Las pérdidas del turismo de la Costa del Sol por la suspensión del AVE se elevan a 109 millones

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Vista de la estación María Zambrano, con los trenes AVE parados en las vías. Salvador Salas Las pérdidas del turismo de la Costa del Sol por la suspensión del AVE se elevan a 109 millones

Un informe de la Diputación de Málaga advierte de que el impacto en el conjunto de la economía es aún mayor al repercutir la industria turística en hasta 24 actividades productivas

Pilar Martínez

Málaga

Domingo, 15 de febrero 2026, 18:29 | Actualizado 19:29h.

... del Sol está incomunicada vía ferrocarril con Madrid y eso está teniendo un fuerte impacto en la principal industria de la provincia: el turismo. La suspensión de la red de Alta Velocidad ha provocado directamente en el sector turístico malagueño unas pérdidas de 109 millones de euros, según un informe que ha realizado la empresa pública de promoción Turismo Costa del Sol y en el que se advierte de que el impacto en el conjunto de la economía es aún mayor al redundar la actividad turística en hasta 24 ramas productivas.

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Basta recordar que el pasado año eligieron este destino más de 14,6 millones de viajeros, de los que 5,5 millones procedían de distintos puntos de la geografía nacional, siendo la Comunidad de Madrid el segundo gran mercado, tras la propia Andalucía. Y hay que recalcar que el turismo generó en 2025 un promedio de 152.162 empleos y tuvo un impacto en la economía malagueña de más de 21.800 millones de euros. «Situaciones como esta demuestran la importancia de contar con infraestructuras de transporte fiables y competitivas, porque la accesibilidad influye tanto en la actividad de nuestras empresas como en la imagen del destino», apunta.

El informe, realizado en base a datos oficiales de movilidad y en el comportamiento habitual del viajero, detalla que la conexión de alta velocidad entre Madrid y Málaga es una de las principales vías de entrada del mercado nacional a la provincia, que se ha visto directamente afectado. Señala que el AVE concentra buena parte de los desplazamientos, sobre todo en viajes de corta duración y escapadas de fin de semana, lo que convierte a esta infraestructura en un elemento fundamental para la actividad turística. Y concreta que, según el análisis, entre el 19 de enero y el 1 de marzo, más de 140.599 personas habrían utilizado habitualmente el tren para desplazarse a la Costa del Sol. Una cifra que depura, tras aplicar distintos factores como el trasvase parcial a otros medios de transporte, los viajes realizados mediante combinaciones alternativas o los residentes en la provincia, para concluir finalmente en que casi 66.000 turistas no realizarán el viaje.

Salado pide ayudas extraordinarias para paliar las pérdidas del turismo

Teniendo en cuenta que el gasto directo que estos visitantes habrían realizado asciende a 71,8 millones de euros y sumando los efectos indirectos e inducidos sobre el conjunto de la economía turística, cifran el impacto total de pérdidas en el sector en 109 millones de euros.

Ante esta situación, Salado advierte de que «la conectividad es clave para que un destino turístico sea competitivo, especialmente en el mercado nacional, donde la rapidez y la comodidad del desplazamiento influyen directamente en la decisión de viajar». Además, considera que Málaga cuenta con un importante ecosistema tecnológico y empresarial y con miles de profesionales que se desplazan con frecuencia por motivos laborales o que combinan el teletrabajo con estancias temporales en la provincia, que ahora se está viendo condicionada. Por ello, reclama al Gobierno de España la activación de ayudas extraordinarias y recalca que el impacto económico derivado del cierre del AVE va más allá del turismo. «No estamos hablando únicamente de hoteles, restaurantes o empresas de ocio, sino del conjunto de la economía», explica.

El último plazo que ha comunicado Renfe para la recuperación del AVE Málaga-Madrid es el próximo 1 de marzo, si bien antes de esta fecha también había marcado en el calendario las jornadas del pasado 2 de febrero y posteriormente el 8 de febrero, sin que haya sido posible, por ahora, cumplir con las previsiones de apertura del AVE. Mientras, la Costa del Sol está prácticamente incomunicada con el centro de España. Los altos precios de los billetes, con tarifas más caras que las que te permiten viajar ahora a Estambul o Doha, y la escasez de plazas han provocado que el avión no sea una alternativa a la falta del AVE.

Salado exige un plan para revertir una situación que «impacta en el desarrollo de la provincia»

Tras poner en valor el papel fundamental que juega la movilidad, el presidente de Turismo Costa del Sol y de la Diputación de Málaga, Francisco Salado, exige al Gobierno central «un plan para revertir esta situación que influye negativamente en el desarrollo de una de las zonas más pujantes y que más crece del país». Cabe recordar que la patronal hotelera de Andalucía ya advirtió de que la suspensión del AVE estaba provocando una pérdida del 30% de las reservas anuales y el sector turístico malagueño en su conjunto ya mostró su preocupación porque esta situación había provocado la paralización de las reservas para Semana Santa, las primeras vacaciones del año, que este año comienzan el último fin de semana de marzo y que tienen un marcado tirón nacional. El sector alza la voz ante el temor de que esta suspensión del AVE tenga más consecuencias en las contrataciones de viajes a futuro. Por todo ello, Francisco Salado considera «prioritario restablecer cuanto antes la normalidad en la conexión ferroviaria para evitar que el impacto se prolongue en el tiempo», aunque advierte de que el sector turístico de la provincia mantiene su fortaleza y capacidad de recuperación. También, precisa que «con este análisis se quiere aportar una estimación clara del impacto que está teniendo la interrupción del AVE y poner de relieve el papel clave que juega la movilidad, sobre todo en el mercado nacional».

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