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La asociación que integra a Iberia, Air Europa, Ryanair, Vueling o easyJet no prevé problemas de suministro de combustible y cree que el principal efecto de la guerra de Irán será el alza del precio del queroseno.
Las aerolíneas desafían la crisis derivada de la guerra de Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz con un 5,7% más de asientos este verano en España, con un total de 258,8 millones de asientos.Mientras que en Canarias la oferta caerá un 2,5%, con 35,7 millones de asientos, en Baleares crecerá un 2,6% y destaca el incremento del 9,8% en Andalucia. Los avances también serán significativos en Madrid (+8%), Alicante (+14,1%) y Barcelona (+7,6%), a pesar de que este último aeropuerto ya está por encima de su capacidad máxima teórica.
Estos datos corresponden con la programación de las compañías entre 29 de marzo y el 25 de octubre y se comparan con la oferta prevista el año pasado en las mismas fechas. El récord de capacidad podría traducirse en un récord de viajeros, algo que dependerá de los ajustes que se realicen en la programación final y de cuánto se llenen los aviones. "Este verano tenemos el mayor nivel de incertidumbre visto nunca. Estamos controlando la situación casi hora a hora", ha dicho Javier Gándar, presidente de la Asociación de Líneas Aérea (ALA), que integra a aerolíneas como Iberia, Vueling, Ryanair, Air Europa, Air Nostrum o easyJet.
Las aerolíneas creen que el suministro de queroseno está garantizado en España, por lo que el posible impacto de la guerra de Irán se notará, sobre todo, en el incremento del precio del queroseno, que se ha doblado, y de cómo las compañías lo gestionen: si contra sus márgenes o subiendo el precio final de los billetes. Gándara ha recordado que España podría beneficiarse de un movimiento de turistas que huyen de zonas percibidas con más riesgo, como podrían ser Jordania, Egipto y Turquía, aunque existen elementos que pueden influir negativamente, como la inflación y si se golpea el poder adquisitivo de los consumidores.
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