Las cuentas de Aston Martin F1 revelan pérdidas de 33 millones de euros

Aston Martin reduce pérdidas, pero sigue sin ver beneficios en su actividad en la F1 Aston Martin cerró 2025 con unas pérdidas de 28,5 millones de libras, unos 33 millones de euros, según las cuentas presentadas en Companies House. Son 17,3 millones menos que en 2024, con más ingresos, más plantilla y el nuevo campus de Silverstone ya terminado. Las escuderías con sede en el Reino Unido están obligadas a presentar sus cuentas anuales, y las de 2025 van saliendo una a una. Mercedes lo hizo en junio, la propia Fórmula 1 este mes y Williams el martes. Le toca a Aston Martin. Su sociedad, AMR GP Limited, con base en Silverstone, ha registrado las cuentas del ejercicio cerrado el 31 de diciembre de 2025. La pérdida total fue de 28,452 millones de libras, unos 33,2 millones de euros al cambio. En 2024 la cifra equivalente fue de 45,793 millones, por lo que el equipo en el que milita Fernando Alonso ha reducido sus pérdidas en 17,341 millones. Más ingresos y costes contenidos, pero la pérdida antes de impuestos crece La facturación de AMR GP Limited subió a 344,234 millones de libras (unos 399 millones de euros) desde los 280,683 millones de 2024, un 22,6 % más. Esa cifra reúne el dinero que la Fórmula 1 reparte a cada equipo por su posición en el campeonato de constructores y los ingresos comerciales propios, es decir, los patrocinios. Adrian Newey debe enderezar la faceta deportiva para que también funcione la financiera.Los costes de ventas subieron mucho menos, de 181,090 a 199,122 millones: 18 millones más para 63,5 millones más de facturación. El beneficio bruto pasó de 99,593 a 145,112 millones, casi 46 millones de libras más. Ahí terminan las buenas noticias. El equipo registró una pérdida operativa de 20,537 millones de libras, y la pérdida antes de impuestos se elevó a 51,653 millones. La diferencia entre ambas cifras, más de 31 millones, corresponde a partidas por debajo del resultado operativo que la información disponible no desglosa. En 2024, la pérdida antes de impuestos fue de 39,618 millones. Es decir, en 2025 aumentó en unos 12 millones. El impuesto la redujo a 41,072 millones y, una vez sumado el llamado otro resultado global, la pérdida total quedó en 28,452 millones. Son esos ajustes los que explican que la cifra final sea menor que la del año anterior. Casi 1000 empleados, un campus terminado y patrocinadores por reflejar La plantilla creció en 151 personas hasta los 996 empleados en 2025, frente a los 845 de 2024. La ampliación coincide con el final de las obras del nuevo campus de Silverstone, con una fábrica renovada y un túnel de viento nuevo que ya utilizan Adrian Newey y su equipo de diseño desde su llegada procedente de Red Bull. Las cuentas de 2025 tampoco recogen todavía el efecto de varias incorporaciones comerciales. Cognition, Cohere, Breitling, CoinPayments y Eight Sleep figuran entre los nuevos patrocinadores del equipo, y sus aportaciones aparecerán en el ejercicio de 2026. Un ejercicio en el que influirá muy mucho la situación deportiva actual, con Aston Martin en la penúltima posición del campeonato de constructores. A consecuencia de ello, percibirá menos dinero en concepto de premios por parte de la Fórmula 1.