Las 5 claves del nuevo Lepas L8, más de 1.100 km con 279 CV y un precio que reta al Ford Kuga y MG HS

Las 5 claves del nuevo Lepas L8. Lepas ha iniciado sus operaciones España. El Lepas L8 es el primer modelo que la marca hermana de Omoda y Jaecoo vende en nuestro mercado. Un SUV con 279 CV que quiere poner en apuros al Ford Kuga y MG HS. Estas son las 5 claves del nuevo L8. El coloso chino Chery eleva su apuesta por el mercado automovilístico español. Los extraordinarios resultados comerciales que están obteniendo Omoda y Jaecoo han supuesto el acicate necesario para que el fabricante chino lance en nuestro mercado otra de sus firmas de turismos. Lepas ha iniciado oficialmente sus operaciones en España. Y lo hace junto a un SUV que quiere poner en apuros a rivales tan destacados como el Ford Kuga y el MG HS. Es el nuevo Lepas L8. Fundada en el año 2024 y con un cuartel general localizado en Wuhu, Anhui (China), Lepas se presenta con una interesante oferta de producto con la que hacer asequible la movilidad premium. El L8 es el primer modelo que la joven Lepas comercializa en el mercado español. Un SUV de tamaño mediano, electrificado a un gran nivel y muy tecnológico. Estas son algunas de las 5 claves del nuevo L8 y que vamos a detallar a lo largo de este artículo. Entremos en detalles. El Lepas L8 es el primer modelo que la marca Lepas de Chery comercializa en España. 1. Un diseño inspirado en el leopardo Basta con echar un rápido vistazo a las imágenes que ilustran el artículo para descubrir los rasgos característicos del nuevo L8. Está basado en el lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics» de Lepas. Una filosofía que, según la propia marca, está inspirada en la silueta ágil del leopardo. Busca el equilibrio entre velocidad y control, tensión y suavidad. Combina unas superficies limpias con detalles definidos para conseguir un contraste evidente entre fluidez y precisión. El frontal transmite fuerza gracias a una gran parrilla flanqueada por unos estilizados faros LED. En cuanto a los pilotos traseros, están físicamente unidos a través de una franja de luz. Y por cierto, se puede calzar unas llantas de aleación de 20 pulgadas. El Lepas L8 mide 4,69 metros de largo. 2. Compacto por fuera, espacioso por dentro No es un vehículo excesivamente grande. Mide 4,69 metros de largo. Una longitud que le sitúa a las puertas del segmento D-SUV. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes alcanza los 2,80 metros. Un detalle curioso es que los asientos delanteros se reclinan por completo para transformarse en cómodas tumbonas. El maletero cubica un volumen de carga de 507 litros. Una cifra ampliable hasta los 1.314 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. Si quieres ampliar la información técnica, tienes todos los datos en la ficha del Lepas L8 Super Hybrid. Las medidas del nuevo Lepas L8 MedidasLepas L8Largo4.688 mmAncho1.871 mmAlto1.686 mmBatalla2.800 mmMaletero507 litrosMaletero máximo1.314 litrosInterior del nuevo Lepas L8 3. Digital y conectado Preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren, el L8 presume de equipamiento tecnológico. Es un coche digital y conectado. Solo hay que fijarse en el puesto de conducción. Combina un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas con una pantalla táctil de 13,2 pulgadas. Esta pantalla táctil es el «centro neurálgico» del habitáculo. Un componente clave para manejar el sistema multimedia. El sistema de info-entretenimiento es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También ofrece multiconexión Bluetooth y dispone de varios puertos USB y USB tipo C tanto delante como detrás. A través de la aplicación de Lepas para teléfonos móviles es posible mantener cierto control remoto sobre el vehículo pudiendo, por ejemplo, preactivar el climatizador. Además, el L8 admite actualizaciones OTA para una evolución continua del vehículo. El Lepas L8 está equipado con diez airbags y múltiples asistentes a la conducción. 4. Derroche de seguridad activa y pasiva La seguridad es uno de los pilares centrales sobre los que Lepas ha sustentado el proceso de desarrollo de su nuevo SUV. Y es que la marca china quiere que el L8 sea una de las referencias de su categoría en este aspecto. La jaula de seguridad alrededor del habitáculo está fabricada en un 25% en acero conformado en caliente de ultra alta resistencia, y en un 73% en de acero de alta resistencia. Cuenta con una carrocería de alta resistencia y rigidez. Está equipado con un total de diez airbags (frontales, central delantero, de rodilla para el conductor, laterales y de cortina). En cuanto a la lista de sistemas de asistencia a la conducción, es amplia y variada. Entre los asistentes disponibles cabe señalar el detector de punto ciego, la alerta de tráfico cruzado trasero con frenada activa, la frenada de emergencia autónoma, el asistente de cambio de carril, el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio involuntario de carril, el asistente para atascos y el aviso de fatiga del conductor. El Lepas L8 puede circular hasta 123 kilómetros en modo eléctrico. 5. Más de 1.100 kilómetros de autonomía, hasta 123 km en eléctrico En último lugar, y no por ello menos importante, debemos hablar del apartado mecánico. El nuevo SUV de Lepas aterriza en el mercado español junto a una sola motorización. Y está electrificada a un gran nivel. Bajo el capó del L8 hay un tren motriz con tecnología híbrida enchufable (PHEV). El sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros con un motor eléctrico para alcanzar los 279 CV y 365 Nm de par máximo. Se maneja a través de una caja de cambios automática DHT y un sistema de tracción delantera. Hace el 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Gracias a una batería LFP de 18,4 kWh, declara una autonomía eléctrica de 90 kilómetros según el ciclo WLTP. Una cifra que alcanza los 123 km según el ciclo urbano WLTP. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.