La recreación, con fidelidad cercana al simulador, está disponible en el nuevo F1 2026. El nuevo trazado impresiona con la velocidad F1 y la cercanía de los muros
Así se verá la vuelta completa en el nuevo Madring- MARCO CANSECO
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Los equipos de F1 ya están trabajando en su propia vuelta al nuevo Madring, después de que la FIA haya tomado todos los datos de la nueva pista. Pero en F1 2026 de PlayStation, que ha salido a la venta recientemente, ya se puede pilotar y disfrutar en este trazado "híbrido", como lo ha definido Carlos Sainz, embajador del nuevo GP de España en la capital.
Los compañeros de profesión ya le están preguntando y Sainz devela que queda poco para que llegue a los simuladores profesionales, que contienen otro tipo de información adicional, sobre todo relativa al asfalto real, ya completado, su agarre, la degradación o los puntos de recarga y entrega de energía.
"Sí, me han preguntado... Sobre todo cuando di la vuelta con el Mustang, por primera vez, vine un par de pilotos a preguntarme. Pero sobre todo yo creo que va a haber muchas preguntas una vez tengamos el modelo del circuito en el simulador. Y creo que no queda mucho porque ya han estado las compañías haciendo el escáner del circuito. Ya dentro de poco vamos a empezar a todos a hacer las primeras sesiones del simulador en este circuito. Y ahí es cuando empezará el... el run-run entre pilotos", explicaba el '55' sobre los ensayos virtuales previos que se realizarán en cada fábrica antes de llegar a Madrid.
Los puntos de adelantamiento, para el piloto de Williams, están claros. A su juicio, con el despliegue extra (modo adelantamiento) de los nuevos coches, sí se podrá rebasar a los rivales en dos lugares principales. "Sí, está el claro punto de la curva 1, el punto de la curva 4, al final de la recta de atrás, que es casi una recta de un kilómetro, en la que con los motores de este año debería ser, con la energía, bastante fácil de adelantar. Y luego creo que hay dos puntos más, que son, digamos, más los 'joker', el de después de la Monumental y luego otra zona fuerte que hay en la última curva", declaraba en la reciente inauguración oficial del circuito.
Según los primeros jugadores, ya circulan algunos tiempos por vuelta, de una carrera que será a 57 giros. Y en el del vídeo, Lucas Blakeley establece un tiempo de 1:27.366, en una actuación que parece casi perfecta.
Con la cartelería, las gradas y la situación de los muros, algunos realmente cercanos en un par de cambios de dirección, los pianos en rojo y amarillo, se puede tener una idea muy cercana a lo que se verá en televisión y en directo en el estreno, del 11 al 13 de septiembre. A la vuelta de la esquina.
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