las costuras a la luz.
Parada de Aston Martin.LAPRESSELos datos tampoco ayudan. Se comparaba el proyecto de Aston Martin y Honda al de la firma japonesa con McLaren, y en aquel cacareado 2015... rodaron más que el AMR26. En total, 118 vueltas por las 105 del coche de Silverstone. Y desde 2011, con un Williams que no pasó de 87 giros en dos citas, no hay un equipo con tan poco rodaje en las citas inaugurales de la F1 (dato de @noisegun). Se pueden agarrar a un reglamento que permitirá crecer, pero no parece que vaya a ocurrir de la noche a la mañana.
¿La mejora?
La cuestión siguiente es conocer el momento de dar un paso al frente. Pasa por la parte de Honda, pues el chasis es bueno y seguirá exprimiéndose. Pero la unidad de potencia genera los conflictos. De momento, puede rodar 30 vueltas sin convertirse en un problema serio y las medidas correctoras no bastan para permitir acabar una carrera de distancia normal -unos 300 kilómetros-.
Deja claro que el proceso será largo, eso seguro. Después de las vibraciones, Honda tendrá que encontrar fiabilidad y el rendimiento llegará después. Pero no es inminente, algo que dejó claro Fernando Alonso en China. "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo de atrás. Tenemos un déficit de potencia muy grande y en carrera se aumenta", aclaró el asturiano a una pregunta de ESPN. Va para largo, es lo que le toca esperar.
Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo de atrás. Tenemos un déficit de potencia muy grande y en carrera se aumenta
Fernando Alonso
Tampoco será un paso gigantesco. El rendimiento, según dice Aston, es el que es de momento con la unidad de potencia. "Las vibraciones no son algo que nos cueste segundos. Quizá somos conservadores, pero no cuesta mucho segundos", explicó MikeKrack, su ingeniero jefe. La situación no invita al optimismo. "O encuentran algo milagroso... o rezad. Rezad conmigo", decía el siempre cristalino Lance Stroll.
Las vibraciones no son algo que nos cueste segundos
Fernando Alonso
Frustración
La situación, claro, es frustrante. Y sus pilotos lo han ejemplificado. Stroll ha sido muy duro desde la pretemporada y Alonso, que no suele dar puntada sin hilo, transmitió encima del AMR26 como la situación dista de ser ideal. Saludando a Checo Pérez cuando el Cadillac pasaba como un avión al Aston Martin o con una radio donde pedía a su equipo que no le comentasen tiempos de rivales. "No necesito las distancias, sólo las de Lance [Stroll]. Los demás coches no están en nuestra carrera", dijo a su ingeniero Chris Cronin tras ofrecerle la distancia con Bottas.
La situación es delicada, aunque la fe es lo último que se pierde. "Hay motores mejores, pero no significa que siga así todo el año. Estamos más unidos que nunca con Honda y saldremos de esta", lanzó Pedro de la Rosa, embajador del equipo, a SER. Quizá sea la forma de cambiar una dinámica más que negativa. Un proyecto que apuntaba hacia arriba ahora ve a largo plazo la posible salida del túnel. Así es la F1.
Fórmula1 Los extraordinarios reflejos de Colapinto salvan a LawsonFórmula1 La Fórmula 1 del cambio: ¿es posible el milagro de Alonso y Sainz?Fórmula1 Checo Pérez culmina el debut de Cadillac y no se pone límites Ver enlaces de interés Últimas NoticiasVer más- 11:12Lewis Hamilton comenta con un emoji de amor una publicación de Kim Kardashian: ¿confiesa su relación sentimental?
- 14:16Alonso tuvo tiempo hasta de saludar a Checo, en un AMR26 con el peor ritmo de carrera
- 12:30Ferrari ganará carreras en 2026 y ya se vislumbra dónde
- 11:27Wolff y su recado a Verstappen: "Ahora tiene un coche espantoso"
- 08:14Williams alucina con Sainz, cuyo coche puede ser otro en Miami